2018就要过去了，在车市整体放缓的大环境下，要想车卖的好，这一年厂商们绝对到了拼实力的时候。拼什么？拼配置，拼外形，拼价格，曾经“一招鲜吃遍天”，如果如今仍然靠这一招，那是不可能的。那如今到底拼啥？
比如竞争最激烈的紧凑型车市场，德系与日系称王称后，国产车以及韩系美系，一直是比较弱势的。但2018年也冒出了几款敢于叫板德系与日系的实力选手，它们是什么强出一头呢？下面和大家一起来扒一扒。
“年度三好学生”一、国产车：领克03
推荐理由：外观时尚、设计感突出
分体式大灯强调了运动氛围，内凹的设计就像“欧式眼”，不管你喜不喜欢，领克03的定位是相当精准的。
这个角度下看，不同于车身更高的01与02，“青蛙眼”在这里非常和谐，两个雾灯之间平直的长方形很MAN
侧面看更具冲击力，放在以前你相信它是一辆地道国产车?虽然吉利免不了拿沃尔沃说事，但实事求是外观高分！领克是一个全新国产品牌，虽然有很多人对它的家族脸谱（青蛙眼）不感冒，但实话说，相比较01和02，这种设计应该说在03车上最为和谐。如果说你不喜欢，我只能这样讲：这暴露了你的年龄！
偏向一侧的中控台强调了这是一辆“驾驶者之车”！
配置就不多讲了，要啥有啥，因为定位就是为年轻人准备的。
“黑武士”头枕特点鲜明，侧翼连肩部也包裹到位，运动属性进一步加强，时刻有战斗范！
拥有2730mm的轴距，空间不是问题，坐垫长度足够托起腿部，看得见的柔软，后排的乘坐舒适性不言而喻。
领克在富士山赛道至于动力配置，Drive-E系列的1.5TD发动机和7速双离合变速箱，最大马力为180匹，最大扭矩达到265N·m，0-100km/h加速仅为7.9s。有人拿三缸说事儿，这个好理解，领克的目标用户为那些敢于尝试新鲜事物的年青群体，请记住，现在已经过了一款车包打天下的时代，而且买车的消费群体也开始对老是那几款畅销车感到乏味，需要03这样的新鲜空气。
现在合资车的价位已经可以和国产车差不离，光是靠价格策略已经没人买单，何况有些国产车把配置搞上去之后价位也上去了，真正到了和合资车正面交锋的时候，打铁还得自身硬。选择在日本的富士山赛道首发，还有漂移之父站台，足可见吉利对这款车是相当自信的，不管卖好卖不好，这都是国产车与国际先进水平接轨的开始，所以年度紧凑型国产车非 领克03莫属。
二、韩系车：现代菲斯塔
推荐理由：外形拉风、运动性能突出
整体线条依然能看到“流体雕塑”的痕迹，不过前脸的这种“狠”劲儿非常外露。
中网两端下垂的镀铬饰条，视觉上压低了重心，不过前脸稍显复杂，耐不耐看另说。
大溜背造型很吸睛，有几款欧洲豪华车的既视感，但买这车的重点却不是因为好看，虽然这个也很重要。
中控设计没有外观那么个性，但也有明显的运动化氛围。
独立后悬挂底盘，没有一位降低车身高度牺牲通过性。这里为啥不讲空间与配置呢？
因为韩系车进入我国的敲门砖就是这两样，国产车也是学的这些才慢慢被大家接受，这次菲斯塔能成为年度推荐车款，与它独辟蹊径的在15万内的价格区间，打出了运动大旗不无相关，上市就月销过万，1.6T209匹马力，零百加速7.6S的数据，击中了年轻消费者的痛点，虽然有思域存在，但菲斯塔足以证明“秒天秒地秒空气”的思域存在软肋。
三、美系车：全新福特福克斯
推荐理由：舒适性升级成功，操控更出色
大灯“雷神之锤”的元素很醒目，但马丁脸并没有什么大的变化，平直的前唇倒是很有运动范。
这个角度看，相比现代菲斯塔更简洁，好处是更耐看，当然美系比韩系换代要慢，这个尺度拿捏还是可以的。
相比上一代，全新福克斯没有再虎头蛇尾，后排空间的实际体验不错，相比高尔夫都有优势，包括后备箱空间。
尾部这个角度最能体现福克斯的基因，轮眉与翼子板非常接近，双出尾排一直在提醒着你，他是“小钢炮”！
后排这个表现还是非常不错的，中间地台也很矮，这一代福克斯已经不能用空间问题来说事儿了！
中控台没什么亮点，但换挡旋钮很有范，储物空间足够，整体布局以好上手为前提。
福克斯好在哪？全新动力总成要不要怀疑？开过才知道！这里也要略过配置这个选项，因为如今只要花钱都能上，但是骨子里的东西却改变不了，比如福克斯令人称道的操控。实际驾驶除了后排空间的变化，底盘质感比之前更韧更软乎，隔音也有提高，方向盘的灵敏度比7代高尔夫还要更敏锐，好开，是最粗线条的一种解释。
动力？
除了大家比较在意的三缸这个话题，1.5T加速能力不可小觑，总之，在意三缸的不会买，买的人不会失望，就是最好的诠释。要人人都喜欢是不可能的，曾经在乎福克斯空间的那一部分人，现在肯定已经升级，B级车才是他们的目标。而新生代买家更在乎的不是别人的看法，而是实际体验，福克斯改款归来，完全称得上值得推荐的年度美系车型。
总结：
年度紧凑型车为什么要选？因为这个就像读书选三好学生，是进步最大的才值得表扬，因为他们在这一年度的表现是超过平均值很多的。好车有很多标准，除了德系品质与日系耐用性，我们不要忽略国产车的高调步伐，韩国车的性价比，美国车不光“傻大粗”！而2018车市最重要的一句话就是“运动为王”！
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