近日，洛杉矶车展上亮相的一款电动皮卡火遍了欧美汽车圈。这款名为Rivian R1T的皮卡由成立于2009年的美国电动汽车公司Rivian打造，性能参数、科技配置等表现均让人倍感意外。

不同于常见的大皮卡，R1T前大灯的造型颇具个性，辨识度相当高。横向贯穿式的前大灯上竖置了两个四眼的灯组，配上突出的防撞保险杠，很像一个萌萌的卡通脸，充电时还可以显示电池状态。

尾灯也采用贯穿式，与前大灯遥相呼应，这种简约的设计，配合整个尾部线条，让整车显得非常有科技感。

性能方面，Rivian R1T搭载4个147千瓦的独立轮毂电机，其中高性能版本车型的最大功率达562千瓦，最大扭矩1120牛·米，百公里加速时间仅需3秒。Rivian R1T配备高度可调节的空气悬挂，在越野模式下，Rivian R1T的离地间隙达360毫米，涉水深度可达1米，接近角为34°，离去角为30°。

Rivian R1T根据电池组容量不同，共推出三个版本车型：105千瓦时/135千瓦时/180千瓦时。180千瓦时版本的车型续航里程可达643公里（400英里），135千瓦时和105千瓦时版本车型续航里程分别为483公里（300英里）和370公里（230英里）。同时，该车支持160千瓦的快充，30分钟可补充大约200英里（322公里）的续航。

新车还配备激光雷达、超声波以及高清摄像头等硬件，未来可实现L3级别的自动驾驶。Rivian R1T配备有自适应控制算法，可使Rivian R1T学习司机的驾驶习惯，最大限度提高电池寿命与可靠性。

Rivian是由麻省理工学院毕业生RJScaringe在2009年创办，和其他备受瞩目的电动汽车初创公司不同，尤其是中国的电动汽车初创公司，Rivian大部分时间都是很低调，为的是开发其电动汽车技术并根据计划进行量产。

R1T将在2020年末开始交付，销售方式类似特斯拉的Model 3，高配置版本先行，也就是率先提供搭载180千瓦时电池组的车型。目前，Rivian已经接手了一家倒闭的三菱工厂，进行改造升级，作为量产R1T的工厂。

不过，该公司承诺，在生产开始的12个月内将会提供105千瓦时的基本版本，这点比特斯拉要更为厚道。另外，Rivian的补贴前起售价为6.9万美元，现在既可以支付可退的1000美元订金进行预订，这个策略和特斯拉的策略还是一致的。

众所周知，美国人喜欢皮卡甚于中国人喜欢SUV，在美国销量前十的车型中，前三位都是皮卡。值得注意的是，R1T 6.9万美元的售价正好与美国最畅销的皮卡福特F系列正好重合，而其配备的自动驾驶功能和电动的综合使用成本，还有就是美国人独立屋的居住环境，有利于充电设备的安装，这些都是打动消费者的因素，这对刚刚发布宣言称要专注于皮卡和SUV的福特来说，无疑是一个潜在的巨大威胁。