经过漫长的等待，Almost Real 似真模型 1:18 比例 Land Rover Defender 110 “Camel Trophy” Edition 汽车模型终于铺货！！刚刚上市随即售罄足见玩家们对其喜爱有加，因为第一批车秒没而且开箱机器人没得到样车，所以没能第一时间带来开箱报告。此番正好赶上客户退换过程中因包裹快递造成的残车，才得以做一个简单的开箱。那么，“骆驼卫士” 工艺究竟如何？居然还有做错的地方？！

Camel Trophy 骆驼杯自 1980 年始至 2000 年终（1999 年未办，2000 年未编入赛历：实际上 “骆驼杯” 历史仅为 1980-1998）每年举办一次。来自全球各国的参赛选手驾驶 Land Rover 路虎赛车在全球最极端艰苦的环境穿越竞速。赛事最主要的赞助商是 Camel 骆驼牌香烟，因此得名 “骆驼杯”。

1980 年，来自德国的越野车队穿越 Amazon 亚马逊探险。随后他们找到路虎方面寻求支持赞助，于是接下来征程开始 ... “骆驼杯” 参赛车辆均来自 Land Rover 路虎：Range Rover、Land Rover Series III、Defender、Discovery 和 Freelander，赛车涂装统一为  "sandglow" 沙黄色。

赛会对于参赛车辆有一定的基础改装要求：防滚架、车身防护装置、绞盘、米其林 Michelin XCL 或者百路驰 BF Goodrich Mud Terrain 越野轮胎、升级悬挂系统、副油箱、车顶框、探照灯、通信设备、赞助商标识、随车工具等等。

除支援车和工作车之外参赛车辆基本只用于比赛，很多选手为了参赛买路虎进行改装，赛后便留在赛事举办地。所以那些里程数很少（但历尽千辛万苦）的 “骆驼杯” 赛车备受追捧，这些拥有 "Camel Trophy miles" 的赛车大都会卸载赛用装备然后卖掉，它们成为全球 “骆驼迷” 趋之若鹜的宝贝。

然而路虎主流的 “骆驼杯” 赛历上也曾出现过别牌车辆，从上图中（截自维基）可以看到历年赛事举办地和所用赛车。纵观赛史，意大利车队在 1982 年、1984 年和 1987 年三次夺冠，堪称 “骆驼王”！来自荷兰、法国、德国和土耳其的车队拿过两次冠军。1989 年路虎的出生地英国夺冠，Bob Ives 和 Joe Ives 驾驶的赛车涂装也成为经典。

“骆驼杯” 停办之后 "G4 Challenge" 接棒。2003 年来自全球各国的 16 支车队再聚，继续对人类和机械的极限进行挑战！不过 2008-9 G4 Challenge 赛事因国际经济萧条在选拔赛阶段夭折，路虎也难以（没钱）资助赛事 ... 自此留下了 “骆驼杯” 和 G4 的越野情怀。

模型来自 Almost Real 似真模型，1:18 比例合金全开工艺，车型基础为路虎 Defender 卫士 110 长轴版本，官方建议零售价 1480 元/台。涂装未表明某一年 “骆驼杯” 赛事。

需要特别一提的是：这是一台交易退回模型，运输途中因包裹不当造成部分零件脱落/脱胶，因此本文所示模型不能完全代表 Almost Real 汽车模型产品之品控。

模型包装为纸盒，沙黄主色调上有实车参赛照片；模型本体由泡沫盒承载，模型底盘有三颗底座固定螺丝；除此之外还有车手水贴、收藏证书、“骆驼杯” 纪念贴纸、同模型比例随车工具箱、开山斧、油桶等附件。（下图来自网络）

随车附件可置于模型的车顶框内，还有专用的黑色绑绳可辅助固定，玩家可以根据喜好安排罗列。“整备” 好的卫士颇有 “即将上阵” 的感觉。这些附件有据可考：黑色箱学名 Pelican cases 鹈鹕箱；银色箱学名 Zarges boxes 扎格斯箱，上面都移印有 “Camel Trophy” 标志和空白的车手名/国别栏。

下图来自 Almost Real 官方。可以看到 “完全体” 的版本车顶两侧还有两只探照灯（本文模型缺失）。后文中照片如有细节零件缺失或者损坏，均为个案现象。

有趣的是，在包装盒一侧开封面上我们看到了一处错误：车名印成了 “DeFfender”！这是一处明显的错误，此外在模型本体上还有一处较大的疑问。

模型为六门六开设计；带避震行程功能；方向盘可随前轮转向。通过机器人仔细比对后发现，“骆驼杯” 除了涂装和装备以外模型工艺细节与此前上市的 “AR 卫士家族” 没有太大的区别。

模型车顶框和防撞杠零件为塑料材质。真车此部分来自英国越野车零件制造商 Brownchurch，使用该品牌装备也是当年 “骆驼杯” 赛车改装清单中的一项。

除了随车携行具，Almost Real 还还原了各种灯具，样式和安装位参考 Hella 实物式样。此外，金属材质的 bush wires 绳缆是一大亮点。

在介绍模型细节之前，我想有必要单独拿出一个版块来分析一下这台 “骆驼” 的涂装身份。从模型主题上来看 AR 还原了 Camel Trophy 风格，但也仅局限于风格。

首先，Almost Real 似真模型此前上市过数款 1:18 比例 Defender 题材汽车模型，“骆驼杯” 使用同款主体模具无可厚非。但这台 “骆驼” 并没有标明车款年份。

文章一开始简单介绍了 “骆驼杯” 的历史，那么真正的骆驼杯赛车应为 1980-1998 或更早期的车款。Defender 卫士家族尽管数年来外貌基本不变但内饰和细节上有不断的 “进化”。上图为 “骆驼卫士” 真车和 TSM 出品的 1:43 比例骆驼杯卫士赛车模型（89 年英国冠军涂装）照片，可以看到引擎盖位置有明显的凹陷设计；下图为 AR 出品的 2015 致敬版 D90 和 2015 款 110 "Adventure"，可以看到引擎盖有明显的凸起设计。但此番 AR “骆驼杯” 的发动机盖零件为纯平面设计。

而且，不同年代的路虎 Defender 卫士内饰设计差别很大，而 AR 的 1:18 骆驼杯卫士汽车模型内饰刻画的是当代版本（与 2015 致敬版相同，后文有内饰部分介绍）。还原当年的赛车还是后期车迷 “自制致敬版” 骆驼赛车？从哪个方面都没法讲通呀。

模型以 Defender 卫士汽车模型为基础进行 “装具” 改动，所以模型基础细节上与前作没有太大的不同，只在灯具配色、轮毂细节上有所改动。这台车模没有张贴附赠的车手水贴。

车头拉向车顶框的 bush wires 绳缆为金属材质，编制质感相当不错！车头端用螺钉的方式固定在防撞杠零件上，另一头则套在车顶框零件上。

车头的绞盘是一大亮点，绞盘绳为金属材质，绞盘框架为塑料材质；透过中网零件能看到水箱和水箱风扇的模型细节。

车顶框零件整体为塑料材质，两侧脱困板为合金材质；油桶有专门的固定槽位，其余空间玩家可按喜好自行安排。前后左右各视角均有 “Camel Trophy” 赛事标志。

赛会关于赛车赞助商贴花和车手着装也是有要求的：Camel Trophy Adventure 服饰/箱包/鞋子/手表、Lee Cougan、Perception、Sony、Scott USA、Safety Devices、Land Rover、Fjällräven、Warn、Malaysia Airlines、Superwinch、Royal Dutch Shell、Shell、Avon 等等。

模型反光镜、门把手等小零件均为合金材质，这极大增加了模型零件强度，尽可能避免把玩时脱落和损坏。但这些零件所能承受的力道也是有限的，建议最好使用开门器等工具辅助把玩。

模型发动机盖可开，打开后可用支撑杆保持打开状态。发动机盖零件完全打开时，位于上方的备胎零件会碰到挡风玻璃零件，要注意开启力道以免损坏前风挡。

尽管没有太大的参考价值，但我们还是和 Almost Real 1:18 2015 Defender Heritage 汽车模型的发动机舱进行了对比。由此看出 “骆驼杯” 在发动机方面细节还是有所修改的，但 AR 参考的是哪台真车目前无从考证。

“骆驼杯” 模型内饰方面与 Almost Real 此前的 Defender 汽车模型除细节配色以外基本一致；车门零件也延续了合页设计。

座舱后排座椅为三座式样，只是这靠背角度确实显得有些过分 “笔挺”。内饰整体配色方案为黑色。

后备箱方面除了增加的防滚架零件以外没有其他改动；内饰底板有植绒；车舱内有带 “Defender” 标识的橡胶质脚垫装饰件。

模型内饰顶棚的涂装和设计也和之前的作品保持一致。《爱拆车模》第 20 集曾 “肢解” 了 Almost Real 的致敬版 90 卫士，其内部结构工艺和细节可以参考该期节目。

模型拥有避震行程，作为一台越野车题材模型车尤其还是 “骆驼杯” 这是必选项！静置状态的模型悬挂行程表现如上图和下图所示。

模型底盘部分设计与 Almost Real 卫士前作保持一致，我们以 D90 致敬版作为参考。（90 和 110 仅有轴距长度的区别）

值得一提的是模型底盘铭文未标注车型年份，只有 Defender 110 的车名。从过往的作品来看，Almost Real 路虎系列模型车均有实车题材参考，甚至牌照都如数还原。

当然，如果感兴趣的话可以试试把 “骆驼杯” 拆开瞧瞧！因为 Almost Real 这台卫士的底子确实有很多惊喜，不拆车是看不到的。

后期 Almost Real 似真模型还将继续推出更多 Defender 卫士题材汽车模型，“骆驼杯” 也将推出 D90 和揽胜版，进一步地完善 AR 的 “路虎宇宙”。

AR “骆驼杯” 的上市确实填补了一块空白，同样完满了越野车和路虎车迷的收藏路线。丰富的配件和模型整体表现更是摄影爱好者们的佳选，在此也期待诸位大师的外拍作品呀！

关于 Almost Real 似真模型总是充满 “话题性”，不过无论如何 “骆驼杯” 已经上市，希望和祝愿喜欢它的玩家们都能尽早到手。

那么，你心中那台 “情怀越野车” 是什么呢？请在留言区发表自己的看法，说不定将来哪家就会（挖）填坑呢！你对 AR “骆驼杯” 的表现如何评价呢？也欢迎留言！（本文部分资料来自网络）

最后，分享几张来自老朋友香香的 “骆驼杯” 外拍作品。是不是看完后觉得 “骆驼” 更香了呢？！期待更多玩家的大作！（外拍图片转载已经原作者授权）