这一期我们为大家推荐的4款车型是通过价格、外形、内饰、可靠性、品牌度等方面横向比较而挑选出的，在性价比方面都有着较高的优势，涵盖国产自主品牌与合资品牌，希望大家可以喜欢它们。

吉利帝豪GL：7.88万起售

吉利的帝豪系列已经是国内紧凑级轿车市场的一位老将，并且在自主品牌也是绝对的大哥级车型，而吉利在帝豪基础上打造出一款更适合年轻消费者的代步轿车： 帝豪GL。在外观整体方面，帝豪GL更加大气、时尚，线条凌厉而动感，并且在细节上也突出了吉利的家族设计风格。而且在尺寸方面已经达到了A+级水准：4725/1802/1478mm。内饰方面也是足够有诚意，在突出时尚气息的同时兼顾了现代简约风格，中控台多材质组合以及更加细腻的做工都让它有了更吸引消费者的产品力。

配置方面，帝豪GL还标配了例如无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘等年轻消费者喜欢的配置，而且在安全配置方面也丝毫不吝啬，ACC自适应巡航、6安全气囊、倒车雷达+影像、ESP、ABS、自动驻车、胎压监测在全系配置内根据配置进行调整，消费者可以根据自身驾驶水平及需要来选择适合自己的配置，而1.4T+6MT/6DCT变速箱的组合也保证了更加优秀的燃油经济性。

长安福特-福睿斯：8.78万起售

福特在国内市场已经有长达两年多没有更新旗下的车型，而到了2018年面对销量大幅下滑福特也终于拿出了自己的新车型来吸引新一代年轻消费者：全新2019款福睿斯。在外观设计方面福睿斯采用了家族式设计风格，“马丁”大嘴风格已经成为了福特家族元素之一，而青蛙眼一样的大灯组很有保时捷的味道，因此带来了更加长的前脸视觉效果。而车身侧面以及车尾的变化则没有太大，延续了现款的设计风格。内饰方面也是美式风格，层次感分明的中控台采用了不同颜色的饰板，不过受限于成本控制中低配车型还是硬塑料为主，因此塑料感较强。

福睿斯作为福特家族的入门级车型，在可靠性与耐久性方面还是值得称赞了，而且在刚刚上市的时候对于消费者的号召力与吸引力丝毫不输同级对手，而为了能够顺应2018年的时代潮流福特也推出了19款车型。炮筒式仪表盘带来更强的立体感，年轻消费者也更喜欢。在动力方面，1.5L自吸+6MT/AT变速箱、1.0T+6AT变速箱，对于城市通勤来说足够使用，虽然都是三缸发动机，但是日常驾驶并没有太明显的抖动现象。

上汽荣威i6：8.98万起售

作为这两年国产自主品牌里与互联网结合较好的品牌，上汽荣威在互联网方面走的比较成功，而旗下的车型大多搭载了智能互联驾驶系统。而荣威i6作为家族紧凑级轿车，上市后更是一度火爆，甚至成为了网约车司机的香饽饽。在外挂设计方面沿用了最新的Vision-R设计理念，大灯组与进气格栅连为一体，进一步拓展了前脸的视觉宽度。车身侧面的线条也相当动感，车身尺寸：4671/1460/1835mm。车尾的设计也凸显年轻运动，镀铬饰条的加入起到点缀之效果。内饰更是以大气、科技为主调，缝线的加入有效提升质感，中控大屏、三幅运动方向盘、双圆仪表盘等等也是年轻人喜欢的。

作为国产车型，配置方面肯定是丝毫不会含糊：胎压监测、ESP、定速巡航、无钥匙启动、倒车影像+雷达等等都可以在它上面看到。这些配置的加入也大大提升了荣威i6的性价比与产品力，同时对于年轻人的吸引力大大增强。而在动力上，1.5T发动机足够市区使用，6MT与7DCT变速箱也匹配得相当完善，上手没有难度。

奇瑞艾瑞泽GX：7.49万起售

作为奇瑞的翻身之作，艾瑞泽GX的上市被奇瑞相当看重，而且在外观设计方面启用了全新的设计语言，年轻化、时尚感是主打。X型的前脸很有攻击感，大灯组与熏黑中网连为一体，带来了一股蓄势待发的既视感。车身长度达到了4710mm，丝毫不输同级竞品车型，而尾部采用了贯穿式镀铬饰条连接两侧尾灯组，视觉宽度更加出色。内饰方面也同样没有让人失望，高级感、科技感扑面而来，半液晶仪表盘、中控大屏、贯穿式出风口，平底方向盘等等都带来了更加出色的驾乘体验。

配置方面，奇瑞这次也是下了血本，全系标配了刹车辅助、上坡辅助、电子驻车、ESP、ABS、LED日行灯等安全配置，相比于有些合资车企简配安全配置，奇瑞显得很有良心。动力部分，全系的1.5T发动机表现更加出色，毕竟奇瑞的发动机技术一直都是国内自主品牌的前列，而且可靠性方面也已经是有口皆碑。5MT和CVT变速箱响应也够快，最后在售价方面也更有诚意，购车门槛进一步降低。

最后，上述四款车型中既有刚刚上市的合资品牌车型，也有上市有一段时间的自主品牌，它们在不同方面各有优势，并且国产车的进步与成绩大家都是有目共睹，可以说在8-10万级别的车型里，国产车已经丝毫不输合资车甚至某些方面已经超越了合资车，所以大家购车也不必一味迷恋合资车，同时希望本文可以给准备购车的朋友提供一些参考与建议。