SCALA，一个陌生的名字，似乎之前都没听说过，但它的现款名字你还是听过的，那就是RAPID，中文名称昕锐/昕动。SCALA在拉丁语里是楼梯的意思，斯柯达给它的新车取名SCALA，目的是希望新车能够更上一层楼。不久后SCALA就将引入国内生产取代现款，不知道新款车型的引入能否让斯柯达更上一个台阶呢？

SCALA出自MQB A0平台，也就是和新一代POLO同平台，但是下一代两厢POLO长度都已经超过4200mm，自然SCALA也不会示弱。

SCALA车身尺寸长宽高分别为4362*1793*1471mm，轴距为2649mm，比现款更长更宽，轴距也增加，用现款昕动来对比的话长度多了50mm，宽度多了87mm，轴距长了46mm，如果是对比两厢版奥迪A3的话，数据已经全面碾压。有这样的数据SCALA可以名正言顺地进入紧凑级别市场进行竞争，不再像以前一样介于小型车和入门级紧凑型车之间，被紧凑型车用户嫌弃空间，但又被小型车用户认为预算超支。

SCALA的外形一改之前斯柯达的沉稳，比如车头灯，表面上看还是直线条，但是稍加改动就成了斧状，可以说斯柯达的设计从“直来直去”开始学会变通。车身侧面丰满圆润的腰线是让人觉得和奥迪A3最接近的地方，比起现款显瘦的样子，新款更能吸引眼球。

如果说现款昕动/昕锐外观设计偏稳重的话，那SCALA更年轻化的外观恐怕能够吸引到不少年轻人的目光，毕竟四平八稳的设计更适合中级或者以上车型，尤其是偏向于商务的车，要是一款勉强算紧凑型的车配上过于沉稳的外观，市场反应当然不会太乐观。

动力上SCALA将配备1.0T和1.5T汽油发动机，还有1.6T柴油发动机，当然这是欧洲市场的配置，引入国内后的动力恐怕是决定SCALA市场前景的一个重要因素。

目前2019款国产昕锐/昕动采用的动力为全系1.5L自然吸气发动机，而2018款相对配置丰富一些，有1.4L、1.6L和1.4T三种选择，不过1.4T只限顶配车型一款，售价为11.99万。作为一款归类为紧凑型的轿车，1.4L和1.6L排量在竞争中本来就没有什么优势，毕竟现在紧凑型车配备小排量涡轮增压的已经比比皆是，价钱也并没有贵很多，而1.4T车型更不比一些打折后的正经紧凑型车便宜，别忘了昕锐/昕动车身尺寸本身还比人家小一号。

在这个涡轮时代，动力表现不佳肯定会在市场竞争中处于劣势，但是斯柯达作为“大众的小弟”，定位和价格相对都要略低，换句话说同级同配置斯柯达车价要略低，或者同价格同级别配置就要略高，斯柯达要比大众更“精打细算”，所以我们也不能对斯柯达要求太高，只能希望到时候引入国内后不要让大家失望，各方面表现配得上它的新形象。

对于这样一款POLO以外的选择，你怎么看？是否有心动的感觉？