今天继续为大家带来全面的汽车评测，假如你在市面上寻找紧凑型SUV，但是由于你更热爱驾驶，因此拥有一辆主流车型就显得不难么有吸引力了，BMW对此有一个解决方案，我说的可不是它们那些7位数的车型，而是我们今天将要评测的高兴版本的X4，被称作是M40i。BMW的车型实在是太多了，只有非常关注的人才能做到对每辆都很了解，这其中有五个大块头的X系列车型，其中两个被设计为更加运动的Coupe车型，要说我最喜欢的就是强力又性感的X6M，不过那辆车的价格有点高了。

起售价只需要40万的X4 M40i应该被看做是更加实际的选择，这台车替换的是之前的那辆xDrive 35i，这是首辆搭载全新研发的M Performance TwinPower Turbo直列六缸发动机的车型，除了更强劲的动力之外，还增加了喷油量，它使用了能够根据空气动力学进行调节的进气管，同样还有兼顾背压和声量的排气系统，这些都能提升性能，因此车子各方面都得到了提高。动力方面有355马力，343磅尺的扭矩，百公里加速只需要4.7秒，比之前快了0.5秒。

油耗水平没有变化，综合油耗大约百公里10.9个油，当然是优质燃油。除了价格之外，真正M车型和这台,性能车的区别在于，它俩的改进程度不同，M40i当然不仅仅是在做表面功夫，除了增加动力和出色的排气声浪外，这台X4提供了升级的行驶动态性能，通过使用更强劲的弹簧以及稳定装置，增加了前轴的拱形效果，并且对自适应减震进行了特比调校。

xDrive的死去系统经过了重新调整，在普通驾驶情况下会将更多的动力分配给后轮，而M级别的转向则带来更好的道路反馈。特意搭载了8速自动变速箱以及内置弹射起步系统配合这台发动机，前轮也使用了更大的性能刹车，你也可以选装20寸超级性能轮胎。车内包裹性能韩浩的运动座椅也充满了M气息。BMW会不会就直接把这辆车成为X4M算了呢？至少这辆车听起来很像。

如果喜欢低调一些，你可以选择冰川银配色，而对我来说，我还是更喜欢长滩蓝。说实话X4已经是一辆非常吸引人的SUV了，而M性能车型则更加增多了这一点。这辆车驾驶起来感觉非常的贴地，甚至让你忘记是在驾驶SUV，这台直列六缸发动机也是个猛兽，你可以用跑车的速度过弯。猛烈加速的时候前端会感觉微微有些飘，但是专业调校的转向系统，以及自适应减震马上就会介入。

由于自身的尺寸比较紧凑，X4驾驶感觉刚刚好，坐姿高度差不多介于轿车和跨界车之间，但是X4的低重心以及前后轴的扭矩分配，会让你误以为是在驾驶M240i轿车，驾驶起来乐趣无穷，20厘米的离地间隙也是完全不可小视的。下面我们说一说这辆车的内饰，BMW的设计在我看来有些平淡了吗，虽然这些设计还是会受到喜爱，但是看起来已经没有那么优质了。

X4 M40i最高配置总价46万元，但是依然不包含一些应该见到当然配置，比如侧方盲点报警，或者是Apple Carplay，这两项都是可以选装的。iDrive已经持续改进到了5.0版本，然而易用性方面还是不太好，但是车身全景视图非常不错。后排座椅非常低，就好像是第三排座椅一样，因此你的膝盖会抬得非常高，而若以乘坐空间和储物空间论，X4要比X1还要差一些。但是这辆车的看点在于有形和性能，只要你对某些方面不太看重，X4 M40i就会使你理想的紧凑型SUV选择。