作为一家2017年刚刚成立的新能源汽车品牌。爱驰汽车的出现在汽车行业内引起了广泛关注，今天造车新势力出现的越来越多，消费者正在变得更加理性和成熟。

近日，爱驰汽车首款量产车U5正式亮相，爱驰U5作为第一款量产的产品定位于纯电动中型SUV。

新车尺寸方面，长宽高分别为4680mm/1880mm/1680mm 轴距为2800mm，宽敞的车内空间保障了驾乘的舒适度。

该车基于自行开发的MAS量产车平台打造，可以实现L2级别的自动驾驶，并采用 “上钢下铝”车身结构。

外观上爱驰U5全车营造出简约的设计风格。前脸顺滑封闭，细长的前后LED灯组，和车身两侧肩线贯通，极具辨识度。

其整体设计得到了全球著名设计师奥山清行的指导，他在意大利宾尼法利纳担任设计总监时曾主导过法拉利Enzo和玛莎拉蒂Quattroporte的设计工作。

在充电方面，爱驰推出了智能充电机器人，这是一个类似于移动充电宝的设备，在没有车辆需要充电的时候会停放在有充电设施的位置，当有车辆需要充电时，会移动过来为车辆充电，在其电量放完后自动回到到充电设施位置补充电量。

按照厂家的观点，机器人可以解决临时快充需求，但如果我在家的话，旁边就是充电桩我为什么要用机器人呢？在中国的国情环境下，这个机器人的用处我还真的不太清楚是什么。

续航方面，爱驰的电池容量为63kwh 最大功率140kw 最大扭矩315N.m，为了解决电动车续航里程焦虑。采用了模块化设计，预留了“续航电池包”空间，使用户可以根据出行情况，增加能量续航包，使续航里程在原有基础上（综合工况续航里程>460公里）增加100公里，超过560公里。

爱驰U5现在已经开启了预定，但正式售价和详细配置这些信息还没有公布，官方称会在2019年4月的上海车展公布，并计划2019年底交付第一批预订客户。现在来看爱驰的人工智能出行理念很是新颖，但一年后最终会拿出什么样的产品和服务来，还是需要市场和消费者的验证，让我们拭目以待吧。