当我们谈到本田，第一印象是什么？是黑科技，是强动力，还是空间好？

有的人说本田的车配置高，新车总是与时俱进，各种驾驶辅助黑科技都可以体验，日常开车很省心的；有人说，本田的动力那是同级别数一数二的，你看思域的1.5T，开起来多带劲，起步加速干脆利落，动力随传随到；还有人说，你看本田的SUV，魔术座椅的各种折叠，还有那规整的后备厢空间，空间利用率如此之高，作为家用车不正合适吗

口说无凭，只有自己亲身体验过才知道。近日，“一如既往，心动·为你”2018东风Honda驾悦体验营的收官站点来到广州。东风Honda INSPIRE在广州进行了精彩的动态试驾，2019款CR-V焕新登场，第十代CIVIC（思域）、UR-V等多款搭载SPORT TURBO（锐•T动）系列发动机的明星车型悉数集结，为广大车友和粉丝们带来令人热血沸腾的试驾挑战和极致非凡的完美驾趣。

（东风Honda全系车型亮相现场）

（专业试驾教练表演汽车特技）

(2019款CR-V自动泊车功能演示)

（活动现场）

（嘉宾试乘试驾体验路线）

笔者也在场地亲自体验了东风Honda的新车INSPIRE，头一圈是坐在后排感受腿部空间，第二圈则是驾驶体验。除了中级车应有的安静舒适，我还能感受到新车的一丝运动气息。这一次，东风Honda确实给中国消费者带来了诚意之作。

(INSPIRE宽敞的后排空间)

怎样的一款中级轿车会让消费者喜欢？这是一个困扰着很多合资品牌的问题。经过多年的调查和摸索，他们发现中国消费者的需求是多样的。喜欢后排空间大，那么长轴距是少不了了，坐起来有气派。他们想要外观有科技感，内饰用料和配置都要高，毕竟作为社会精英，消费需求跟入门级的代步车是不一样的。他们又想要运动，还想着性价比高一些就好了！

10月25日，东风Honda INSPIRE正式在中国上市，售价为18.28万~24.98万元。作为雅阁的孪生车型，新车与雅阁外形上十分相近，但在进气格栅、雾灯等细节上进行了差异化设计，更具年轻运动化。INSPIRE车长4910mm，轴距长达2830mm，溜背式车身设计带来轿跑的气质，硬朗的前脸线条与LED自动前大灯营造出几分俊朗的气质。

INSPIRE的内饰简洁大气，双色搭配和木纹装饰板提升了整体的品质感。配置方面，高配车型配备液晶+机械混搭仪表和8英寸中控液晶屏，科技感十足。新车还搭载了Honda Connect智导互联和Honda SENSING安全超感系统，实现车载智能信息服务和主动安全驾驶辅助，在舒适性、便捷性和安全性方面，新车都为车主考虑得十分周到。

新车搭载着1.5T和2.0L自吸混动两款发动机，其中1.5T发动机在调校上比大家熟悉的思域1.5T更为激进，最大功率达到143kW（194Ps），最大扭矩高达260Nm，在同级别动力处于领先地位。1.5T车型匹配的是CVT无级变速箱。

INSPIRE采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，前后均配备了横向稳定杆，配合出色的底盘调校，在舒适性和运动操控性方面有着较好的平衡，短暂的试驾体验就给人留下了深刻的印象。

      INSPIRE，这个单词在英文中的含义是“鼓舞、激励、赋予灵感”。

东风本田销售部部长清水光太郎曾向媒体透露，INSPIRE这个名字蕴含了历史积淀和优美的含义，还有东风本田倾注于这款车上的心血，希望这一切都可以完整的传递给消费者。鉴于INSPIRE不同于之前东风本田的所有产品，同时其本身所代表的深刻内涵，所以最终仍然保留了这个英文名字。

相对雅阁，INSPIRE在细节上的优化显得更运动，更具个性，也更符合年轻车主对于时尚和动感的审美需求。从产品力上讲，INSPIRE新车确实是诚意之作。2018年是整个车市动荡的一年，东风本田在10月底将这款重磅级的轿车投放市场，可见高层领导对于中国车市的信心。

回到本次活动，2018东风Honda驾悦体验营，现场邀请了专业讲师进行现场讲解，通过产品和技术的全面解读，让车友和广大来宾对东风Honda的车型和技术优势有了更进一步的了解。嘉宾在场地里试乘试驾东风Honda旗下车型，可以亲身体验速度刺激感以及精准操控带来的驾驶乐趣。想要及时了解更多活动信息，就要继续关注“东风本田”以及“小倨试车”微信公众号了。