在如今身在什么都共享的时代，共享充电宝、共享单车、共享汽车……各类共享产品层出不穷，共享汽车在我们生活中随处可见。不同品牌、不同公司的共享汽车让我们眼花缭乱。无论是帝都的途歌，魔都的EVCARD，山城的盼达，还是西安目前势力最大的首汽Gofun，发展势头都很猛，新车一批批地投放。

共享汽车的出现大部分人说有利也有弊，有的人认为给我们的生活带来了方便，但也有各种乱停乱放的低素质表现让人困惑，抛开共享汽车的利弊来说，那这些共享汽车公司给我们用的共享汽车本身的产品综合素质究竟怎么样？我们用着究竟能不能放心?i尚电动就带大家一起去看看。

NO1.

盼达

力帆330EV

作为在四川、重庆等地区投放的共享汽车，外观非常Q萌，非常像四川地区的熊猫，憨态可掬，但在整车行驶感受上，感觉非常轻飘，可能是车型本身价格定位，车内基本都是硬塑料，好在在对于这台小车动力还算够用。

NO2.

Gofun 

奇瑞eQ1

奇瑞eQ1外号“小蚂蚁”，正如他名字一样，小蚂蚁短小精悍，小蚂蚁300"X"造型的前脸很有设计感，双色车身的造型呆萌可爱又极具运动感，在外观上i尚电动觉得在共享汽车中几乎无人能敌，可爱的造型非常受年轻人的喜爱，3200/1670/1550mm,轴距为2150mm，大不的空间只能足够两个人乘坐，内饰非常简洁，同时在配色方面也采用两个撞色设计，更显活力，三幅式方向盘看起来非常运动，并且在内饰做工方面i尚电动觉得小蚂蚁做的也是非常细心了。

续航能力方面新车采用38kWh的三元锂电池组，综合工况续航里程提升至301km，60km/h等速最大续航里程为410km。并搭载了一台永磁同步电机，最大功率为30kW，最大扭矩为120Nm。

NO3.

Gofun

奇瑞eQ 

奇瑞作为国产车中的元老级品牌，旗下的新能源车型也在市场中有着不凡的表现，在大街小巷中经常会出现它的身影， 奇瑞eQ是基于汽油版的奇瑞新QQ平台研发，其整体造型延续了新QQ圆润小巧的设计，前脸造型非常讨巧，椭圆形的前大灯配合类似于“微笑”的进气格栅都十分可爱。

在动力方面，新车搭载最大功率为30kW，最大扭矩为120N·m的电动机，工信部综合续航里程为301km，同样它还支持快充和慢充两种模式，整体的行驶质感和力帆330EV相差不大，不过也符合这个价位的品质。

NO4.

EVCARD

荣威E50

荣威e50前脸没有采用传统汽油车造型，车头处e字下方是快速充电接口位置。新车使用了双门设计看上去非常洋气，2+2的车内布局，车内不大的空间仅适合4人乘坐的小车，作为短时间驾驶的共享汽车，荣威e50也足够用。

荣威E50搭载了高性能的电驱动力系统，最大续驶里程达到170km，该电池总能量为18千瓦时，具有快充和慢充两种充电模式，一次充电后，荣威E50在匀速路况下续航里程在220公里以上，足以应付租车城市道路里程。

NO5.

EVCARD

北汽EC 

北汽EC搭载的电动机最大功率30千瓦，最大扭矩140牛·米，三元锂电池容量20.3kWh，综合续航里程156km。值得注意的是北汽EC标配了电池低温预热功能，在北方的冬天很实用。可惜的是，北汽EC并没有快充功能，并且整车开起来的第一感觉不如奇瑞eQ，整体的行车舒适性稍显不足。