提起丰田皇冠，这款中大型豪华旗舰之作在国内却不怎么叫好，市场反应平淡，月销3000余辆，相较于同级竞品车型销量差距较大，改款之后，销量还是没有大的起色， 丰田在国内的中大型豪华轿车领域竞争力渐失，为改变这一困状，丰田推出的一款在新平台TNGA构架下打造的名为亚洲龙的产品，定位略低于皇冠，高于凯美瑞。2018年11月广州车展首发亮相，近日陆续到全国各地终端4S店预约品鉴，接受预订，此款产品能否成为爆款产品，其核心竞争力如何？笔者分析如下，供大家购车参考。

亚洲龙确定在一汽丰田国产，定位为中型豪华轿车，目前产品还未正式上市，厂家没有公布官方指导价。

据厂家公布的参数配置来看，亚洲龙的核心竞争力有如下特点：（1）外观，车身尺寸为4975×1850×1450mm，轴距为2870mm，与雷克萨斯ES基本保持一致，略高于凯美瑞2825mm的轴距，整体运用丰田最新的家族式设计语言，前脸配备大尺寸“凸”字形进气格栅，LED头灯组内部集成双“Y”灯带。尾灯组采用贯穿式设计风格，中部灯带出印有“AVALON”标识，排气为隐藏式布局。车侧高度相对低矮，A柱倾角更大，车身线条也更加平缓流畅。运动版车型装配19英寸轮圈，轮胎为普利司通泰然者，锋利的十副造型。（2）中控台层次感丰富，并大量使用真皮、木质等材质进行包裹。9英寸悬浮屏支持Apple Carplay功能，Autohold全系标配，支持无线充电，仪表盘才用的是机械式指针，符合丰田稳重保守的作风。2870mm的轴距使得后排空间充裕，后排座椅宽厚舒适。（3）搭载代号为A25A的2.5L自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为154kW，峰值扭矩达250Nm，此外亚洲龙搭载2.5L混动系统搭配E-CVT变速箱的动力组合，最大功率为131kW，峰值扭矩221Nm；电动机最大功率为88kW，峰值扭矩为202Nm，整套系统综合功率达到160kW。驾驶模式分为经济，标准，运动与运动+四种模式，每种模式对应相应的转向助力与悬挂硬度。悬挂为前麦弗逊后多连杆的配置。

亚洲龙竞争对手直指迈腾，奥迪A4L、别克君越等市场表现较为突出的几款车型，从车身尺寸及配置动力等方面来比较看，亚洲龙并不占优势，况上述几款车在市场深耕多年，品牌知名度也较高，目前市场优惠幅度较大，容易被消费者接受，亚洲龙如果想要取得市场销量的爆红，在市场定价上恐怕要做出让步，如果高开低走，前期无优惠的情况下，估计销量也打不开局面，一汽丰田公布的预售价格为20——27万元，相较于迈腾18.99-31.69万涵盖1.4T/1.8T/2.0T的动力组合，显得有点定价过高，况且迈腾近期全国最高优惠为6-10万元不等，且送豪华装潢大礼包，相较之下，迈腾性价比显然高于亚洲龙，不过得益于新品的发布，一汽丰田在产品上的口碑也是人气较旺，亚洲龙如果定价合适，也许会引发消费者的关注，出现市场销量大增，据悉，亚洲龙国内正式上市时间定在2019年3月份，到时候价格公布，消费者再决定出手吧！