图为 捷恩斯G80，捷恩斯是现代旗下的高端品牌，主打高端豪华路线。据了解，进口到国内的捷恩斯G80只有3.0L和3.3L两种车型，但这台G80为旗舰版本，它搭载一台排量为5.0L的八缸发动机，最大马力为420匹。就是在美国，这款车型也是非常罕见。

这台捷恩斯G80的车况非常完美，它是一台车龄不到一年的准新车，表显里程数为15000公里，售价为45998美元，约合人民币31.6万。由于这款车型在国内没有，所以也就无法做出比较。

图为菲亚特500X，它是菲亚特500的四门版本，作为微型车的开山鼻祖，它在中国市场显然没有MINI和Smart吃香。这台菲亚特500X搭载一台排量为2.4L的自然吸气发动机，最大马力180匹，可以说是大马拉小车了。

这台菲亚特500X有过租赁记录，它的车龄为三年，表显里程数为52000公里，售价为15998美元，约合人民币11万。由于国内只有菲亚特500，没有四门版本，所以也不好比较。

图为现代Kona，也就是国内的北京现代ENCINO（昂希诺）。不过这台Kona与国内的昂希诺不同，它搭载的是一台排量为2.0L的自然吸气发动机，而北京现代的昂希诺全系搭载1.6T涡轮增压发动机。

这台现代Kona也是一台车龄不到一年的准新车，它的表显里程数仅为4800公里，售价为19998美元，约合人民币13.7万。结合目前国内昂希诺的新车售价，这台车在美国的价格与在国内的价格还是比较接近的。其实以前我们也提到过一台索纳塔，它的价格也与国内的售价基本接近。

图为丰田威飒，它与汉兰达基于同一平台打造。小编在以前的文章中介绍过这款车型，它在国内市场销量惨淡，在美国市场也混得不好。这台威飒为中低配版本，它搭载一台排量为2.7L的自然吸气发动机。

为了满足出售的安全标准，车商更换了这台威飒的4条轮胎，它的车龄为四年，表显里程数为40000公里，售价为19899美元，约合人民币13.6万。值得一提的是，这台车还是四轮驱动版，相比国内的二手市场，它在美国便宜了不止一点点。

图为起亚斯汀格GT，这是起亚打造的一款全新轿跑。这台车采用前轮驱动方式，非常具有运动感。据了解，斯汀格进口到国内的有两个版本，GT和GT+，售价分别为27.98 万和31.98万，排量都为2.0T涡轮增压。

而这台斯汀格不同，它的动力系统为3.3T双涡轮增压，搭载一台6缸发动机，最大马力365匹，峰值扭矩为510牛米，百公里加速仅为4.9秒。

这台斯汀格GT的登记日期为2018年2月，表显里程数为9500公里，售价为36988美元，约合人民币25.4万。由于国内没有这个排量的斯汀格GT，所以无法做出对比，但是从2.0T的新车售价来看，这台准新车的价格简直低的离谱。