思域前五代车型打下了良好的运动基础，以至于本田在第六代开始就推出了真正的高性能版思域TYPE-R。但是在第七代思域推出时，欧洲成为了这款车的主流市场。而从八代车型起，思域开始正式进入中国市场。下面就让我们一起来看看后五代思域究竟是怎样的表现。

1995年，第六代思域问世。这代车型共分两厢三门版、三厢两门版（Coupe）、三厢五门版、以及旅行版车型。其中，代号为EK3的三厢五门版车型，逐渐开始在国内市场多了起来，也就是被大家俗称的“大眼”思域，直至今日仍然还有驰骋在国内道路上的EK3。而这代思域车型中，还诞生了一款重量级车型——第一代思域TYPE-R。

可能因为由于早年间进入国内的EK车型基本都是三厢车型，所以大多数人们对两厢版的EK车型只熟悉TYPE-R版本的EK9。假如当初引进了更多的第六代两厢版思域，相信到现在可以安抚更多国内的本田车迷。

第一代思域TYPE-R版车型是从第六代思域开始推出的。搭载了本田B16B 1.6L排量DOHC并带有VTEC技术的高性能自然吸气发动机，在8200转时可爆发最大功率185马力，7500转时最大扭矩可达160牛·米，升功率轻松过百。终传比4.4的变速箱配合各挡位齿比，在2挡时最高时速为105km/h，4挡就可达到200km/h，而在5挡时该车最高时速是262km/h。四分之一英里（约400米）加速15.3秒。

第六代思域在家用车领域上继续保持着良好的销售成绩，在世界各国汽车市场中占有自己的一席之地。而高性能TYPE-R版本车型的出现，也让这辆风靡全球的家用车在各大赛事中不容小觑。曾经一度在一些赛事中各个车队都在使用思域作为参赛车辆，而整个比赛似乎变成了“思域杯大奖赛”。如今在思域成熟的北美或澳洲市场，经典的EK车型依然是很多车迷的爱不释手的座驾。

第七代思域于千禧年问世，这代车型在外观方面保留了许多与上代车型相似的地方，整体来看这代车型少了以前那种低矮扁平的状态，给人感觉更加饱满，。同时本田还优化了内部空间，后排地板平整化的设计可以提升乘客更佳的舒适感。但是这一代思域抛弃了原有的前双叉臂悬架，从而使用了麦弗逊式悬架代替，这一做法虽然节省了不少的空间，但是同时却又丢失了优秀的驾驶操控性。

这代思域还出了混合动力版本！首款思域混合动力版车型动力部分使用了1.3L排量发动机与电动机搭配。该发动机具有稀薄燃烧技术，并且可以在车辆减速时停止发动机运转，等待交通信号灯的时候也可以自动熄火，并且在刹车时车辆还具有能量回收功能，从而更进一步的去节省燃油消耗。该车还配备了无级变速箱和低滚动阻力轮胎也同样是为了降低油耗。理论综合油耗为4L/100km。

而这代思域的Si和TYPE-R两款高性能版本车型都是在英国生产的，两款性能版车型也都不再使用B系列高性能发动机，全部改用了K20系列发动机。

2001年本田在英国推出了代号EP3的第二代思域TYPE-R，EDM（欧洲市场）版本的思域TYPE-R搭载了代号K20A2的2.0L i-VTEC高性能自然吸气发动机，在7400转时最大功率200马力，5900转时可爆发最大扭矩196牛·米，并搭配6速手动变速箱。百公里加速6.8秒，最高时速235km/h，四分之一英里（约400米）加速时间为14.9秒。

第八代思域是正式进入国内销售的“第一代”思域车型。动力部分以1.8L和2.0L为主，欧洲版本车还有1.4L汽油发动机与2.2L柴油发动机。混合动力版搭载的是1.3L排量和电动机的搭配。Si版本搭载了代号K20Z3的2.0Li-VTEC发动机，高性能的TYPE-R车型则是著名的K20A自然吸气发动机。

代号FN的欧版TYPE-R车型，与上代车型一样仍在英国Swindon工厂生产。有些“矮胖”的外观加上运动风格的洗礼看上去就是一辆杀气重重的钢炮车型。动力部分相比FD2减少了一些，使其最大功率201马力，最大扭矩193牛·米。依然配有6速手动变速箱，百公里加速7秒，最高时速230km/h。

第九代思域在2010年时就开始投入计划了，并在2011年4月首次北美市场推出。这代车型继续延续上代的风格，欧洲市场推出的是两厢版本，其它地区则都是三厢车型，Coupe版也继续供应北美地区。旅行版车型自从第七代开始就停止开发，而在这代里又再次出现了只不过还是专属欧洲市场。国内版本依然是以美版思域为基础，在外观上有少许改动，更加符合中国汽车市场。

代号FK2的第四代思域TYPE-R车型在2015年3月在日内瓦车展正式亮相。虽然这代TYPE-R车型还是以欧洲版思域为开发蓝本，但从骨子里也有着翻天覆地的变化。最主要的就是将极具本田特色的高性能自然吸气发动机，改为涡轮增压式。这辆首次搭载了涡轮增压发动机的思域TYPE-R在著名的纽博格林北环赛道以7分50秒63的成绩创下了最快前驱车的记录。如果各位没有感念的话可以去查看一下其它超跑在纽北的速度记录。

四代TYPE-R车型尺寸为4390×1878×1466mm，轴距2594mm，使用了规格为235/35 ZR19的车轮。动力部分搭载了代号K20C地球梦科技的2.0L排量涡轮增压发动机，最大功率310马力/6500rpm，最大扭矩400牛·米/2500-4500rpm；配合6速手动变速箱，百公里加速5.4秒，极速可达271km/h，

2015年10月，本田将第十代思域上市。这代思域是基于本田一个全新的全球性紧凑车型平台所开发的，在这个平台中全新的思域采用了大量高强度新型钢材，使得车身整体重量更轻，不仅如此，在全新的钢材上还增加了一项全新的技术，这项技术可以使同一块钢板可以形成不同强度的区域，这样在提升车身刚性的同时，还降低了重量。另外，本田声称这款思域从回到了注重驾驶乐趣的焦点上，同时它还是目前为止科技含量最高的思域车型。

最新一代Type-R (FK8) 搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率320马力，扭矩400牛·米，搭配6挡手动变速箱。