本期话题：作为一年之中的收官车展，广州车展上亮相和发布的新车数量逐年递增。据不完全统计，今年就有将近60款车型登陆本届广州车展。那么在这么多的车型中，又有哪些是将在明年发力的重点车型呢，我们这期聊聊全新的 奥迪A6L，丰田亚洲龙。（音频节目请关注微信公众号《评车观市》或喜马拉雅专辑《老王撩个车》）

观点：

1、 广州车展上的新车型越来越多，为明年的市场发力做准备；

2、 销量是检验一款产品是否受到关注的试金石；

3、 丰田亚洲龙扛起替代皇冠的大旗，更加符合年轻人的偏好；

4、 奥迪A6L进一步摆脱官车印象，轴距略有提升，科技感大幅增加，堪比A8L。

以下为撩车实录：

   三石：老王撩个车，专业懂的多；肚里有干货，陪您唠会儿嗑。大家好，我是三石。

   老王：大家好，我是老王。

   三石：我今天又把老王请来了，跟我们来一块儿聊一聊广州的车展。虽然广州车展已经过去有那么一周的时间了，但是有很多车型其实大家都还是非常关注的。请老王跟我们来分享下他眼中的广州车展和重点车型。我之前也跟老王简单沟通了下，其实大家关注的就那么几款，也并没有那么多，是吧？

   老王：对，实际上广州车展应该算是全国的第三大车展，因为头两大车展肯定是北京车展和上海车展。然后作为第三大车展，像广州车展和成都车展，其实它很多上市的新车并不是说全球首发的概念型的车型，或者说特别有影响力的车型，实际上是为了就是推陈出新，推出一些改款车，或者是一些新车型，然后消化原来的那些老的库存的那些车型。作为一个改款上市，其实主要还是为了年底的促销吧，争取把某一款车型推上一个更高的量，给你一个新车型先让你看看，然后老的车型好找个理由好促销，降点价什么的，赶紧清库存，其实是这么一个作用。

   三石：像成都车展、广州车展最早期的雏形，它是类似于一个经销商的车展，对吧？它主要是为了卖车。

   老王：对，当时的时候广州车展和成都车展影响力还比较小，那时候就是大家把这个经销商，特别是当地最大的汽车集团请过去，在里边赶紧搭台子卖车，这是一个最重要的事。

   三石：对，对。

   老王：后来说北京车展和上海车展都做得比较有影响力，为了提升它的影响力，也弄一些新款的车型或者是说不值得在上海车展或者北京车展去发布的车型，然后跑那儿去做一些发布。

   三石：另外还有品牌有区域市场的考虑，它可能觉得比如说我要着重地在南部地区、南部市场或者是西南市场去发力、去布局，所以就是说在广州车展和成都车展上也会发一些新车，以表示对这个地区消费者的一个重视。

   老王：对。因为像广州车展，什么深港澳车展这种都是像广东车企的一个主战场，那么其它地方，比如上海或者长春系或者是沈阳宝马，其实广州车展对他们来说不算是主战场，广州车展的主战场其实更多的看日系车。

   三石：日系车，对，尤其广东那边可能对丰田、本田、日产特别有感情。

   老王：这个其实是有历史渊源的，因为很早以前广州和广东的市场，一些车基本上是以日系车为主，比如是开丰田，开本田这些车型，都开得很爽，而且那些车确实作为进口车或者是作为走私车也好，占领了很大的一部分市场。

   三石：尤其是不是像香港也对广东整个这个省份的市场也是有影响的。

   老王：对，对，对。

   三石：他们那边因为年是站在潮头的嘛，很多新的车型都是从那边过来的。

   老王：对，所以受香港那边的影响比较大一点。

   三石：但今年其实我看广州车展，大家都说今年的车市要“凉凉”，或者说是一直是在负增长的一个状态，并不是看好，但实际上广州车展看上去还挺热闹的，因为据不完全统计，今年在广州车展上亮相的包括中期改款的车，19款年款车，一共加起来可能有将近60款，新车的车型真的不少。

   老王：是。

   三石：我们列举了一些，但即便说我已经筛了很多，但是我觉得仍然有很多车型，我不知道老王对这里面的，比如像马自达CX-8，像林肯的航海家或者是像雷诺这些车，有什么样的看法？或者说你说在整个广州车展里，你认为比较重要的车型，或者是值得大家关注的车型，会有哪些？

   老王：其实关注度高的车型主要还是看销量，就是说某一款车在一定的销量情况下才有关注度，如果那个车，出了某一款车，销量就几百台，也没什么太大意义，出得再新也没太大意义，除非是法拉力、兰博基尼这种的。作为普通的家用车来说，如果销量上不去，其实关注度基本上就是没有。所以，我认为比较重的就像全新的奥迪A6L，它一般来说月销量在一万多台，一到十月份销量得有超过10万台了，所以这才是影响力比较大的一个车型，就是奥迪A6L。

   还有宣传力度比较大的，像丰田的“亚洲龙”，这款车应该说也是一款比较有影响力或者将来会有一定影响力的一款车。

   三石：能成为主流的家用轿车的一个中坚力量。

   老王：说到“亚洲龙”这款车，其实在90年代或者2000年初的时候，其实这款车还是挺有名的。丰田的亚洲龙，包括像日产的公爵王，包括像三菱的钻星这种，他们其实是一个档次的。那时候亚洲龙没怎么引进过来，但是它的价格其实卖得挺高的，进口价格大概在50万左右。那时候这个价格应该超过丰田的皇冠了，而且丰田的佳美（凯美瑞）那时候卖40万左右。所以，亚洲龙这款车应该是高于丰田佳美和丰田皇冠，这么一个品牌。

   三石：之前我听到一种消息就是说皇冠可能要退市，不在国内再投放了，所以亚洲龙可能它的出现其实就是来替代皇冠的这么一个车型。

   老王：应该说皇冠这款车在咱们国人心目中应该是占有一定位置的，特别是它的口碑特别好，是吧？

   三石：对，对，其实我觉得皇冠真是一款好车，但是不知道为什么就是叫好不叫座。

   老王：因为感觉确实实在是太老了。

   三石：可是新款也一直在出。

   老王：对，它出新款，但是皇冠这款车感觉它的名字或者是这个品牌感觉太老了。因为现在买车的都是什么人？都是年轻人了，像几零后几零后的很多人都有车了，而且他换车的话，可能会到BBA那个层面上了，像开一个老的皇冠，他感觉这应该是一个50岁左右的人开的，或者是一个40岁左右的人开的，而现在的消费者基本上都集中在20、30岁。

   三石：像上一代的皇冠确实是比较那种很老气，但是现在的这个皇冠改的也挺犀利夸张的。

   老王：就是它再怎么改我觉得它也年轻不了。因为它的品牌也好，还是在日本当地的品牌特性来说，它不会是针对一款年轻人的运动型的一款车，还是那种比较稳重、庄重的一款车。

   三石：但其实它的前脸改的好多人都接受不了，就是因为太走激进路线了。

   老王：它走激进路线，把原来的丢掉了，其实原来的东西保留好，占领你那一部分小众的客户其实也是挺好的事。如果改来改去，里边都搭不上界了，这个反而我觉得不太好。

   三石：所以亚洲龙这款车来了，整个亚洲龙的设计确实还是比较讨年轻消费者的喜欢。

   老王：对，首先这个名字也好或者是这款车是一个全新的设计，能够带给那些新的消费者一个全新的感受，我觉得这一点很重要。所以，它现在打亚洲龙的品牌，我觉得也挺好的。

   三石：其实它是比凯美瑞要高半个级别。

   老王：对，是高。

   三石：无论是车型配置还是空间，这一款车是要大很多的。

   老王：对。

   三石：还是回来聊聊A6L，你对奥迪品牌还是比较熟悉的，这个全新的A6L，有哪些点会让你就觉得印象深刻？或者说可以跟消费者去重点推荐的一些点呢？

   老王：其实A6L这款车，怎么说呢？基本的品质也就那样了，它无非就是提升了比如是空间也好，外观改改款，内饰提升一些科技感，其实就基本上是这三方面。这次到的广州车展的这款A6L，主要也是外观稍微加大了一点，轴距也加长了一部分。

   三石：一点点。

   老王：一点点是吧，反正不能超过A8L对吧。

   三石：对，那肯定。

   老王：加长一点。然后外观上可能就改改灯，改改镜子，或者改改尾部的流线或者怎么样子。其实这一方面外观我觉得不太搭，因为奥迪主要看前脸、看灯，就看这两样就行了，前脸基本上大嘴那种造型改变不了，灯也不会让你失望，肯定没问题，其实它要提升的肯定就是内饰了。内饰的话，因为它有一个广告词，叫什么来着？

   三石：“突破科技，启迪未来。”吗？

   老王：嗯，“突破科技，启迪未来。”所以它在科技感上是有一定的提升，包括一些屏幕，包括里边的一些各种科技的配置，我觉得这样基本上就是全方面了。

   三石：不过奥迪这回全新的车型确实年轻很多，因为就像你刚才说的皇冠似的，很多人一说到皇冠，就想到非常老气、非常沉稳的这么一个状态，之前其实A6L也给人是这种感觉，但是这一代的A6L真的是完全不同。我觉得设计是有点这种颠覆性的，让你感觉特别年轻，不会让你觉得跟以前那种老的A6L有任何的关系了，尽管你说大嘴前脸这些基本的元素肯定还在，但是那种线条的使用还有灯的那种线条的勾勒，完全是一种很年轻化的设计趋势。

   老王：对，我觉得奥迪现在可能是要摆脱那种官车老的固有的印象，往运动上、往科技上、往年轻人身上靠，现在所有卖车的都是瞄准年轻人。

   三石：对，对。

   老王：A4L可能影响一部分人，A6L又影响一部分30岁、40岁这样的还算，在我们看来算比较年轻得那部分人。

   三石：现在所有的车型，不能说所有，基本上大部分，90%，在它们上市发布的时候都会说我们瞄准的是90后的年轻人，后来我们圈里头有一个很逗的说法“年轻人快不够使了”，因为所有的车型都要卖给年轻人。包括A6L其实是需要有一定的经济实力基础，并且是说可能对于年龄上也需要有一定积淀的这种。

   老王：不，不，不，现在年轻人不需要年龄上的积淀，很多其实很年轻就已经很富有了。

   三石：对，有部分很富有了，精英阶层嘛。

   老王：对。

   三石：你刚才说到内饰这一块， A6L的这个内饰跟A8L非常相近，虽然它轴距长不能超越A8L，但其实它内饰上的配备跟A8L已经基本上不会差太多了，也是三屏的这么一个布局，你一进去之后你会觉得科技感特别强。

   老王：是。

   三石：所以像你说的奥迪在科技这方面其实是又进了一大步。

   老王：反正它推出一款新车，它一定是要有卖点的对吧，这个卖点的话除了说像外观、轴距、空间这方面，但这些提升都是有限的，唯一能够大幅度稍微提升一部分的就是内饰的科技感、内饰的品质感，这是可以大幅度提升的。

   三石：因为像车的基本东西其实已经研究很多年了，它大概的状态也就基本稳定了。

   老王：基本上都固定了。

   三石：固定了。

   老王：它也不会去特意改一些什么悬挂、发动机，包括变速箱这些，没有太大的改头了。

   三石：因为已经相对来说比较完善了。

   老王：相对来讲是很稳定的一个产品了，你再瞎去改，可能对质量还会有影响，还不如做一些那种能够卖钱的，能够提升逼格这种的科技配置或者是品质。

   三石：对，没错。好，那今天这个话题我们就先聊到这儿，下一次我们再聊点广州车展好玩的车、有意思的车。

   老王：好。

   三石：谢谢大家。