《汽车博览》有幸受邀参观了吉利位于浙江义乌的动力基地。在参观生产线之余也对吉利目前的发动机、变速器等核心技术有了深入了解，不禁感叹现在的吉利与创立之初的吉利无论从雄厚的技术储备、精湛的生产工艺还是前端技术的应用等方面都不可同日而语！在很多方面它甚至已经超越了有些合资品牌。

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吉利动力总成义乌制造基地（下文简称：义乌工厂）成立于2014年6月，是其现有的九大生产制造基地之一，也是集发动机研发、制造为一体的智能制造基地。主要生产1.0TD发动机、与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机和沃尔沃主导研发的2.0TD发动机。

▲ABB机器人

▲SCHENCK 动平衡

▲ZEISS三坐标-精密缸体测量

义乌工厂全面采用沃尔沃工厂标准并引进世界顶级高端智能生产设备，那些设备供应商们一个个无不名声在外如雷贯耳。比如GROB（格劳博）高精度高速双主轴加工中心、DURR（杜尔）第四代浪涌式清洗机、ZEISS（蔡司）的精密三坐标测量机、ABB的机器人等等，它们的入驻只为一个目标，大幅提高工作效率和精细化程度。

▲曲轴-智能扫码

效率提升了、工艺精细了，没有科学的流程管理是万万不可的。义乌工厂在这方面也有自己的杀手锏，因此也便有了“全流程品控可追溯的智能大数据工厂”的名号。在这里，每一个零件都有自己的“身份证”，这已经不是以前我们常见的那些编号了。系统通过二维码将缸体、缸盖、曲轴等核心零部件的装配信息和发动机编号绑定，确保全部装配信息的可追溯性。

▲吉利 发动机

前面已经提到，吉利动力总成义乌制造基地主要生产三款发动机。目前它们都已经开始了服役，并分别搭配在吉利全新一代产品以及高端子品牌领克旗下的的车型上。例如搭载1.0TD机型的缤瑞，配备2.0TD发动机的领克01等。而1.5TD发动机除了可以在博瑞GE和领克02身上找到外，已经上市的缤越也搭载了这台高效能的三缸发动机。

▲吉利缤越

关于这台15TD发动机更有其他媒体同行指出，其应该是目前为止国产自主品牌里最强的三缸动力了。以本月底即将上市的吉利缤越为例，其采用前置前驱的动力布局并搭配7挡双离合变速器，在这款1.5TD发动机的驱动下，7.9秒便可完成由静止到100公里时速的加速。这与其177马力的最大功率和255牛·米的峰值扭矩有着必然联系。这样的数据已经超过了传统的2.5升自然吸气发动机了，而百公里平均油耗则仅为6.1升。

▲吉利1.5TD发动机

请记住这样机组关键字吧，小排量、三缸、高效！这便是吉利在这款发动机立项之初确立的研发目标。众所周知，三缸机是全球内燃机发展的趋势，各大厂商目前都在争相推出自己的全新三缸机型，而吉利显然是在国产自主品牌中推进步伐最紧密的一个。

▲声噪测试

▲现场对比测试结果 数据展示

眼前的这款1.5TD发动机除了满足上面提到的那三个基本目标，在噪音、震动以及使用寿命上也都领先同级对手。我们在现场与搭载直列4缸发动机的本田XR-V和配备3缸发动机的宝马X1进行了实测对比，三缸的吉利缤越无论从振动速度还是振动位移上都优于价格高于其至少三倍的宝马X1，而在振动速度方面更是险胜以平顺著称的4缸本田发动机。

▲吉利1.5TD发动机

除此之外，在发动机寿命方面，以相对来说较为脆弱的涡轮为例，吉利的研发团队通过一系列优化设计已经能够确保涡轮寿命满足15年或35万公里的要求。这无疑为日后的保养和维护降低了成本。

正所谓工欲善其事必先利其器，吉利作为国产自主品牌车企中的领军人物，想要提升自身的产品力必然要从核心技术做起，而打造稳定可靠的动力总成则依托于先进高效的智能化工厂以及来自各相关领域的顶级生产设备和流程管理理念。吉利品牌从建立之初一步步走到今天，其进步是显而易见的。未来任重而道远，它将会推出哪些令人惊喜的产品，让我们拭目以待吧！