文｜非非叶

夕阳西下到暮色四合这段“蓝色时光”，是一天中最温情的时刻。吉利嘉际就选择在这个时间来进行了它的全球首秀。我没想到，它还在首秀上讲了一个这么温情的故事：

吉利造型设计中心中国区总经理、设计副总裁Guy在玻利维亚的乌尤尼盐沼，向当时的女友求婚。他把这段深刻经历、对爱的记忆、和家人的幸福时光融入了嘉际的设计中，嘉际主打的车身颜色就被命名为“玻利维亚蓝”。

这种至情至性的表达，让一辆车有了新的意义，它不是一件冰冷的器具，而是家人之间亲密关系的纽带。

在李安的家庭三部曲中，“家”的故事每每在餐桌上铺陈，矛盾、冲突、妥协、和解，都在一碗一勺一锅一灶之间衍生。如今，现代社会的“家”，更多的还发生在每天同行的路上，一起探寻过的旅程中，这些也成为家人的共同记忆，联结起彼此的生命。

吉利这次就把一款产品的首秀和家庭的同行紧密联系在一起。而Guy的想法，其实也代表着吉利整个团队对嘉际的原始思考：如何用一辆家用MPV，守护你对家人的爱？

通常我们在美剧中见到的画面是，一个阳光灿烂的早晨，爸爸妈妈叫醒儿子、女儿，一起吃过早饭之后便驾驶一辆MPV送他们去上学。这辆MPV虽然算不上影片的主角，但一定是剧情发展不可或缺的元素。因为它向观众传递了一个信号：这是一个大家庭。

那么在国内呢？看看身边的朋友，几个家里买了MPV的？我的朋友圈里，除了拥有埃尔法的，基本上买来家用的也就奥德赛和GL8这两个家伙了。

有个说法，从五菱宏光改出来的各种“小康微面”算社会主义初级阶段MPV；像埃尔法、奔驰V这种高端MPV，则是“可以让一部分人先富起来”的MPV；但需求量最大、最受关注的恰恰是10-15万元区间的“老百姓对美好生活的向往”的精品家用MPV，国内市场上却相对空白。

如果一块市场的容量巨大，而又没有完全被开发出来，那只能是产品设计的问题。以往家用MPV的设计思路决定了它们的尴尬处境，比如那几个痛点：丑、老、笨。幸运的是，我们陆续开始见到一些优秀设计思路的出现，吉利嘉际就给我们提供了一个很特别的参照。

用Guy的话来说，他希望嘉际的设计能够变成未来的趋势。

和他的沟通中，他提到最多的词是“妥协”，或者称之为“多元平衡”更妥当。嘉际本身是一款平衡了动感外观和实用空间的产品，这一点正是吉利此前做了许多市场调研，总结了大量消费者的真实需求而来。不光这样，“妥协”还是设计团队和工程团队常常在一起“打架”，最后站在消费者的视角去做取舍的结果，为的是让消费者不再妥协。

这样“妥协”出的嘉际，有四大特性来摆脱以往家用MPV的尴尬。

一个是潮。指的是颜值，不再是方方正正的盒子感觉，外形看起来有轿车的流畅性，还有SUV的通过性，当然更有MPV的大空间。大V锐翼前脸、时光之翼灵动尾灯和悬浮式车顶等设计用了时光竞速的设计美学，又兼顾了MPV对乘坐舒适性和空间的需求。内饰上，嘉际采用全景时空座舱设计，并用多功能方向盘搭配7英寸液晶仪表，中控区域配备12.3英寸悬浮式多媒体屏幕。

第二是暖。嘉际是中国品牌里面唯一搭载冷暖杯托的产品。如果带孩子出门，可以用来热奶；如果要喝可乐，它可以帮你降温。另外，车内大有量储物空间和多达7个的USB接口，对家庭用户非常实用。它还提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，能满足家庭用车的多种需求。

第三是智。比如它是现在MPV里面唯一搭载L2自动驾驶的车型，还有博世最新一代的全自动泊车辅助系统，智能化配置很丰富。

最后一点是新。传统的MPV的痛点之一是油耗高，因为车身大、载客人多，但新能源的车型推出以后，会大大减轻这个痛点。嘉际就带来了如今MPV市场中最完整的动力系统：燃油动力、插电混动、轻度混动三种动力系统，其中1.8TD燃油版车型，最大功率为135kW，峰值扭矩为300Nm；1.5TD插电式混动车型功率为190kW，峰值扭矩为385Nm，1.5TD+48V轻混车型功率为140kW，最大扭矩为300Nm。

都说今年车市是“凛冬已至”，然而就在嘉际首秀的那天，吉利汽车公布了11月销量数据，11月其销量为141,661辆，同比微增0.3%；1-11月累计销量达1407505辆，以同比29%的高速增长实现了140万销量的突破，远高于行业平均数据。

“我们三、四年以前定义这款产品的时候，确实没有考虑到2018年可能会迎来车市的寒冬。吉利品牌销售公司常务副总经理宋军这样说，“这样的车市环境下，我想更需要很多的正能量出现，嘉际就是吉利对待车市寒冬的态度，希望这个冬天会暖一点。”

2018年已经没几天了，这一年好的坏的，随着年末的钟声敲响，都将永远的停留。没有一个冬天不可逾越，也没有一个春天不会来临。

新年到来之前，我们已然看到有一些朝向内心的期许就在细微中诞生了。