2015年，保时捷发布了品牌首款纯电动车型MISSION E概念车。三年后的2018年6月，命名为 Taycan的量产版本正式公布，并自此开始了大量的路试。如今，Taycan的官方渲染图也正式公布，也让我们距离这款新车更近一步。

对于首款量产电动车Taycan，保时捷有着相当严苛和高标准的要求。它必须和旗下的燃油车型一样优秀，同时在电动车领域极具竞争力。

保时捷Taycan基于大众的J1平台打造，该平台还将推出奥迪e-tron GT。Taycan在前后轴共有两个永久性的异步电动机，使得新车拥有至少600马力的最大功率，以及3.5秒的百公里加速成绩。此外，Taycan的锂离子电池容量为95千瓦时，最大续航里程超过500公里。

针对如今电动汽车充电时间长的缺点，保时捷也着力进行解决。Taycan可以连接到350千瓦的快速充电器，快充模式下仅需15分钟就可充电之80%，同时新车还符合CCS联合欧洲和美国的收费系统。对于那些不喜欢用有线电缆充电的车主，保时捷还提供了可用的无线充电，不过速度会慢很多。

保时捷对于Taycan的目标是什么？根据品牌公布的信息显示，保时捷希望在新车发售之初达到每年2万台的销量，这个数字还有可能随着未来Taycan多功能车和旅行车的到来而继续增加。

来源 | Motor1.com

编译 | 辜雪