前两天在公众号后台收到了一个粉丝的购车需求留言，他是这么说的：

“我今年23岁，想买一台轿车，主要需求是上下班代步。我想买的车呢，外观要潮流一点，内饰不能太low，反正整个看起来档次不能太低。空间不用太大，我平时也就自己开，或者接送一下女朋友，在省油的基础上，动力性最好还能优秀一点。”

代步（自动挡优先）、潮流、档次、省油、动力性……思索了一下，我心里有了答案，刚要回复，他又蹦出来一句：

“哦对了，我的预算是裸车10万以下。”

10万以下？！小老弟，你知道我刚才都快把“领克03”几个字发给你了吗？

默默把快吐出来的血咽回去，我脑袋里灵光一现，出现了另一款车型——荣威i5。

虽然 荣威i5在网络上的存在感不是很高，但销量数据实打实的高。一款10月末才上市的新车，竟然在11月就拿下了1.2万台的销量，着实算是一匹黑马。

今天我们就把这匹“小黑马”推荐给这位要求很多，但预算不多的粉丝。它能否完美契合这位粉丝的需求呢？一起来看看。

首先，现在很多年轻消费者都和这位粉丝一样，对外观的年轻和潮流化有一定要求。

i5的前脸汲取了Ei5的部分设计，同时又进行了差异化的改变。远近光一体式前大灯组使用的是LED光源，下方雾灯区域辅以镀铬装饰条点缀，整体显得时尚又精致。而且雾灯区域整合了前雾灯、转向辅助灯和泊车照明灯功能，在实用性上也有保证。

不得不说，荣威这个略显浮夸的标志也在一定程度上提升了“洋气”的感觉，在年轻消费者眼里应该算一个加分项。

荣威i5车身尺寸长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，提供205/55 R16和205/50 R17两种规格的轮胎选择。侧面看上去更像是一台家用车，线条流畅稳重，却又用小鸭尾的设计增添了一点动感。

颜值过关√

在内饰这方面，提问的粉丝要求是不能太low。什么样的内饰会给人low的感觉呢？无非是两种情况，要么造型和配色太丑，要么用料太节省。荣威i5在这两点上都没有踩雷。

源自Ei5的内饰设计会缺少一些新鲜感，但简洁居家的中控布局让人感到很亲切。除入门车型外，其余车型均配备了10.1英寸中控触屏，搭载的斑马2.0车机系统能使用语音实现打开天窗、车窗、调节温度和设置导航点等操作，非常方便。

在内饰用料上，荣威i5也比较有诚意，软性材质和金属拉丝面板的组合能突出一定的质感。

内饰过关√

这位粉丝的购车需求中提到自己对空间要求不高，但我还是决定说一下。荣威i5是一款紧凑型车，空间不会太大，但经网友测试，身高175cm的乘客坐进后排，头部空间有四指，腿部空间两拳多，空间表现并不差。

空间过关√

动力方面，荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为120马力和169马力，最大扭矩分别为150牛·米和250牛·米。

两款发动机的动力数据都明显超出“够用”范围，对代步这一需求肯定是满足的。

动力过关√

至于油耗，毕竟是新车上市，基本都处于磨合期，收集到的车主油耗数据也不是很准确。但工况油耗的数据还是比较低的，不出意外的话，符合这位粉丝的低油耗需求。

油耗过关√

最后，我们来说说这位粉丝的用车诉求中最重点的一项，就是裸车10万以下。而这个价格和需求结合起来，也恰好是荣威i5成功的最大因素——性价比。

之前，上汽集团希望荣威以一个中高端形象出现，推出的新车售价普遍偏高。前不久，荣威MARVEL X的上市更是预示着荣威品牌将正式进军30万价格区间市场，再加上2018上半年推出的荣威RX8，荣威对品牌形象的打造从未停止过。

这就使得荣威品牌有点”不接地气“，好在荣威意识到了这个问题，打出了荣威i5这张性价比“王牌”。起售价仅为6.89万元，在12月31日前，准确来说是5.99万元，这么高的性价比，能卖得好也是情理之中。

价格过关√

综上所述，这台荣威i5非常符合提问粉丝的用车需求，把这款车型推荐给他非常合适。

如果你也有选车方面的困惑，留言告诉我吧，说不定下一篇文章就是为你量身定制。

车型推荐：

1.5L 4G互联自动朗豪版 指导价：9.29万元（12月31日前7.99万元）

荣威i5 1.5L 4G互联自动朗豪版是1.5L自动挡车型的中配，和手动挡车型配置方案一样，在它的身上增加了不少实用的舒适性配置，比如全景影像、定速巡航、前排侧气囊等。再加上皮质座椅、10.1英寸中控屏幕等配置，不论是家用还是代步，它在配置方面没有短板。而且和自动挡最低配车型相比仅有0.5万的价差，在价格方面也具有相当不错的性价比。