读这篇文章之前，一定要记得我的话：“买二手车，一定要规避美系车，尤其是老美系车，否则会让你怀疑人生”。

原因在于今年下半年，帮朋友购了一台二手君威，又帮另一位朋友看了一台二手 君越，两台车都是老美系车，属于10年前设计产物，结果很不幸运的是两台老美系车都出现了问题，而这些问题都是大家不想看到的动力总成问题。

一台二手君威烧机油严重最后不得不大修。

另一台君越在保养时发展2.4L发动机漏油严重，同时烧机油问题严重。

虽然老美系车二手车卖的便宜，但如果不是情怀加身，我是100个阻拦不要买，但恰恰这俩朋友都是别克的钟情粉。

君威属于09年产车型，车型太老不具备参考意义，咱们就来聊聊2011年的这台别克君越低配吧。

眼前这台2011年的别克君威属于第二代君越，属前期初版车型，目前行驶了11余万公里，2.4L+6AT低配车型，当年裸车价23.49万，优惠两万有余，落地价24万左右。到目前为止6-7年车龄，二手价在7万左右。

好了，本以为7万能捡了漏，保值率也算是低到吓人，但没想到这台车在我们开了1000km之后，更是吓人。

首先是油耗问题，2.4L君越可算是不省油，郑州不算拥堵的市区环境下，综合油耗轻轻松松12L+有木有，前阵子油价即将破8元的恐怖时代，天天瞪着这台君越发愁，毕竟我这位朋友在工地上班，一个月工资只有可怜的4000，而且2.4L君越属于直喷发动机，这位朋友还是一根筋非得加95燃油。

不仅油耗高，每次加油血压都高。加完油还要幽怨的问我：“你本田几个油啊”，“6个油，哈哈”。

当然也不能说美系车不好，美系车座椅、底盘跟隔音做的是真棒，尤其是上一个十年设计出的车型，以君威、君越为主是一个标志性的时代，稳健的底盘以及出色的隔音，配上宽大柔软的座椅，坐在这种车型上简直是一种享受，全景天窗配上座椅加热、座椅按摩，都说坐奔驰，其实做君越比坐奔驰爽太多。

上边讲到发动机问题，前两天行车电脑检测机油剩余69%，赶紧联系维修店进行保养，一上架子都蒙了，发动机漏油严重，我不是专业维修人员只能看出个大概，估计是油底壳漏油，而且在全车检测的时候发现节气门是真的黑，我跟其他朋友保养过这么多车，真的就没见过这么黑的节气门，指头一抹在地上蹭三四下才蹭干净。

好了，基本上确定烧机油了，君越2.4L直喷发动机据我所知修起来还是挺贵的，这样一台发动机大修完毕怎么也得一部苹果X MAX的费用了，后来想想不值，难怪人家要卖车，可能就是觉得车太费油而且发动机不争气的原因吧。

其实君越的优点也听明显的，但放在现在市场中看，一个高油耗一个发动机漏油烧机油，还是让人无法接受，回首看当时购车意向，要是加一点费用买台八代雅阁或者同年款的天籁，那也是极好的，至少不用考虑油耗以及发动机的问题，虽然说底盘差点，但市场保值率可不低啊。