“黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它寻找光明。”这句短诗，便是朦胧诗派代表人物顾城先生的《一代人》全文。诗很短，夜很长，那么谁能带领我们突破黑暗寻获光明？是责任，是智慧，是科技，是全新一代 途锐，一台用科技配置绽放光明的全天候全路况豪华座驾。

夜，不再黑

每当夜幕降临，多数植物与动物都进入了歇息休整的时间区域，甚至连非生物界的汽车，也会因为视野不佳而被迫降低行驶速度，通行效率大大减弱。全新一代途锐的锐智版车型配备创新性的Night Vision夜视系统，在夜间或弱光线的驾驶过程中，赋予车辆更清晰的视野与更高的预见能力，让潜在危险无处遁形。

Night Vision夜视系统是驾驶员视觉的延伸。通过前进气格栅处隐藏的热成像摄像机，车辆能够辨别出行人或者动物所散发出的红外辐射，进而判断红外辐射源对于车辆行驶是否存在安全隐患。该系统可以对车辆前方10米至130米之间的行人、骑行者、大型动物进行精准探测，并在可自定义式全液晶仪表上进行热成像显示，其中，在风险特别高的前方警告区域内会标记为红色，在风险一般的前侧方非警告区域内标记为橙色。

Night Vision夜视系统拥有24°的水平轴角度与18°的垂直轴角度，同时，该系统的控制单元还能够根据大灯照明距离来校准红外摄像头的俯仰角度，智能调节探测范围，全方位护航星夜旅途。值得一提的是，在摄像头的外壳中还安装有一个加热系统，有效防止镜头在冬季结冰而影响正常使用。此外，启用大灯清洗装置时，也会有专门的喷嘴来清洗该系统的红外摄像头，让车辆时刻保持最佳的夜视能力。

灯，不寻常

战胜黑夜，不仅需要一双洞彻黑夜的锐利眼睛，还需要一对突破黑暗的指路明灯。全新一代途锐的锐智版配备智能矩阵式LED大灯，这是大众汽车品牌与老牌汽车零部件供应商海拉公司合作研发的全新智能产品，它是一组明亮的光源，但绝非仅仅是光源而已。

智能矩阵式LED大灯的每侧前大灯组均配备128个LED点光源。其中，近光前大灯矩阵由48个LED点光源组成，远光灯则包含27个LED点光源，照明范围相较上一代氙气大灯增加了100多米。配合另外53个LED点光源（日间行车灯、转弯灯、位置灯、动态转向指示灯），全新一代途锐能使夜间如白昼般明亮，确保全天候的驾驶安全。

值得一提的是，智能矩阵式LED大灯可通过电子系统单独激活最为合适的LED光源，这一切都在数毫秒内由前置摄像头、方向盘转向角传感器、车身速度传感器、控制处理器等硬件软件精准监测、判断、执行。智能矩阵式LED大灯可实现多达12种用车情景下的智能照明功能，比如照明范围短而宽的城市照明功能，近光灯延展至路肩的乡村道路照明功能，光线自动避开对向来车的会车照明功能、可减少潮湿路面反光的恶劣天气照明功能等等。

与此同时，智能矩阵式LED大灯还能配合Night Vision夜视系统进行智能交互。当Night Vision夜视系统探测到前方有行人和骑行者入侵车道的风险时，除了在可自定义式全液晶仪表给出风险提示之外，还将利用智能矩阵式LED大灯的“行人提示灯”，通过短促的闪光提示，单独照亮危险区域内的入侵者，让驾驶者更早发现危险并及时应对。

目，不局限

除了洞彻黑夜的锐利眼睛与突破黑暗的指路明灯，全新一代途锐还配备了众多智能驾驶辅助系统，为夜行旅者提升便利性与安全性。其中，HUD抬头显示作为Innovision Cockpit数字化驾驶舱的组成部分之一，能将重要的行车信息直接投射至前挡风玻璃上。驾驶者无需将视线从道路上移开，即可看到包括实时车速、路标提醒、行车警示、导航指示、ACC自适应巡航控制系统在内的所有关键信息，这在注意力必须特别集中的夜间行驶中非常实用。

全新一代途锐配备车道保持系统，当系统监测到车辆偏离车道时，能够及时采用矫正转向干预，吸引驾驶员的注意力，帮助车辆步入正轨。此外，通过疲劳警示系统，全新一代途锐能够识别长途旅行中驾驶操作的变化并对驾驶员的疲劳程度进行判断，通过指示灯闪烁提示驾驶员注意休息，以保障行车安全。

在夜里，车辆的盲区变得更大，这时候就需要更多的驾驶辅助科技协助洞察路况，比如，盲点监测/并线辅助系统能为驾驶者监控侧后方盲区内的车辆，能躲避一些夜间行车不爱开大灯的危险驾驶者；又比如，道路交通标识识别系统能为驾驶者获取限速信息，显示在可自定义式全液晶仪表和HUD抬头显示之上，提醒驾驶者减速；再比如，包含行人监测和低速紧急制动系统的预碰撞安全系统，在夜间光照条件不良的乡间行驶时能更好保护每一位交通参与者。

在全新一代途锐的夜间行驶独门秘技帮助下，黑夜不再只是一片漆黑，Night Vision夜视系统成为驾驶者洞彻黑夜的锐利双眼，智能矩阵式LED大灯变身突破黑暗的指路明灯，更有HUD抬头显示、车道保持系统、疲劳警示系统、盲点监测/并线辅助系统等科技加入其中，为夜间行车全程保驾护航。