和GTR师出同门
外观很战斗G37
日产车印象
侧面肌肉感很强日产汽车在大家心里的印象往往是舒适性高（天籁后悬挂容易塌）的感觉，但是其实日产车有一些走高性能高性价比路线的车型，比如GTR（Nissan GT-R）、370Z、350Z、或者说skyline这个名字大家会更加熟悉。
日产性能车正名
溜背造型很流畅今天就来和大家说一下英菲尼迪 G37 couper（日本原名skyline 370gt）。
双边排气看着就有感觉说到这个G37就不得不说一下它的引擎VQ37VHR，报一下参数估计各位老爷要虎躯一震，3.7L V6自然吸气发动机，最大马力351匹，最大扭矩361牛米，这些功力体现在0-100加速时间上表现为3.8秒（实测4秒），这可是一台3.7排量的自吸车诶。2009年同期的宝马335i 配备3.0T涡轮增压(N54B30A)，最大马力堪堪只有306匹，0-100加速时间为5.6秒。这硬件配置和结果，不是相差了1.6秒这么简单的
英菲尼迪专用卡钳
后尾灯亮起来就是一辆GTR不用惊讶啦，我再和大家说一下GTR和G37的故事
日产品牌有一个主打高性能的车系Skyline，而GTR由于性能过于蛮横，一直是作为车系中的顶级车型，甚至后来大家只知道东瀛战神GTR而淡忘了Skyline这个系列名。这个时候得把G37拿出来了，G37是Skyline系列从日本出口后才改的名字（在日本人们仍然叫它Skyline），也就是现在的英菲尼迪Q50，早先几年还是叫英菲尼迪G系
红色S你知道代表什么《头文字D》中里毅就开了一辆黑色R32来挑战的拓海。车是好车，可惜因为心理抗压能力太差导致过弯失速撞上护栏。
侧边依旧帅到mei朋友由于同属一个系列的车型，所以在很多配件上都是共享的，比如手感好到爆的换挡拨片啦
大翘臀好了，前面的看官请把口水擦一下。目前在市面上流通的车型从2007到2013款，双门、四门、硬顶敞篷各种版本都有。但是，如果你是GTR迷的花，你肯定是非coupe车型不能自拔的。所以目标一下子就清晰了，2009款G37S Coupe
排气很容易改装这是双门四座coupe的后排座椅，由于座垫向下凹陷的设计，座椅头部空间其实还算充足，整体坐姿相当低，轴距达到2850mm，谁说跑车的后排只能坐小孩的
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