随着我国汽车工业的不断发展，越来越多的车型出现在我们的生活中。而无论是国产品牌还是合资车型，要想争夺市场，都必须拿出自己的亮点和技术。而确实，最近两年，关于汽车黑科技层出不穷，什么后视镜加热，自动空调，自动大灯，发动机自启停等都是非常常见的，甚至在一些性价比比较高的入门车型上也已经普及到了。但是对于一辆汽车，这些配置对于体验和质量的改变却是微乎其微，汽车的核心技术还是来自于三大件的质量和技术。尤其是发动机，无论是对于驾驶体验还是乘坐舒适性都有着决定性的影响。而现在市场上的不同车型也搭载了不同技术的发动机，现在比较普及的就是三缸，四缸和转子三者。而这三者究竟谁好谁坏，各自有什么样的优点，有什么样的缺点呢？下面就和小编来了解一下吧。

首先：四缸发动机。这种发动机是普及率最高的一款发动机。因为它的优点很多，非常适合大众使用,比如相较于三缸发动机来说，它的噪音和抖动控制的都非常理想，而且所占的尺寸又不是很大，有利于汽车的整体设计。再加上这种技术非常成熟，无论是质量可靠性还是后期的维修保养都是非常靠谱的。但是四缸发动机也有一些槽点，比如没有三缸发动机输出动力直接，油耗较高等。

第二：三缸发动机。三缸发动机相较于四缸发动机有着不少缺点，比如噪音大，抖动大等。这也是目前很多车型都不敢贸然采用三缸发动机的原因。但同时三缸发动机拥有着动力输出，直接油耗较低，排放环保等优点，在今天这样一个国六标准即将普及的大环境下，三缸发动机也开始陆续的被各大厂家采用。今年推出了很多车型都采用了这一发动机，不过也招来了很多车友的吐槽。

第三：转子发动机。提到转子发动机，很多人都会想起马自达这个品牌，确实转子发动机几乎成了马自达的看家绝技。转子发动机由其特殊的构造拥有着非常强劲的动力输出，在相同排量下，竟然可以爆发出比四缸或三缸发动机多出上百匹的马力。但同时转子发动机由于其特殊的构造，在售后维修方面有着很大的技术局限性，本身就很容易磨损，而后期维修成本又非常巨大，所以在使用一定年限之后，转子发动机唯一的去向就只有更换。

总的来说，这三种发动机都是目前现代车型普遍采用的不同技术的发动机。他们各自都有着自己的亮点，在今天这样一个技术可以支撑品牌的大环境下，拥有核心技术就意味着拥有市场。而显然我国国产厂商在目前这种情况下，存在着一些短板。如果是你，你会选择哪种发动机呢？