随着环境问题日益严峻，数量巨大的汽车又被认为是造成大气污染最重要的因素之一，因此，在国五排放标准实施还未满1年，我国环境保护部和国家质检总局又在其官网发布了国六排放标准的通知。国六标准将在2020年7月1日起正式实行，这对广大车企来说是一个巨大的转折点，顺应时势，积极换装国六发动机，也成为了各大车企眼下的大事。

不久前的广州车展上，DS就宣布以DS 7为代表的全系DS车型都将搭载国六发动机，以应对国六标准的实施。那么，DS 7的国六发动机到底怎么样呢？今天，我们就来一探究竟。

性能解析：

DS 7提供35THP、45THP两款涡轮增压发动机：35THP发动机拥有133kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩，可在9.5秒内从静止加速至100km/h，极速215km/h；45THP发动机拥有162kW的最大功率和300N•m的峰值扭矩，可在9秒内从静止加速至100km/h，极速227km/h。

节能技术：

DS 7与宝马X1、奔驰GLA油耗及燃油经济性对比

DS 7 THP发动机在油耗表现和燃油经济性上都要优于宝马X1和奔驰GLA的发动机，还要得益于DS 7的多项节能技术的加持。

l DS - THP双流道涡轮增压器

该增压器对排气进行分组（1-4缸一组，2 -3 缸一组 ,与单流道涡轮增压器相比，避免了排气干涉，最大限度地优化压力峰值，从而使DS发动机在1200转速的情况下涡轮开始介入工作。

l VVL无级可变气门升程技术

VVL无级涡轮可变气门升程直喷技术也应用在发动机上，通过先进的电机控制，可以实现气门无段级调节（0.3-9mm），令驾驶感变得更加顺畅，同时有效降低车辆在低速和高速时的油耗。

l DVVT进排气双可变正时系统

发动机使用的是DVVT进排气双可变正时系统，通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，不但可以提高车辆中低速下的扭矩和功率，还可以明显改善怠速稳定性，从而获得较好的舒适性。

尾气优化：

针对汽车尾气排放的优化，该发动机还集成了STOP&START自动启停技术、三效催化剂和汽油颗粒过滤器，不但能有效隔离有害微粒，还能有效减少尾气排放，其CO₂综合排放值仅为147g/km，相比国六排放标准更加优异。