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本田是一间不务正业的车厂，怎么说呢，它的产品除了汽车和摩托车之外，还包括了除草机，摩托艇，飞机，机器人等等。所以说一个不想做主持人的的摄像不是一个优秀二手科学家，就是这个道理了。这个在日本以私企背景起家的企业，技术和创新能力都那么强大的一家企业，为什么就不能给出一台硬派的SUV呢？

不过说到硬，我们马上联想到的肯定就是那个小小一颗蓝色的... 其实是指高性能的越野车，可以在崎岖的地面上通行的车辆。代表车型有jeep牧马人,奔驰G级,路虎卫士,铃木吉姆尼,兰德酷路泽。硬派suv需要有四大条件：一，非承载式车身。二，有前后硬桥。三，机械式分动箱和差速锁。四，低转高扭力的大排量越野发动机。本田对于这四个条件，最看重的就是第五个条件，就是以上全无。

本田没有研发硬派SUV有几个原因，第一个是因为本田相对于丰田、日产、三菱这些企业，它只是私企，也没有竞争到为国家生产军工越野车的机会，也自然没有相关方面的技术储备。本田发动机的性能特性都是偏向于高转低扭的，而越野需要低转高扭，所以本田发动机根本不适合越野使用。就算是四驱系统，本田无论是以前的dual pump 4wd还是现在的SH－AWD也都不适合越野使用，设计的最初心都是为了让车子，可以在路面上跑得更快更舒适。所以，一句话总结！vtec is the best！

本田的城市SUV我就不打算细说了，我们都是十分熟悉的。而本田在美国地区其实是有一款皮卡ridgeline的，但是竟然是用奥德赛平台打造的，而且是使用承载式车身，完全处于市场的边缘位置。

并不是说本田从头到尾没有造过硬派，有，但是是贴牌产品，20世纪80年代贴牌了路虎发现和五十铃rodeo，分别是本田的crossroad和passport。最后为什么消失了呢？我们用邦尼人力定律来分析一下，一个人一分钟可以挖一个洞，但是六十个人一秒钟却挖不了一个洞。根据这个定律来分析，我们就知道为什么本田这两款贴牌车会消失了，结论就是…不好卖…

说时迟那时快，时过16年，本田死心不息，推出了全新的passport！先看看新车的样子，长成这个样子，很本田。官宣采用非承载式车身，再加3.5的v6发动机，9速自动变速箱，搭载了一个i－VTM4全时四驱系统，可以将70%的动力传至后轮，并同时将100%的动力传输至左后或者右后轮上。但是翻遍资料我都没有看见有差速锁和分动箱，不过也是，本田在越野道路上，哪会只差一把锁呢几个箱呢？

引进国内的消息依然还是遥遥无期，至于这个进入国内之后会不会被阉割动力，这个嘛…各位老板平行进口了解一下吧。至于这款硬派SUV会不会令本田从此硬起来呢？这个结果就由女生… 啊不对，是由市场去评定了。

你对这款新款passport有什么见解？进入国内之后会不会对汉兰达造成冲击呢？留言区期待你的评论。