1998年，普通人想买台好点的车，似乎只有桑塔纳、捷达、富康老三样可选。

过了20年，汽车已经从高高在上的奢侈品变成了满大街跑的消费品，但对于大部分普通家庭来说，车子依旧是除了房子之外的最大件商品，所以在选购第一辆车时，大家还是会谨慎谨慎再谨慎，并且要经过反复对比。

作为初入社会的年轻人，15万左右的购车预算应该是占大多数的，而在汽车之家筛选“10-15万价位”的紧凑型车，你将会得到79款车的选项，是不是怕选不过来？如果再加上一部分人的特殊喜好，比如“不要国产车”、“不要日本车”等等，剩下可选的余地其实并不多。

话说都8012年了，90后已经逐渐成为购车主力了，这时候再去打着爱国的旗号选车，实在有点可笑，毕竟我们这一代人谁没看过岛国的动漫、动画以及动作电影呢？

今天咱们就从车辆本身出发，推荐两部适合年轻人的紧凑型车。

哪怕不了解车的人，应该也不会对 思域感到陌生，毕竟前段时间全网都在寻找思域，为什么思域这么火？尤其是在年轻人里几乎就是这个价位的首选（以下仅指1.5T版本，1.0的不在这个价位讨论范围）。

首先，外观就十分犀利。

不论是LED大灯（高配车型才有）还是C型尾灯，再加上颇为动感的溜背造型，每一项都能够打动年轻人的心。另外无钥匙进入、一键启动等等都是些不论逼格还是实用性都很棒的配置。

内饰方面，全系标配液晶仪表和智能车机，这点可以说很良心了，原厂车机比起后加的安卓车机，至少界面看起来没那么山寨，而且屏幕在中控上的占比也会比较协调。

当然最重要的，肯定是思域那台1.5T地球梦发动机了，具体数据什么的就不说了，谁用谁知道。

最最重要的是，喜欢手动挡的真的要感谢本田，毕竟这年头，大部分的手动挡都是作为车系里的低配丐版车型用来拉低售价而存在的（包括自家的飞度），而思域直接就带来了手动豪华版，除了变速箱，其他舒适性配置一点都没简配，业界良心！

总体来说，如果选择思域的话，我会推荐性价比最高的自动豪华版（手动爱好者必须选手豪），因为作为车子最重要的三大件：发动机、变速箱、底盘，和高配的都一样，其他一些比如LED大灯、定速巡航、导航都可以加装，真皮座椅冬冷夏烫不知道有什么好？另外自豪版支持carplay，两个高配版反而不支持，其他就是一些驾驶辅助的东西，说实话，稍微有点开车经验的人，基本都不需要那些功能。

如果说思域的卖点是发动机，那昂克赛拉的优势就是底盘操控了，“穷人的宝马”这个称号可不是白来的。

不过现如今20万出头就能买宝马了，选择马自达还真不是因为钱的原因，更多的是对这个品牌的一种认可，毕竟在宝马都全面涡轮化的今天，马自达还在坚持着自吸，并且做的相当出色。而马自达的这种坚持是全面性的，即使在昂克赛拉这种紧凑型车上，他们也不吝啬他们的当家技术。

外观方面。十几年前马自达6刚刚问世，超越时代的设计使她一举拿下当年的欧洲年度最佳车型第二名，第一名是雷诺梅甘娜，法国车的前卫真的没法比。

而在融入“魂动”理念之后，马自达的车就散发着一股特殊的魅力，当然这里个人推荐两厢版，因为感觉三厢的尾巴有点太短了（因人而异），不过如果这年头还有人觉得三厢车才叫车的话，那我也无话可说。

内饰的话，如果思域用科技感形容，那昂克赛拉就是运动了，而且质感比思域更好。仪表虽然是传统的指针设计，但是仪表和方向盘的造型能让人一下想到迈凯伦。

发动机方面，预算够的话当然推荐2.0的“Skyactiv创驰蓝天”发动机，虽然动力没思域大，但也差距不大了，不过论动力响应和平顺性的话，这个价位谁敢和她比？虽然我没开过，但几乎所有的车界大咖都对马自达的发动机和6AT变速箱赞不绝口，我可以想象动力响应能有多好。

以上两款是个人最推荐的15万左右紧凑型车，不是我吹日本车，实在是在这个价位，日本车的性价比是最高的。

虽然在销量上比这两位高的有很多，但年轻人来说，你真的想开一辆拉皮套娃朗逸吗？可能更适合父辈吧。另外看看各车型的优惠力度，为什么指导价差不多的朗逸或者科鲁兹可以优惠那么多？而思域没出机油门之前甚至上市两年了还没优惠？

就好比一台安卓手机，上市的时候定价和iphone差不多，但是一年之后售价直接腰斩，即使这样厂家还是赚钱的，为什么？因为他本身就不值这个价。而iphone虽然也有一些小毛病，但整体产品力还是领先的。

同理可鉴。

所以这就是为什么都到了2018年了，一台已经上市两年多，一台新款已经发布了，我依旧要推荐这两台紧凑级车。