本田技研工业株式会社中国本部长 水野泰秀

水野泰秀本部长宣布：“Honda Gold Wing（金翼）GL1800从12月7日起正式在中国上市”。Gold Wing（金翼）从1975年的初代产品发展至今，已累计销售超过80万辆。作为移动工具制造商，Honda一直潜心于技术研发，并将高品质注入产品，将为中国消费者带来豪华摩旅的新体验。

本田技术研究所二轮研发中心Gold Wing（金翼）开发总负责人 中西豊

Gold Wing（金翼）开发总负责人中西豊在发布会上详细阐释了Gold Wing（金翼）的高科技性能，展示了这款“有史以来最具操控乐趣”的产品的设计细节。他表示，为响应中国市场的呼声，Gold Wing（金翼）进行了不懈的努力和具有针对性的开发。Gold Wing（金翼）以“让骑乘者更加感动和充实 ”为理念，以操控乐趣为目标，凭借更优质的运动性能，动力性能和舒适感，带给人焕然一新的感觉。希望中国用户能在Gold Wing（金翼）的陪伴下享受更美好的旅程。

本田技研工业（中国）投资有限公司摩托车中心长 永井康晃

摩托车中心长永井康晃宣布在中国成立唯一的官方用户俱乐部——“本田金翼官方俱乐部”，为所有会员带来包括四年不限公里数免费车辆保养及丰富的会员权益。

作为一款凝结了Honda先进技术的车型，自今年4月北京车展首次亮相以来，Honda Gold Wing（金翼）GL1800便引起了消费者的广泛关注。在Honda公布官方建议零售价后，本款车型更是受到全国消费者的火爆预定。在12月新车上市之际，通过本次上市品鉴会，让媒体和消费者对该款车有了更直观的体验和客观全面认知。

一早工作团队已经把试驾车辆排的整整齐齐等待各界媒体试驾，除了新款金翼，还有Honda X-ADV和非双ADV版。

金翼开发总负责人 中西豊向亲自体验的永井康晃中心长介绍GL1800的各项功能设置。 

杜老师在现场面对媒体的提问一一作答

驾驶新款GlodWing给我第一个印象就是操控和悬挂，新款金翼整备质量虽比老款减轻了40多公斤，但也达到了379KG的车重，极快的入弯和变换车道对比老款金翼来的更为轻松，这是新款金翼使用最新设计的双叉臂前悬挂带来的优势，在通过颠簸路面时相比老款金翼震动减少了30%，操控车把的惯性力矩减小40%（灵活度）。不得不说本田这项改进值得肯定！

第二印象：2018款金翼是首款搭载Apple CarPlay的摩托车，CarPlay 车载会把许多你想用 iPhone 进行的操作都搬到金翼的中控显示屏上，让你在保持专注驾驶的同时，还能使用导航、拨打电话、收发信息、欣赏音乐和Siri 语音控制。你只需接入 iPhone，尽管出发。

第三印象：低速挪车系统，在选择此功能后只需按下左侧手把上的+/-按键来控制前进和倒退（前进速度约1.8km/h；后退速度约1.2km/h）无需控制油门。在狭小的地方或斜坡调头更为方便稳定。

总体来说2018款金翼在操控上有着质的飞跃，老款金翼在颠簸路面都有点弹手而新款金翼悬挂柔和舒适。动力上我觉得也没必要去比，因为它是豪华休旅车。但是有必要说一下，在Sport模式时1挡猛给油绝对恐怖，六缸的扭矩突然爆发可能会造成双手脱把。巡航模式在每小时50公里时速就已经是六档了，非常平顺。排气声低沉而不喧吵绝对好听。双离合DCT在低速换挡有轻微顿挫感，高速平稳给油几乎感觉不到换挡。200/55-16的后轮在转弯压白线时轻给油门也没有出现打滑现象。前刹手感线性不错，刹车力度足以快速制动这个大家伙。745mm的坐高哪怕是身高168cm的人都可以轻松驾驭。

  这次试驾线路总共才40多公里，并不能完全感受新款金翼的所有功能及性能，日后有机会再向车友们做更深入的测评。

水平对置六缸发动机，排量1833CC，24气门每缸四气门，最大功率93KW（126匹），最大扭矩170NM。

7寸TFT全彩液晶屏幕，中控台功能更是强大，四种驾驶模式选择（巡航、运动、Eco省油及雨天）、定速巡航、CarPlay、胎压监测、单/双人悬挂设定、自动启停功能、坡道起步辅助系统、电动风挡、电热手把及前后独立电加热座椅......反正是能有的都有，没有的想办法有。

这是一把开启你豪华自由之旅的钥匙

发动机型式：水冷24气门，水平对置六缸发动机

压缩比：10.5:1

缸径×冲程：73mm x 73mm

排气量：1833cc

最大功率：93kW /5500rpm

最大扭矩：170Nm/ 4500rpm

燃油供应：PGM-FI 电子燃油喷射系统

离合器：多片，湿式

传动系统：6速（可选7速DCT版）

驱动方式：传动轴

转向角：30.5度

拖曳距：109mm

轴距：1695mm

座高：745mm

最小离地间隙：130mm

悬挂系统（前）：双叉前减震，行程110mm

悬挂系统（后）：Pro-Link单筒减震器，行程104mm

制动系统（前）：320mm双盘，辐射式6活塞卡钳

制动系统（后）：316mm 单盘，3活塞卡钳

前胎：130/70-18

后胎：200/55-16

燃油箱容量：21 L

整备质量：379kg/383kg（气囊版）

目前国内有两个版本的金翼在售，分别是Tour 7速DCT版和Tour 7速DCT AirBag版（气囊版），售价分别为41.8万和45.8万