“北风飘飘，雪花潇潇，天地一片苍茫”现在只有这段歌词能表达此刻虫虫的处境了，这股冷风吹过~阿~刺激，冬天的空气愈来愈冷，穿的再厚也是无济于事，而生活中也会遇到很多这种情况：电动车巨头雅迪在冬日里跑的路程越来越短充电时间越来越久，iPhone作为手机界的绝对霸主，在冬天室外使用时也会经常会爆出突然没电或掉电加剧的新闻这样看来，寒冷的空气对电池多少都会有一定的影响，新能源汽车当然也不例外，而原因是什么呢？

这是因为大多电子产品都是采用锂电池作为电能供应源。电池的充、放电是一个化学反应的过程，受温度影响是其固有特性。当温度较高时，电池活力较强，电池的充放电性能就较好，反之当温度较低时，电池活性受到影响，充放电性能将产生下降。而锂电池作为新能源汽车的动力之源，续航里程也因此受到了一定挑战,对于许多纯电动汽车的车主而言，冬季用车最关注的，无外乎在低温环境下爱车在启动、充电、续航、动力、操稳、安全等方面的性能是否依旧稳定可靠。纯电动车的极寒测试正是解答了消费者疑虑。那么这一挑战能否得到很好的解释和解决呢？

很多车主疑惑在燃油车冷启动都困难的极寒环境中，纯电动汽车是否能够正常启动行驶？作为中国新能源汽车领导品牌，北汽新能源面对冬季电池性能季节性衰减这一行业痛点上率先找到了良方，那就是北汽新能源EX360搭载的低温预加热技术，这项技术可以在低温状态下对电池预先启动升温，达到锂离子活性的理想温度，有效提升低温充电效率，从而完美解决冬季续航打折的问题。

在零下35度的极寒环境中冰冻一夜后的EX360，实现了一次性冷启动成功，三电系统运转正常，加速行驶完全没问题。在测试过程中搭载了低温预加热技术的EX360在-35℃的极寒环境中，电池迅速升温、活性恢复，充电效率显著提升。这无疑将帮助广大电动车车主节省在寒冷环境中的充电时间，出行使用无忧，续航衰减合理，暖空调不影响正常出行。

EX360在零下35度的极寒条件下，满负荷开启空调1个小时约影响续航里程15公里左右。其实，在我国北方大部分地区，冬季平均气温大约-10℃-0℃，南方冬季平均气温则多在0℃-10℃之间，这种环境下，气温和开暖风对EX360的续航影响将会更小。车主完全可以放心地合理使用空调，不会影响日常的通勤使用。

并且EX360依靠e-Motion Drive 2.0超级电驱动系统及智能ASR驱动防滑控制系统，不仅能在雪地、冰面等路况上稳定行驶，还能做出漂移、急转弯一类的高难度动作，操控、制动、加减速都未受冰雪路面的影响。所以日常生活中的冰雪道路也不用担心。

EX360将搭载三元锂电池组，NEDC工况续航超318km，60km/h匀速续航里程达390km，不管那个季节纯电动出行都不再有里程焦虑。从EX360目前表现来看满足了大众需求并且有富含科技感的配置，未来必定成为新能源火爆款。