在南方地区，大家应该对丰田 埃尔法熟悉到不行吧？毕竟过香港都可能会坐到这样一款车，或者说在关口附近它就是国内出租车般的存在。不过，丰田埃尔法可不是一辆普通拉人车那么简单，在它面前其余一切MPV都是渣渣。倒不是它有多“完美”，而是因为它出了名的贵！说出来不怕被笑话，在我还对车不是很了解的时候，我对丰田埃尔法的定义就是：emmm...这车不错，作为面包车，比五菱宏光要舒服好多~直到有一天，我突然知道，人家是100万以上的豪车...

花一百万买台这样的车？脑里有灰么？！知道真相后我的内心OS就是酱紫的。丰田埃尔法本身价格其实也不是百万级的，售价在77.2万-86.4万元。但由于国内人民对这款车太过于痴迷，所以丰田埃尔法在国内开始漫漫无边际的加价旅程，6年期间官方涨幅达到25万，而如今更是要加价40万才有资格提车。

在2002年，丰田制造出第一代埃尔法的时候，也许并没有料想它后来发生的故事。因为，当时的丰田只是一门心思想用一部豪华MPV来还击日产贵士，定位豪华、舒适、隔音好。你可能会很好奇，一台加价40万的MPV究竟有多好开呢？试驾后我发现就和丰田的所有车一个调性，平淡！3.5L的发动机配合这样一部大车并不特别给力，但百万级保姆车平顺性才是它的追求，那幅可靠无比的六速变速箱冲淡了一切的换挡压力，一幅扭力只有340Nm的3.5升V6发动机怎么将超过2顿车身推动得如此顺滑。我想，德国人一辈子都无法想明白。自然的，作为明星有钱银都会入手的“最佳保姆车”，坐在第二排才是最出彩的地方：空间、舒适、豪华、装备，无论从触感到心理满足都是高分的，再看看身边的一众MPV，这个优势可以甩它们不止几条街。怪不得能被车迷们戏称为全球最嚣张的土豪车！

那么问题来了，有多少人在不知道丰田埃尔法之前，跟我一样把这款车当成个十几万的面包车呢？说起来汽车圈隐形豪车还真不少，既然今天正好有空，我顺便来跟大家聊聊另一款同样鲜为人知的的豪车，它就是宝马ALPINA B4 BI-TURBO！有蜗友要吐槽了：宝马嘛，谁还不知道是豪车，怎么就隐形了？emmm...那你先看看这个标吧！

再看看这造型！

不吹不黑，这就是台轮毂换了牌子的宝马4系吧？可以说你孤陋寡闻了吧？人家这是ALPINA B4 BI-TURBO，基于宝马4系打造的四驱双门轿跑车，别看这看起来就四五十万的低调外观可是卖110万的。事情是酱紫的，ALPINA与宝马是合作50年的好基友关系，虽然规模不大，名气可不小！70年代末更是成为一个真正意义上的独立汽车制造商，在宝马那里博得正宫位置名正言顺地生产挂着ALPINA品牌的宝马车。

想知道它凭什么值百万？那就得让它动起来！四轮电磁悬挂和被升级的3.0T引擎（这幅N55现在是双涡轮），再加上身后的调校功力，ALPINA B4 BI-TURBO驾驶起来感觉非常的微妙，神奇的好开，天蝎（Akrapovic）的排气管迸发出来的声浪好听到耳朵都快怀孕了！宝马一直以来备受吐槽的廉价内饰，在ALPINA B4 BI-TURBO却做得特别好，车厢缝线和皮质处理得非常好，力求用实力证明给大家看：本宝宝就是和宝马4系那种妖艳贱货不一样！

好惹，以上就是今天我心血来潮想和大家分享的两款看似普通实质强大的隐性豪车，在此之前你们见过它们吗？对它们的印象又是怎样的呢？此外，你们还知