如今随着国内汽车消费市场的逐渐成熟，全面均衡且没有短板的车型，以被主流消费人群所喜爱。不过，在满足家庭全部使用需求的前提下，一台更快、更强、更燃的高性能车，才能真正激发驾驶欲望，令年轻消费群体"嘴角上扬"。时逢年底购车季，到底那款车型，既能满足家庭需求，又能触动你的驾驶欲望？

全面而均衡的性能表现，让SUV车型一度火爆异常，但如今因过度妥协市场与成本，已经逐渐丧失个性沦为平庸，甚至难以用性能取悦消费者。作为国内市场竞争最为激烈的中型SUV市场，目前主要以探岳、途观L、宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC等一票德系车型为代表。主流车型不约而同以2.0T发动机作为核心动力源，并且在整体数据账面上针锋相对。但这一切，却因全新Jeep 自由光的出现戛然而止，最强2.0T SUV头衔已经易主。

别人高功率=Jeep低功率 主流中型SUV最强2.0T

刚刚完成首秀并即将上市的全新Jeep自由光，在动力总成上换装了全新2.0T+9AT动力总成。值得注意的是全新Jeep自由光搭载的GME-T4 2.0T涡轮增压发动机，其低功率版本账面数据，已经超越部分同级别车型搭载的高功率发动机。其高功率发动机不仅数据更为出色，在近期的媒体试驾中，实测最快百公里加速时间仅为7秒。这样的数据，令全新Jeep自由光已经碾压，其未来价格区间内的主要竞争对手大众探岳、途观L等车型。

全新Jeep自由光所搭载的是代号为GME-T4 的2.0T发动机，这台发动机采用全铝材质，在轻量化方面明显好过大众旗下EA888发动机。环评方面，这款发动机已经达到国6B标准，目前市面上达到这个标准的在售车寥寥无几

在燃烧效率方面，GME-T4发动机采用中置直喷技术，提高燃烧效率、减少湿壁现象、改善低扭输出，同时利用同级独有的单涡轮双涡管技术提高发动机的动力性能。此外，GME-T4配备的可变排量机油泵、水冷式中冷器、EGR技术，可以在低、中、高转速区间，为发动机提供充足的优化保障。

通过水冷式中冷器、中置式喷油嘴（直喷）、变量式机油泵、电控式废气旁通阀、单涡轮双涡管技术、独立冷却EGR技术、凸轮轴低摩擦技术以及缸盖集成式排气歧管等，8项黑科技的加持，让GME-T4发动机在性能炸表的同时兼顾燃油经济性，满足了性能、排放、油耗三方面需求。

与之匹配的9AT变速器来自德国采埃孚，整体内部齿轮比经过彻底优化，令各档位之间的衔接更加绵密。提高了换挡平顺性、燃油经济性，并降低了NVH噪音级别。全新Jeep自由光GME-T4 2.0T+ZF 9AT的动力组合，可以说是目前同级别车型之中，科技含量最高、性能最出色的动力方案。不仅碾压20万价格区间SUV车型，即使是40万价格区间的众多豪华SUV车型，在综合性能上也难以匹敌全新Jeep自由光的动力系统。

自适应减震+四轮驱动 领略极限操控

全新Jeep自由光搭载的GME-T4 2.0T+ZF 9AT的动力组合，已经拥有碾压竞品的动力性能表现。在此基础之上，全新Jeep自由光着重改善了驾控感受。由于车身高度问题，SUV车型的操控表现一直不佳。过度偏向舒适性的性能调教，进一步弱化了SUV的操控能力。

全新Jeep自由光配备FSD四轮独立自适应减震系统，这套自适应减震系统可以根据不同路况，调整减震阻尼软硬效果，从最软到最硬仅需0.2秒，配合全新EPS系统，兼顾了舒适、运动、操控以及安全需求，提高了不同路况下的驾驶体验，更满足了不同消费群体。

4x4=17安心守护 四驱基因承载诗与远方

Jeep自由光在性能、油耗以及操控，完虐同级车型之外，强大的Jeep基因，令全新Jeep自由光完全可以满足承载诗与远方的重任。底盘方面，Jeep自由光采用的前麦弗逊+后多连杆的双独立悬挂组合方案，与此前不同的是，新车搭载全新一代轻量化Active Drive智能四驱系统（后桥传动装置减重了10.6kg）,并且还配备了后桥式分离系统，在包括紧急变道、急加速、急弯、弯道起伏、湿滑的雨雪、坡道路面和颠簸路面等17种日常驾驶状况下，同样只需0.2秒就能迅速地从两驱切换到四驱，提高了行驶安全，兼顾不同城市道路之间的差异性。

其中，全新Jeep自由光Trailhawk高性能四驱版车型，已经通过严格的四驱性能考验的Trail Rated认证。Trailhawk高性能四驱版车型配备了Active Drive Lock四驱系统+Selec-Speed非铺装路面巡航系统+低速扭矩放大功能+Rock岩石模式+机械式电控后差速锁，攀爬比达到了惊人的51.2:1。进一步放大了Jeep自由光应对非铺装路面能力，并降低了驾驶者操作难度。以Trailhawk高性能四驱版30万内的终端售价来说，其出色的越野性能，足以碾压部分50万级别车型的越野能力。

Jeep自由光再次升级 越级配置更显诚意

再次满足消费者对性能、操控、个性需求的全新Jeep自由光，在全新升级之后，改善了自身颜值，回归传统采用最新Jeep家族设计，取消分体式头灯，并全系标配新造型的LED头灯，延续了充满野性的硬派风格。在整体车身尺寸也略有增加，进一步加强了自身空间优势。

越级配置诚意满满，自由光很多入门的标配，在大众车型的中高配上才有

在内装配置方面，新车配备8.4寸中控屏，应用第四代Uconnect人机交互系统，具备车载导航、语音控制、CarLife、CarPlay等功能，满足了不同消费群体对娱乐互联需求。

其他配置方面，例如倒车影像、倒车雷达带刹车辅助、胎压监测显示、真皮座椅、座椅加热、双温区自动空调、PM 2.5过滤、电动尾门、车内供电等等，配置丰富且贴心。标配的1.23平方米全景天窗，既解决了车内采光，又为欣赏夜空美景提供了一个舒适的体验空间。充分展现了Jeep自由光个性型男，温柔体贴居家的一面。

总结：

对于均衡全面来说，如今沉闷的中型SUV市场车型，已经可以基本满足消费者需求，但毫无个性过于平庸的众多车型，却难以真正满足消费者内心需求。即将上市的全新Jeep自由光，正是为此未来。

全新家族化设计满足颜值需求、越级配置满足感官需求、多功能空间满足实用需求、同级最燃动力满足性能需求、出色调教满足操控需求、强悍四驱基因满足脱困需求。相比过于平庸的大众探岳、途观L，全新Jeep自由光个性更加明显，性能更加强悍，选择更加超值。