越野小贴士

哪个齿轮

大多数沙漠驾驶平地和低沙丘应该在高范围内。

持续使用低范围会导致车辆过热并消耗过多的燃油。低范围只应在谈判障碍或自我恢复练习时的特定情况下使用。当处于低档时，与高档相比，发动机在任何给定速度下都能更快地恢复。但是当车辆的速度较慢时，通过散热器的风流减少并且冷却过程减少。

由于低1号具有如此低的比率，因此很少用于沙漠驾驶。在大多数情况下，不是一个可行的选择。为了从软沙中自我恢复，第一个选项是Low 2nd，油门踏板压力非常轻。过多的发动机动力只能使车轮转动而你会下降 - 不是前进或后退！

低档具有非常有用的特性，特别是通过提供出色的发动机制动来控制陡峭下坡的车辆。这意味着当您将脚从加速器上移开时，发动机使车辆减速并且您不必使用制动器。通过变速器均匀地对所有车轮施加延迟，并且不会发生与脚制动相关的重量传递。

轮胎压力

一旦离开道路进入沙漠，降低轮胎压力至关重要。轮胎和车辆能力的经验和知识将告诉您在不同情况下使用的压力，但作为指导，以下信息是相关的。推荐用于双用途轮胎的压力：

大型四轮驱动车辆 - 18 psi

小型四轮驱动车辆 - 16 psi

仅紧急 - 14 psi

如果您必须降低到紧急最小压力，您必须尽早重新充气，以避免轮胎壁损坏和不稳定车辆的危险。您的机载或便携式充气机可用于再充气。

轮胎冷却时应该承受轮胎压力。压力会随着使用而增加，在炎热的天气中会产生5到7磅/平方英寸的压力。因此，如果你遇到软沙，你的第一次检查应该是轮胎压力。如果他们已经建立，减少他们，这可能足以自我恢复。

标准设备

a）铲：没有人出门。最好的类型有圆形刀片而不是直边。带木柄的铲子有各种长度 - 短，标准和超长。选择纯粹是个人的，可能会受到存放空间使用频率的影响，甚至可能受到你身高的影响。军方使用的金属折叠铲非常好，但显然比“特殊的露天市场”贵。

b）拖绳：永远不要没有。忘记在汽车配件商店出售的那些便宜的皮带。他们会在最轻微的压力下破裂。最好购买工业起重带，最小断裂应变为6,000磅，并在每端附加一个卸扣。钩子比钩子更好，因为后者可以在极端压力下弯曲。一根好的恢复绳应至少长6至8米。市场上的一种绳索是由尼龙制成的KERR（动能回收绳），具有20吨的断裂应变。当绳索连接在卡车和牵引车辆之间时，绳索设计为在正常长度上伸展40％，并且这样做可以储存能量。收缩回正常长度的过程产生足够的动力来移动即使是最深度卡住的车辆。

c）整体锤：在许多不同的情况下，三磅或五磅的块锤是一个很好的说服者。弯曲的挡泥板可能会被撞坏形状。

安全因素 

急救箱是每辆越野车的必备品，因为它是如何使用它以达到良好效果的知识。急救课程由大多数负责任的公司负责，自愿出勤可能是生与死之间的差异。在粗糙的国家行驶时，安全带是重要的安全辅助工具。惯性卷轴类型有助于在穿越斜坡或上升或下降沙丘斜坡时使您牢固地固定到位

沙漠是各种生物的家园，包括一些可以给人讨厌刺痛或刺痛的生物。蝎子叮咬并不总是致命的，但会导致患处肿胀和极度压痛。骆驼蜘蛛不仅看起来令人不快，而且还会受到叮咬。当他们咬人时，他们会注射一种麻醉剂，因此受害者（通常是骆驼）并不知道发生了什么。雌性蜘蛛在伤口产卵，不久后骆驼对新出生的蜘蛛不知情。治疗被这些生物或蛇咬伤的人的最佳建议是将他们赶到最近的医院进行专业治疗。在沙漠的几个地方，你会看到一团黄色的柠檬状水果。如果你碰巧停下来，不要选它，因为它有毒。（骆驼也不喜欢它）。

戴手套可以保护手和手指免受割伤，瘀伤和烧伤。后者在炎热的天气会非常疼痛，最好的治疗方法是将受影响的区域浸泡在大量的冷水中。不建议使用烧伤膏，因为它们会减少冷却过程。

读沙子

学习区分沙漠中不同类型的表面。您只需要观察一大片沙漠就可以看到沙丘的不同形状，沙子的不同颜色和纹理以及植被的存在与否。地面的每个方面都为熟练的驾驶员提供了信息。

带有波纹表面的沙子可能比光滑的沙子提供更坚固的抓地力。浅黄色的沙子通常比金色红色沙子的细颗粒更粗糙，并且在一定程度上更容易驾驶。

在气孔的底部或大沙丘之间的空洞中，将会有松散的沙子从相邻的山峰顶部吹走。这些空洞是潜在的危险点，因为沙子柔软而且粉末状，并且几乎没有牵引力。如果你发现自己在一个气孔中继续移动，请不要停下来，直到你的车辆在空心斜坡上。更好的是，开车然后离开洞。如果你停在斜坡的一侧，你可以使用前进和后退程序离开洞。

沙丘有三种基本类型 - 新月形状称为Barchan，山脊类型称为Seif，迷你山型称为Draa。

Barchan沙丘的新月形状由盛行的风形成，在面向风的一侧形成浅斜坡。反面或背面更陡峭，可以是30至45度的斜面，具有凹形轮廓。

沿着这些沙丘的顶部延伸，通常有一个狭窄的山峰，略微悬在背斜坡上。这些高峰导致缺乏经验的驾驶员担心，因为他有俯视顶部和推车到斜坡底部的视觉。在实践中，这些高峰会随着你车辆的重量而崩溃，只要你勇敢，不要停在你的车轮上。停在这个位置是卡住的最常见原因之一。

如果您不确定前方的路线，请将车辆停在可以重新开始的地方 - 而不是在靠近沙丘顶部的斜坡上。在走过去之前，先走到前面看看这片土地的谎言。如果你停在接近高峰或跨越高峰，你可能需要做一些严肃的恢复工作。

下雨后，您可能会发现高峰已经稳固，并且在您的车辆重量下不会崩溃。在这种情况下，您可能需要从车辆下方挖出沙子，以便车轮重新接触沙子以获得良好的抓地力。

赛义夫沙丘的形状归功于盛行的风，并不总是从同一方向吹来。沙丘的轮廓类似于波浪形剑的轮廓，其脊部有一个中央脊。

发现Barchan和Seif沙丘发生在通常坚硬和平坦的沙地区域的孤立口袋中并不罕见。大量连续的软沙区域称为Erg，在这些区域中发现了高Draa沙丘。

准备你的车辆

大多数四轮驱动车辆经常被车主用作日常交通工具，越野旅行是周末旅行，每月一次或两次。但是，越野会给车辆带来额外的压力，如果你不在外面，正常使用时通常不会出现的小问题可能会导致严重的问题。

每次越野之旅都应该认真对待，并且必须在开始之前进行系统的例行检查。要检查的项目如下：

1.轮胎状况：检查是否有割伤，凸起或其他损坏迹象。还要检查备用轮胎（随身携带一个）是否充气且可维修。如果备件安装在车辆下方或后门上，请确保使用必要的车轮螺母或其他配件牢固固定。

2.冷却系统中的水位：大多数现代车辆都安装了一个集水槽，这是加油而不是散热器本身。

3.发动机油位：如果您的车辆有自动变速箱，请检查自动箱的液位。

4.还应检查液压离合器和制动器油箱。

5.电池检查：如果您在越野时冒险，可能会将车辆放在陡峭的角度，前部，后部或侧面，并且电池顶部可能会溅出一些电池酸。建议将其擦拭干净，因为酸会腐蚀包括夹子在内的周围部件。在开始之前，确保这些夹子牢固且牢固。如果松散安装的电池脱离其安装件，则可能会在发动机罩下方造成大量损坏。如果需要，加满液体。

6.设备检查::这里提供了一个标准清单，虽然看起来过于全面，但最好是安全而不是抱歉。

7.燃料罐：在你离开之前加满并从满罐开始。如果你发现自己担心剩下多少燃料，那么在处理那些棘手的部分时你可能无法集中注意力。

8.内部装载：确保包括工具箱，露营装备等在内的所有设备牢固地固定在车辆后部，并且在越过粗糙的地面或上下陡坡时不易开始飞行​​。

越过高峰

驾驶沙丘的山脊必须是一个谨慎的过程，特别是如果你看不到另一边的东西。（参见前面的“寻找下一步的内容”部分）。

要避免的重要一点是在前脊的一侧卡住前轮，后轮在另一侧卡住，车辆搁在底盘上。

大多数山脊会因车辆的重量而坍塌，但如果没有，你就会被卡住，你必须从底盘下面挖出沙子，让车轮与地面保持良好的接触或接受同事的拉力。

寻找接下来会发生什么

沙丘顶部盲区的未知应始终得到尊重。在大多数情况下，现实远不如想象可能存在的那样令人担忧。在这里再次学会预测未来的发展方向。如果您穿越的沙丘系列相对于周围的乡村较低，则下一个沙丘的另一侧不太可能存在长陡坡。

在你正在攻击的那个之后向前看斜坡; 是近还是远？如果它很近，那么你的沙丘和下一个沙丘之间的山谷将很浅。如果距离更远，可能会有一个更陡峭的山谷。

如果有疑问，请停在合适的地方，然后步行一下。

良好的驾驶习惯

无论这是你在沙丘上的第一次还是第一次，每个人都可以从他们的技术中获益，以充分利用他们的驾驶。这里有一些改善沙漠驾驶技术的想法。

大拇指

握住方向盘时，请勿用拇指握住方向盘。保持拇指向外并沿着车轮的顶面放置。原因很简单。车轮突然偏离与坑洞，地面或树桩上的硬块会导致车轮旋转离开我们的手。如果你的拇指被方向盘的辐条抓住，那确实非常痛苦。

最小阻力线

尝试在遇到障碍时采取阻力最小的线。虽然你应该总是在直线上处理平滑的斜坡，但是有一些爬升可以通过蜿蜒的路线更好地进行上升，这种路线逐步上升，从而减小了整体爬升角度。

保持距离

在车队中行驶时，一些驾驶员倾向于驾驶太靠近前方的车辆。如果领先的车辆遇到困难或者必须突然停下来或者希望沿着他的轨道倒退，这会导致严重的问题，因为跟随者没有时间或空间来采取逃避行动并且他自己被卡住了

在沙丘和粗糙地面上行驶时，保持合理的距离约为十个车辆长度。如果出现问题，这将给出清晰的观点和足够的反应时间。在车道上以更快的速度驾驶车队时，使用100米作为车辆之间的最小距离。

不要停在无法启动的地方

这适用于主要是在上坡时，不遵守此规则是没有经验的驾驶员卡住的主要原因。永远不要停在沙丘的顶部 - 越过顶部并停在向下的斜坡上，这样你就可以重新开始了。永远不要跨越沙丘顶部的山脊。尽可能在下坡时停下来。

生存与安全

生存的基本要求是食物，水和住所。没有食物，人类可以比没有液体摄入更长时间地存活。在夏季，沙漠中的气温超过120华氏度，身体会因出汗而失去大量的液体。如果不更换此液体，您的状况将很快受到影响。官方建议说，在炎热的气候条件下，每人每天需要10升液体。还强烈建议服用盐片来代替因出汗而失去的盐。冷水有助于降低体温。在滗出一英寸左右后，将一些瓶装的泉水冷冻在冷冻室中，以便在冷冻时膨胀。如果将这些冷冻瓶保存在冷藏箱中，它们将逐渐解冻，甚至在24小时后仍然会部分冷冻。

如果你在炎热的天气中崩溃并决定通过挖掘和推动让自己离开，小心不要过度施加自己并引发中暑的攻击。工作一会儿，然后退到车辆的阴凉处恢复并休息一会儿。在相同的工作和休息之间交替，直到你的恢复。同时多喝水。当温度和湿度很高，空气仍然微风时，身体处于最高风险，因为它的冷却系统可能不足以维持安全的体温。尽可能保持在阴凉处，避免长时间的活动，保持冷静 - 隐喻！

暴露于过热可能会引发两种不同的情况之一 - 热耗竭或中暑。热量消耗是由于出汗过多或体液摄入不足引起的，症状包括疲惫，口渴和恶心伴有剧烈头痛的感觉。皮肤湿冷但凉爽。急救水平治疗包括给予大量的液体和盐，并将受害者保持在阴凉处。

由于高环境温度和湿度导致的体热积聚以及缺乏冷却风，会发生中暑。主要症状是温度突然升高，随着冷却汗液过程停止，皮肤变得干燥和非常热。急救水平治疗要求受害者的体温尽快降低。一种有效的方法是用冷水浸泡薄片并将其包裹在受害者周围。Fanning也会提供帮助，如果您携带12V电池供电的风扇，请立即使用它。

在任何一种情况下，如果受害者保持清醒，他/她应该躺在背上，双脚抬起放在一个街区上。如果失去知觉，最好的恢复位置是前向下，头部和颈部向侧面延伸，以防止阻塞空气通道。

有趣的司机必须掌握如上所述的急救治疗的基本知识，但由于人的生命有风险，如果有疑问，必须尽快寻求紧急医疗。

往上走

上升沙丘或山脊的陡坡需要一个基本成分 - MOMENTUM。动力无可替代。如果你开始失去前进的动力，你的车辆可能会动摇然后深入挖掘。攀登陡峭的沙坡是攀爬地面或石质斜坡的不同过程。当地面坚硬而坚固时，使用的技术是缓慢而稳定的进展之一，小心地沿着斜坡前进，并使用提供最佳抓地力的路径。

砂面不像硬表面那样提供相同程度的牵引力，因此您需要在靠近坡道时建立一个蒸汽头，以便在您进入坡道时让车辆的动力辅助车轮的驱动力。坡。当在高速公路上行驶时，例如100公里/小时并且将车辆置于空档时，可以看到工作动量的一个例子。车辆的动力将使其持续数百米，最终停止。相同的原理用于攀爬沙丘，但是以受控的方式。

你必须学会​​判断需要多大的动量，以及你需要多少速度来建立斜坡上的方法。如果碰到地面上看不见的撞击，使用过高的速度并且失去对车辆的控制的风险可能是危险的。选择齿轮对于您的进场也很重要。选择一个齿轮，使您能够建立动量，并且可以用于上升，而无需在斜坡上更改一次。

下降

在几百英尺高的陡峭沙丘上行驶，对于第一时间来说是一个令人生畏的前景。除了需要勇气外，你还需要知道该做什么和不该做什么。重力是一种强大的力量，35度斜坡上的2吨车辆需要由驾驶员控制。

在对斜坡进行目视检查并决定采取哪条路径后，请记住下降沙丘的基本规则。

1.始终沿斜坡直行 - 而不是倾斜。

2.不要在陡峭的斜坡上使用制动器 - 制动行为将车辆的重量传递到前轮上，这将会挖入沙子。车辆的后部变得更轻，并且倾向于侧向滑动并且倾覆的风险是非常真实的。

3.切勿尝试在空档中滑行斜坡或踩下离合器踏板。柔软的沙子不允许车辆向前滚动，并且可能开始侧向滑动并翻滚。

4.始终保持档位并在发动机拉动车辆的情况下沿着斜坡行驶。齿轮的选择非常重要 - 如果你处于高档，你的速度可能会变得太快，你会很想使用制动器 - 带来灾难性的后果。最好选择低二档或三档下降。如果您的速度变得太快，您只需要抬起加速踏板并启动发动机制动。

发动机制动的延迟同样适用于所有四个车轮，并且由于车轮制动会发生重量传递而不会使车辆失衡。

陷入困境

每个人都时不时地陷入困境，这里有一些提示和想法可以减少自我恢复的痛苦。每辆车都需要携带某些设备来协助恢复过程。 

穿越斜坡

当穿越沙丘斜坡时，车辆倾向于侧向滑落到斜坡底部，您可能需要通过稍微向上倾斜并向车轮施加更多动力来抵消这种情况。如果您认真考虑车辆即将翻车，请不要上坡，而是将前轮转向下坡以重新获得控制权。

注意斜坡表面的任何起伏，特别是在靠近最大倾斜角度时。突然的颠簸或萧条可能使车辆失去平衡并超过极限。

穿越沟渠和沟渠

最难处理的沟渠和沟渠是沙丘底部的那些，紧接着是一个短岸。

在横截面中，地面将类似于现代曲棍球棒的形状。危险在于，一个或多个前轮牢固地安放在堤岸中，后轮离地。另一个危险是被困，需要自我恢复工作，因此同事的拖车是最好的选择。

避免被困在沟壑中的一个诀窍是当您到达斜坡底部时将车辆侧向摆动。当背部向侧面滑动时，这可能导致车辆倾斜，但至少所有车轮将保持与地面接触。然后你可以在斜坡上开两个轮子，在沟里开两个轮子，直到你到达一个可以驱逐出沟壑的地方。

作为一般规则，您应该以45度的角度在对角线方向上穿过洞，沟和沟渠。这将使车辆能够在任何时候保持四个车轮中的至少三个与地面接触并保持牵引力。如果将两个前轮一起放入沟渠中，您可能会将车辆前部牢固地楔入远侧堤岸并损坏车身。

沙漠驾驶

沙漠驾驶可能非常有趣，但它也可能对您的车辆及其乘员以及您旅行的地形造成危险和损害。贝都因人和其他住在沙漠中的人常常对我们这些在闲暇时间冒险进入荒野的人的滑稽动作表示不满。

许多自然主义者担心数百辆四轮驱动车辆的轨道对沙漠脆弱的生态造成的破坏。这种关注是充分合理的，越野者有责任尽可能地避免植物生命并尊重生活在沙漠中的许多野生动物物种的存在，以尽量减少其通过的影响。

每个越野车的人都必须分享他们或她的份额，以避免乱扔沙漠。把你的垃圾放在垃圾袋里，然后把它放在当局提供的许多垃圾箱中。