对于消费者而言，购买电动车前续航里程是迈不过去的坎，不过众所周知，电动车的续航是有水分的，那么厂商宣传里程与实际里程到底偏差多大呢，还是要靠实践出真知。

近日，国外某媒体在意大利选取了六辆最畅销的电动汽车，给每辆电动车充满电，然后在城市，高速公路和乡村之间进行漫长的混合旅程，直到电池完全耗尽，以此测得这些电动车的实际续航数据。这六款车分别是现代科纳、 捷豹I-Pace、特斯拉Model S 100D、雷诺Zoe和日产Leaf以及Smart EQ fortwo。

此次测试选在了罗马进行，全程大概150公里，包括45％的城市驾驶，另外45％的城市外和10％的高速公路，基本模拟了日常通勤会遇到的各种路况，所有测试车在该路段循环行驶。

而就结果来看，Smart EQ fortwo是本次测试中最早停止行驶的车，跑到最远的是特斯拉Model S。下图是这批汽车实测出来的电机效率，出人意料的是，现代科纳是最大赢家，这位来自韩国的选手做到了不牺牲性能的情况下最大限度地降低电力消耗。而捷豹I-Pace和特斯拉Model S 的成绩都不尽如人意。

最终的结果显示，不管是续航最长的特斯拉，还是最短的Smart，都与官方声称的续航有落差，如下图所示，表格中数据从左到右分别是实际测试结果，WLTP规定的数字和NEDC数据，即使是相对比较严格的WLTP数据，也比真实数据高出不少，而这其中，捷豹I-Pace真实测试数据与宣称的数据差值更是大的让人吃惊。

所以，从本次测试以及国内外其他关于电动车续航测试的结果来看，目前整个电动车行业对外展示出的续航里程都存在虚高的现象，因此消费者在购车用车之前，一定要提前做好功课，将续航缩减的因素考虑进去，以避免里程焦虑。