文｜karakush

欧洲作为汽车的发源地，养成了全球汽车大厂，引领着全球汽车潮流，就连欧洲人的品味，都决定了全球汽车粉丝的发展方向，比如我们最熟悉的TG三贱客。

尽管市场地位不复当年之勇，一年1500万辆的体量不及中国和美国两个单一市场，但不可否认的是，欧洲仍旧是汽车圣地。一个汽车品牌，如果没有经历过纽博格林或者银石勒芒，就不完整。

这一点在性能车上表现得尤为突出。

性能车往往是车企最高技术的集中体现，很多车企都有专门的高性能部门甚至是高性能品牌来推进研发。而最负盛名的高性能车，皆有欧洲血统。不说那些超豪名门，从大众R系列、奥迪RS系列，到宝马M、梅赛德斯AMG等等，已经让人望尘莫及。

这些产品和品牌，可以说就是欧洲汽车文化的底色，也是欧洲人审美的基础。能进入欧洲人眼帘的性能车，起码要具备出其左右的实力。

而现在有一个亚洲品牌做到了——

这是来自现代旗下的高性能品牌N系列。

你或许会在赛道上听过这个品牌。在世界顶级房车赛WTCR中，现代i30 N TCR曾获得中国揭幕站的冠军。

在今年上半年纽博格林举行的24小时耐力赛上，也有两台i30 N TCR首次出赛，并成功完赛，综合排名分别为第35位和第58位。对于一个成立三年的新品牌而言，可以说是非常不错的成绩。

更让人意外的是在消费市场，N品牌目前推出了两款车型。第一款i30 N的市场就放在欧洲，不仅被欧洲车媒奉为“高性能车行业的改变者”，销量也远远超出了现代的预期。

今年上半年，i30 N销售4678辆，超过了全年销量目标的1.5倍多。欧洲人民用欧元证明了现代汽车的技术实力。

不过现代汽车的这一面，以往对于中国消费者而言，并不熟悉。

这个代差与中国市场的取向是息息相关的。

上一代人对轿车的要求，不会超过“大气稳重”四个字；就像当时他们对时尚的概念，不会超过一套西装一样。西装，是身穿的确良衬衫的人自然的仰望；而大气稳重的轿车，也是中国人从物质匮乏的时代开始，由两轮对四轮的幻想。

也因此，在各细分市场，每款投放车型的小目标，就在于营造级别所能支持的最大程度的“大气稳重”。而作为长期年销百万的北京现代来说，更是其中的佼佼者。

但这样的幻想，随着消费者的迭代，到现在变得复杂多元。成长于家轿时代的年轻消费者，对于汽车产品更熟悉了解，有基础形成自己的汽车文化，就像他们会依照口味和个性喜欢supreme、acne或burberry一样不一而足。

而至于汽车，在性能和风格上，年轻消费者也有了更高的追求。市面上越来越多战斗力超群的性能车小钢炮受到追捧，怼天怼地怼空气，是青春的标志。

而读懂市场变化的北京现代，也为热爱极速竞跑的年轻人，带来了一款可以燃烧青春的车型——LA FESTA菲斯塔。

在动力性能上，LA FESTA菲斯塔数据堪称优秀，可谓深得现代N品牌基因。还记得在上市前夕，即便是上赛道做赛车表演也是游刃有余。

LA FESTA菲斯塔提供三种动力，分别是240 TGDi和280 TGDi的标准版/高功率版。尤其是其中280 TGDi高功率发动机，可以榨出最大功率150kW、峰值扭矩265牛·米，最高车速220公里，百公里加速仅7.6秒的数据。

此外，LA FESTA菲斯塔还自带与速度相匹配的情趣——工程师们为了营造出能充满运动激情的驾驶氛围，刻意调整了发动机噪音和排气声浪，钢炮能开出坦克的士气。

如果再考虑到14.08万元的售价（LA FESTA菲斯塔全系区间11.98万～15.48万元，高配两款14.08万、15.48万搭载280 TGDi高功率版），无人能出其左右。

当然，LA FESTA菲斯塔并不是为了速度而一切从简的粗犷之作，速度之外，它仍旧体现了现代对于颜值的自我要求。

这是第一款应用了现代全球最新的Sensuous Sportiness设计理念的轿车。用现代的话来说，就是“通过比例、结构、造型及技术，以自然的视觉效果呈现的“动感美学”；而用更直白的话来说，就是让你一眼看去就有心动的感觉，想要立刻跳上去飞驰。

或者说，从Sensuous Sportiness开始，现代不仅仅是漂亮。而更是性感，漂亮是可远观而不可亵玩，性感则是让人爱不释手欲罢不能。

比如LA FESTA菲斯塔，它身上所有的细节都在呼应先天的运动基因，从Fastback造型，到修长的引擎盖线条，到18英寸大轮毂，以及两侧双出排气管和运动尾翼，似乎在反复申明，这是一台脱胎于赛道的机器，浑身带有棱角；而精心设计的龙鳞式进气格栅和LED灯组，则又细腻地表达出个性特征，标记出和其他品牌的区别。

这种性感一直延伸到车内，驾驶舱是从中国“利剑”中汲取灵感而打造的“战斗机”舱，配备了7英寸液晶仪表盘，可显示实时发动机扭矩、涡轮压力、单圈计时器、G值等数据等等，加上带换挡拨片的运动方向盘，让操控多带一分感。

此外，在10.25英寸中控大屏上，集成了百度智能网联2.0系统，让成长于互联网时代的消费者，在车上也可以连贯智能手机式的功能和操作，并且支持通过场景式语音交互系统，实现多媒体、天窗、车窗、空调等控制功能。

这种可以引起年轻消费者共鸣的设计，便是现代Sensuous Sportiness的理念核心。在设计里注入情感，将现代经过几个时代发展而形成的基因，重新映射到设计中，让每一款车都能让细分市场受众的心动。

北京现代的这种趋势，是从去年开始的，那是北京现代成立十五周年的当口。北京现代选择以全新的性能车型为转型的筹码，基于全球领先的技术，同时还针对中国消费者进行本土化创新，意味着北京现代正头脑清楚地认识到，中国汽市正在经历的消费升级叠加人群换代的变革，正在向更成熟的文化、更多元的审美发展。

而从LA FESTA菲斯塔开始，全新的北京现代正在向我们走来，让人看到了适应这种发展的前景，也由此看到了这家深耕中国十六年之久的企业，还具备更大的空间和潜力。