美国CR“消费者报告”汽车推荐榜公布，共有16款车型上榜，有意思的是，这次上榜的绝大多数是日系车，丰田无疑是最大的赢家。

CR每年会对美国的新上市车型做一个可靠性调查，并在此基础上得出CR的车辆推荐榜单。对于车主的问卷调查主要选定在车辆的17故障问题，小到刹车异响，内饰破损，大到变速箱故障、悬架问题等。CR的数据分析团队对每种故障的严重程度进行加权，并设定可靠性分数值，然后结合车辆跟踪测试收集的数据、车主者满意度调查结果，以及安全数据相，最终评定出每一辆车的总分。

 下面就跟我一起来看看2018年度的上榜车型，其中有些车型，有中国国产的，或者有相关车型，所以值得参考。

1. Lexus GX 460

雷克萨斯GX 460是使用非承载式车身的经典SUV。它有强的越野能力，但同时也具有很好的高速驾驶性能，并且非常的安静。 4.6升V8发动机搭配6AT变速器，动力顺畅而有力，但油耗只有17英里/加仑（约百公里13.8升）。操控不算灵活，但安全性能非常好。作为硬派越野车，GX 460的乘坐感属于非常舒适的，特别是在低速行驶的时候。空间宽敞、内饰豪华，大块头坐在里面也毫不局促。第三排座椅折叠后可以平铺在地板上，非常实用。不过有个小问题是侧开的后门有时候不太方便。这款车在中国市场的车型从2012年开始变为GX 400，不过主体还是基于GX 460。

2. Toyota Prius C

普锐斯C让我想起来曾经的iPhoneC，就是个廉价版本。普锐斯C的尺寸也要小很多，4000x1690x1450，属于微型车了，价格也便宜很多。当然便宜的代价就是Prius C毫无驾驶乐趣，发动机噪音偏大，加速不给力，内饰廉价感，空间狭窄。不过简陋归简陋，它还是标配了自动刹车功能。这款车对于中国人参考意义不大，因为没有国产普锐斯。

3. Toyota Prius Prime

普锐斯Prime是一款插电式混动汽车，可以纯电驱动大约23英里（约37公里）。由于电池较小，家用240V电压下充电也只需要2小时。当不在EV模式下运行时，Prime的运行方式与常规普锐斯一样，采用混动运行模式，实测综合油耗约为50英里/加仑（约百公里4.7升）。 由于造型与普通普锐斯的造型略有不同，Prime只能乘坐四人。车内信息娱乐系统配有触摸大屏，但是使用起来并不直观。全系标配自动刹车和车道保持辅助系统。这款车同样没有国产，不过对于即将上市的插电版卡罗拉来说略可参考，因为它们是同一平台的。

4.Mazda MX-5 Miata

MX-5 Miata是马自达的经典产品，第四代Miata仍然不忘初衷： 打造轻量级的后轮驱动跑车。 Miata非常优秀的加速性能和操控性能，同时整体油耗也不高约为34英里/加仑（约百公里6.9升）。这款车一定要选手动版，因为它的6速度手动变速器非常出色，齿比合理，换挡顺畅。 精准而灵敏的转向让你在乡村道路上也操控自如。不过这款车不适合长时间加驾驶，因为座椅较薄，支撑性能不好，噪音也较大。总体来说是一款相当不错的小资玩具。

5.Toyota Corolla

卡罗拉在中国也是家喻户晓，它的特点就是舒适的乘坐体验，拥有安静，宽敞的内部空间。 操控乏善可陈但安全性能出色。 它有一款运动型的SE版本，但是悬挂系统笨重，开起来并不运动。 无级变速器平常开开很好用，但在较高转速下会引起很大的发动机噪音。整体油耗为32英里/加仑（约百公里7.4升）。内饰方面，软质材料和缝线装饰挺有档次的，不过同时又有一堆廉价硬塑料装饰。全系标配碰撞警告和自动刹车系统。

6.Lexus NX

雷克萨斯NX比较朴素，操控还不错，响应比较迅速，但乘坐舒适性不是豪华车的表现，车厢噪音也略有点大。 NX 300的2.0升涡轮增压四缸发动机运转良好，综合油耗24英里/加仑（约百公里9.8升）。混动版的NX 300h综合油耗为29英里/加仑（百公里8.1升），但感觉有点动力不足。 时髦的细节赋予内饰一些吸引力，但摸起来仍然有一些廉价感。驾驶舱室有点局促。全系标配Lexus安全系统，包括自动刹车和车道偏离警告以及车道保持辅助功能。

7.Toyota Prius

丰田普锐斯是世界上最成功的混动汽车。作为混动汽车，它的操控反应比较灵敏，乘坐也比较舒适。丰田研发普锐斯的目标就是省油省油再省油，所以普锐斯的燃油经济性独一无二，为52英里/加仑（百公里4.5升）。动力电池靠发动机和能量回收系统来完成充电，纯电驱动至时速40公里的时候后，发动机开始介入工作，而且发动机相当更安静。但胎噪却比较明显。座椅舒适度一般，支撑不够充分，此外，处于降低风阻的目的，该车的姿态比较低，乘员进出会略显费力。内饰不是该车卖点，所以非常普通，全系标配碰撞警告和自动刹车系统。

8.Honda Fit

本田飞度也是非常经典的微型掀背车，非常适合在拥挤的城市使用。飞度的座椅设计巧妙多变，前后排座椅都可折叠，能拓展出多样性的空间。Fit的整体燃油经济性能达到33英里/加仑（百公里7.1升）。飞度的操控性能非常出色，但是座椅并不太舒服，这是可折叠座椅的通病。无级变速器在中等速度时相当安静，但在高转速时噪音会过大。飞度主打年轻，设计时尚，还有多种改装套件可选。

9.Kia Sedona

起亚嘉华，3.3升V6发动与8AT变速箱相匹配，276马力动力充沛顺畅。该车有七个或八个乘客座位，空间宽敞，静音也做得很好，缺陷是驾驶座椅有点僵硬，舒适度不如本田奥德赛和丰田西耶娜。该车的操控性也较差，转向有点笨拙，当然这种车基本是要聘用专职司机的，所以车主无所谓。内饰是很精美的，引人入胜，配备全新的前置控制台，车内有很多隐藏式存储空间。第二排座椅非常舒适，代价是既不折叠也不可拆卸。安全功能包括前向碰撞警告，盲点警告和交叉警告系统。

10.Toyota Highlander

丰田汉兰达是一款优秀的中型SUV，空间宽敞，乘坐非常舒适，操控也不错。第二排可配豪华座椅，第三排座椅可以轻松折叠以增加货物空间。强劲的3.5升V6发动机现在配备了8AT变速箱。 虽然这款新变速器并不像之前的六速变速器那样平稳，但它有助于将整体燃油经济性提高到22英里/加仑（百公里10.7升）。此外还有混动版，不过油耗降低有限。车内某些按钮操作不太方便，特别是触摸屏，离得较远，个子小的人够着有点费劲。安全技术全面，全系标配前碰撞警告和自动刹车。