2018年的冬天也许来的特别早，相比较于年初，春天确实来的很早，一二月销量同比增长达到了23.23%，此后的几个月销量都是处于负增长，6月同比负增长10%。纵观拉动经济动脉的内需、投资、出口都是处于疲乏状态，车市纵然也是雪上加霜。（分析经济笔者比这是业余的）加上即将实施国六的标准，部分消费者也是正在等着国五降价，所以未来的这一个月笔者认为将持续下滑。

但是细心分析便能发现其实也有不少的车型逆市而上，部分车型在过去的11个月中，同比销量也是出现了不少的增幅，主要是以合资车为代表。而今天正要聊的车，正是排在销量榜第一的 大众朗逸。笔者可以说朗逸完全对得起 “2018年度紧凑型车” 这样的称号。

朗逸诞生于2008年，LAVIDA是一个西班牙的单词，这个的意思是生命、生活还有希望的意思，体现出一种美好生活前进的激情和动力；中文名给人的感觉就是明朗流畅的设计风格和充沛动力、洒脱漂移的驾乘感受，也表现出它的主要消费人群是一种要求生活品质、对待工作和生活的都很有主见。

朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求，设计制造采用了PQ34平台。

10年推出了1.4T发动机的运动版和1.6自然吸气发动机，明显的区别在中网。

2013年朗逸进行了大的改版，整体车身与老款截然不同，但保留了经典老款，同时取消了2.0L版本。也就是从2013年开始大众开始成为了A级车的常胜冠军，成为了中国市场最畅销的轿车车型。

2014年朗逸有了蓝驱（Blue Motion）和DSG (Direct Shift Gearbox )

2015年朗逸家族推出1.2T蓝驱版，同时在前保、中网及尾部有小小改动。

PQ34推出了历史舞台，2018年推出了全新朗逸，采用MQB平台。全新的朗逸无论是在外观设计，车身大小，还是内饰设计都真的能让对手绝望。也正是这样的革新，更多的同级车型也才会加快速度的更新换代，车企之间的竞争，无疑对我们消费者是有益的。

短短十年竟然成了“国名神车”，最后笔者说说为什么？

1、 品牌因素

大众是很比较早一批进入国内市场的国外品牌，也得益于刚开始进入国内的时候，大众做的车确实做工很扎实，留下了不错的口碑，上汽大众成立于1985年，是一家中德合资企业，也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。

为多人会吐槽“大众研究中国人”，不错，比这是同意这种看法的。车是来适应市场和消费者的，不是让消费者来适应你的；这几年suv市场火爆，也是成就了不少主要造suv的车企。懂这个道理的都能卖好了~~

2、产品优势

 从进入中国市场以来，产生的口碑效应还是蛮大的然后从产品力来讲，大众车子的产品力还是可以的，无论是最早一批的普桑还是捷达王等，都在国人心目中烙下了皮实耐用的口碑。

特别是在保有量如此之高的今天，使得售后保养维修费用更低；此外成熟的技术，和较低的油耗也是使得朗逸成为了很多消费者的考虑车型。

3、 影响力

年度车型并不是卖得好就行，在笔者看来一定要有影响力。

影响其他的同级别车型，加快产品的更新迭代，不然就会被市场所淘汰；

影响消费者，给消费者更好的用户体验，同价位我能做更好。