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作为中国汽车工业元老的东风，旗下的子品牌还是蛮丰富的。不过在轰轰烈烈的发展大潮中，似乎发展脚步有点落伍。但当全新的 东风风神AX7摆在自己眼前，不禁惊叹，今非昔比！已经是一款超主流水平的产品了。
焕然一新的东风风神全新AX7，外观造型非常干练，属于非常有质感的第一眼“美男”一、外表青春阳光，有不少东风旗下多种合资产品的元素在身；
与比较“成熟”的现款产品相比较，全新一代东风风神AX7运用了不少平直简洁的线条塑造出一副干练稳重中带有年轻动感的外在气质。车身比例和谐，多种细节设计搭配很有精致感。
自己对东风风神全新AX7的第一眼感觉有点“CR-V”,但似乎气质更加年轻阳刚
以各种平直线条搭配起来的前脸各个部分搭配非常和谐，丝毫没有一些自主产品刻意设计的另类突兀感
怒目而视的大灯造型很犀利，大灯内的细节颇有特色，高配全LED光源在这个价位非常具吸引力
车身不少地方都有这些细致点缀的“7”字造型元素，有一定的精致感
一条银色镀铬装饰条在车顶下沿飘逸而过，很流畅舒展，让这个悬浮式车顶显得有点“风流倜傥”
车尾中间黑色部分似乎很“标致”，大写英文字母又有其它豪车的影子，最可惜没有霸气的外露排气口
体贴的360全景摄像头很贴心也很良心
这个具盲区监测功能的后视镜在这个价位产品并不多见
18寸轮毂的造型相对车身有点复杂夸张，但是年轻消费者应该喜欢，高配车搭配马牌轮胎非常加分
总之，东风风神全新AX7不失是一款比例协调、造型阳光、精致动感的高颜值产品二、空间宽敞、科技感强大，内饰用料标准颇高
坐进全新东风风神AX7的车内，空间不错，座椅造型耐看，乘坐舒适度颇高；中控软质材料相比竞品多，中控大屏、液晶仪表盘等科技感很强，方向盘握感壮实，前排各种储物空间不错。
全新AX7的中控设计线条及造型有点复杂不够简洁，但是内饰质感比较高，软材料覆盖面积很大
内饰的工艺水准不错，但似乎这个钢琴漆装饰板与内饰氛围有点不大搭，这个蓝色标签有点画蛇添足质感一般
高配这个液晶仪表盘很玄乎，显示功能强大，清晰度很高
中控大屏科技感在这个级别数一数二，支持多种声控操作功能很具时代科技感
方向盘的质感及握感都非常棒，银色装饰条及钢琴漆装饰的下沿有某种豪华的气质
档把前的储物格空间不错，双USB插口及电源插口给车主非常多便利，
杯座的细节感不错，平常不用时还可以拉上盖板让车视觉很整齐干净
中控台两侧还掏出一个不小的储物格，让前排乘客感觉非常温馨体贴
中央扶手箱很有设计感，但是高度似乎不大就手，对一般身材人士基本没有承托意义
扶手箱内的容积也很一般，如果能够“借鉴”东风雪铁龙天逸的那个扶手箱设计及容积就完美了
座椅造型很雅致，也有有一定运动感，但却是属于舒适派
在同等价位，给副驾位置也配上电动调节功能的真不多见
后排乘坐空间不俗，座椅靠背可调整的幅度很大，后排中央地板还是平的，头顶的具大天窗非常敞亮
后排空调出风口、电源插口、手机USB充电口很全齐，可惜就少一个储物格
后排中央扶手的储物功能比一般竞品要强，可惜支撑能力不大好
行李箱空间规整，装载能力强大，放倒后想象空间“丰富”
电动及脚踢开启后备箱功能在这个价位非常牛B，可惜要加钱选装三、全新AX7的动力配置在这个级别算是令人最放心的。
来自合资伙伴PSA的1.6T发动机搭配爱信6速自动变速器，可能是这个价位最令消费者放心的动力组合。相比那些1.5T搭配DSC或者CVT的动力来说要品牌有品牌，要可靠有可靠！
同级别竞品一般搭配的都是自主的1.5T发动机，这个来自PSA的发动机明显技高一筹
爱信是目前可信度最高的自动变速器，竞品基本是双离合或者CVT，市场争议颇大；档把的造型既运动又精致
这个底盘悬挂也是非常良心，不少竞品还是后扭力梁“板车悬挂”当然，任何见得到的可能都只是表面功夫，一款车看起来与开起来的感觉未必一样。自己一直建议消费者不但要多看多对比还要多试驾；因为每个人的需求点根本不一样，比如悬挂硬既可以说成“运动”，也可以说成“颠簸”，多开多试就知道是否合适自己了。
全新AX7只提供两款车型，相对比明显高配车超值，与同价位竞品相比性价比也非常突出
全新东风风神AX7可能最令消费者纠结的就是这个LOGO目前中国市场12~13万区间合资只能够是小型SUV甚至是光秃秃的乞丐版；而自主品牌紧凑SUV也大多是中低配车型可选，而满身名牌在身的全新东风风神AX7外表造型阳刚和谐，内饰质感颇具高级感，配置强大，科技感满满。如果将“东风风神”这个LOGO遮挡起来，你会对产品的魅力有质疑吗？
全新东风风神AX7是非常值得向实惠消费者推荐的一款产品！
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文中图片全部出自汽车之家图片库
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