对于汽车的保养，我们车主都很熟悉常规保养，也就是更换发动机的机油、机油滤芯、空调滤芯等。而对于汽车的大保养，很多车主了解不多。这不，师傅刚对一辆 起亚KX3进行了大保养，我们来简单了解一下。

这辆起亚KX3的行驶里程有5万多公里，如下图箭头所示。车主来修理厂只是要进行常规保养，师傅在保养前发现，它该进行大保养了，也就是除了常规的发动机保养外，还需要更换刹车油、防冻液和变速箱油等。师傅建议车主进行大保养并报了价格，车主直接就同意进行大保养。

一般的防冻液规定的是两年更换，但实际情况是，很多车主用了三四年都没有换，也没出现问题，还有一些车型用的是长效防冻液，基本不用更换。所以，自己爱车何时更换防冻液，需要车主自己查看维修手册才行。

师傅用仪器检查防冻液，发现它的防冻能力已经变差。下图绿色箭头所示，这个小孔就是位于水箱下部的放水孔，更换防冻液前需要打开这个孔放出旧防冻液。这个小孔的螺丝是塑料材质，不要拧得过紧。

师傅添加新防冻液的方法有两种，一种是直接往水箱里面添加，一种是借助工具来往水箱里添加，后者的添加速度很快。这辆起亚用的就是第二种，如下图绿色箭头所示，工具上端连接高压气管，另一端连接水箱接口，来对冷却系统抽真空。

下图橙色区域所示，这根水管已经扁了，主要是因为师傅用上图中的工具来抽真空了。当真空度达到后，师傅就停止抽真空，开始​添加冷却液。

用这种方法添加冷却液的速度很快，三十秒左右，一壶四升的冷却液就快要被吸完了。下图箭头所示，师傅正在往这一壶中添加冷却液。最后，师傅共添加了6升冷却液。

更换自动变速箱油的方式和上一个维修案例中路虎的方法一样，用的是交换机动态换油。下图橙色箭头所示，这根就是变速箱油的冷却油管，卡子已经被师傅夹到绿色区域了。

下图所示，交换机上的两根管道已经被连接到变速箱油管上。​连接管道之前，师傅已经打开变速箱下部的放油螺丝，把旧变速箱油放出来了。师傅先是往变速箱里面加了5升左右的变速箱油，然后让变速箱在各个档位都运转一段时间，之后再交换最后的5升油。

当师傅把最后的5升油交换后，打开变速箱侧面的检查孔检查液位，如下图绿色箭头所示，变速箱油这样流出就表示液位正常，橙色箭头所示的是放油螺丝位置。

当师傅换好防冻液、变速箱油等油液之后，还必须要开车测试，看看汽车在行驶时是否有问题。一切正常后，把车开回厂里再次检查各个管道的连接是否正常，最后再安装护板。车友可以简单了解一下这个过程，希望能对车友有所帮助！