丰田在国内的很多车型销量都很高，但并不是所有车型都是神话，比如说主打高端品质的轿车，皇冠和锐志，前者销量不尽如人意，后者已经停产了，看来这是个丰田的魔咒，依然是治不好的病。而在最近，丰田不甘心，还想过把瘾，原装引进了亚洲龙，同样是高级轿车，并且已经是在北美市场上市多年的火爆车型。

因此，在前段时间的广州车展上，凭借着丰田光环和车展自发的热点，亚洲龙受到了大量的关注，甚至有媒体直接开展了对亚洲龙猜价格的活动，这确实是个非常热的问题，因为其夹在凯美瑞和雷克萨斯ES之间，同时有还有跟其定位类似的皇冠车型，亚洲龙的价格就成为了最大的悬念。那到底这车表现如何呢？该怎么定价呢？现在跟着豆哥再来看看：

外观方面，整体给人的感觉是很大气的，灯型并不小巧，而是很霸气的风格，配合超大尺寸的中网格栅，蕴含着这一种成熟的靓丽。前脸方方正正的形状，足以提升整个车的质感，让这款车看上去更加豪气。其次从侧面看，车的曲线平直顺滑，尾部的车灯同样设计感十足，精简并没有多余的设计，营造出总体上看很端庄典雅，能够找到BBA的气质。

内饰方面，跟很多同级车型类似，亚洲龙采用了大尺寸的液晶屏幕和中控面板结合，一整块融合一起颇具科技感，其具备的触摸操控也是在弥补符合年轻人期待的气息。而具体到内饰的材质，大面积采用了搪塑工艺的软性材料，营造出不输BBA的高级感，手感特别细腻。空间方面，就整车的尺寸为4980x1850x1440mm，轴距为2870mm，属于豪华车级别，后排腿部空间和乘坐的舒适感，除了后排突起之外，整体的空间表现非常出色。

动力方面，亚洲龙将搭载2.5L和2.5L混动两套动力，就凯美瑞和雷克萨斯ES的对比来看，动力是舒适够用的类型，而且主打的省油舒适毫无保留的诠释了丰田的特点，再加上具有混动的匹配，能够进一步提升动力响应和驾驶平顺性，这一点无疑是会给这个级别的车注入很强的产品力。

总得来说，亚洲龙的外观、内饰和动力都属于丰田对于高端车型的正常水平发挥，豆哥认为，最亮眼的是外观，很难得的丰田能够在30万以内造这么大尺寸的车型，而比较在意的是内饰的设计，可能需要一段时间才能让消费者去适应，有待商榷。其次就是价格和需求，前者是文章开头所讨论的定价问题，后者是大家对于丰田工具车的定位，到底有没有必要去话更多的钱购买空间更大更豪华车的丰田，这个真的是皇冠和锐志的魔咒，希望亚洲龙能打出一计全垒打。