今天继续年轻人的15万元购车指南，但主角从轿车变成了汽车市场另一大主力——SUV，而且今天这三台可都不是低调路线。

1

领克02

厂商指导价：12.28-19.28万元

惊不惊喜？起手就是一个网红车。不同于其他年轻化车型，领克整个品牌都是为了年轻人而来，领克02的热度又如此之高，不推荐一下怎么对得起今天的主题呢。

领克02作为领克汽车的第二款全新车型，与其兄长领克01一样，诞生于CMA平台。采用了领克家族式设计风格，官方称其为“都市对立美学”，特别是其分体式前大灯组，这一标志性设计已经成为领克品牌最重要的辨识元素之一。

作为轿跑SUV，领克02的尾部更具流线感，同时也提供了更充足的运动氛围，相比领克01更运动、更时尚，更符合年轻人的口味。

长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距2702mm。更加低矮的车身，上下两条腰线勾勒出的肌肉线条，再配上溜背式的车尾。侧面看起来有一种蓄势待发的力量感，仿佛马上就要一脚油门蹿出去了。

领克02在内饰方面整体采用了与领克01相同的家族式设计风格。在细节方面，其采用了中控台偏向驾驶员一侧的设计风格，大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域。同时略显圆润的“矩形”空调出风口设计，搭配三辐式多功能方向盘，看上去十分年轻、时尚。

领克02提供2.0T和1.5T两种动力，其中2.0T发动机最大功率190马力；1.5T直列三缸发动机共包括两种版本，其中，中功率版最大功率156马力，峰值扭矩245牛·米；高功率版最大功率180马力，峰值扭矩265牛·米。传动系统方面配备6速手动（1.5T车型）、6速手自一体（2.0T两驱车型）和7速双离合变速箱（1.5T车型/2.0T四驱车型）。

车型优势：外观张扬、内饰科技感足、安全配置高级、座椅加长

其实我一般是不太喜欢说外观的，但领克02的外观值得一说。低矮的车身、溜背的尾部造型、双边单出的镀铬双排气尾管，轿跑范儿十足；标志性的进气格栅黑色区域在两端向下凸出，配合大量运用的“撞色设计”，风格大胆自由……

在一部分人（比如我）看来，这种设计个性张扬，充满后现代主义风格，但也有很多人觉得这种设计过于激进。所以，不同于那些普适性特别强的车型，领克02的外观争议非常大，喜欢的非常喜欢，不喜欢的完全不能接受。（内饰同理）

领克02在安全配置方面非常下功夫，搭载包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、DVR行车记录仪等在内的17项先进智能驾驶辅助技术。这些配置放在一台十几万的车上岂止是越级，简直是跳级。

至于座椅加长，我为什么把它提出来放在优势里呢，因为领克01一直被吐槽前排座椅座垫偏短，腿部承托性不够，领克02就改过来了，舒适性很不错。

缺点（车主反馈）：头部空间一般、后备厢空间略小、油耗略高

这台车我们试驾过，由于较为低矮的车身设计，头部空间确实不是很大，但够用。车主们反馈的百公里9L左右，大多都还处在磨合期，过了之后一般会下降到7L左右，在SUV中并不算高油耗。

有人可能会问：这台车最为人诟病的难道不是三缸发动机吗？

诚然，一提到三缸发动机，许多老司机都会虎躯一震。“车在路上跑，人在车里抖，午饭别吃饱，不然够你受。”这正是三缸发动机的梗。过去的血泪事实已经证明，即使是合资品牌、豪华品牌也经不起三缸机的折腾，它简直就是汽车销量的坟墓。

但据我们的试驾，还有领克02车主们的反馈，人坐在车里是真的感受不到抖动，所以基本没有车主吐槽这点。

推荐人群：个性张扬、追求时尚的年轻消费者

领克02在各方面都和低调两个字一点关系也没有，它的外观是潮流的，显眼的，内饰是科技感十足的，动力是强劲的……总之，开着它在路上，你就是整条街回头率最高的仔。

还有，领克02的尺寸不算大，安全配置丰富，外观偏向潮流而不是凶狠硬朗，所以也很适合女孩子开。

2

自由侠

厂商指导价：13.48-19.08万元

Jeep的品牌号召力我就不再歌颂了，但不那么富裕的年轻人面对Jeep就只有叹息了。抢占入门级SUV的市场，Jeep祭出了自由侠，它既有Jeep与生俱来的硬朗，又有些萌，更重要的是它比起家族前辈们都便宜。

外观方面，2018款自由侠基本没做出什么改动，依旧采用了七孔式家族化进气格栅以及圆形前大灯设计。

尺寸也没有变化，长宽高分别为4245/1805/1660mm，轴距2570mm。

内饰部分的变化还是比较明显的。其中，中控区域的多媒体控制按键及旋钮的布局进行了新的调整，旋钮上不再集成多个控制按键；1.4T车型全系升级为7英寸多媒体显示屏，两款2.0L四驱车型多媒体显示屏由6.5英寸增大至8.4英寸。

动力方面，自由侠180T车型搭载1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩230牛·米，传动部分匹配6速手动或7速干式双离合变速箱，只提供前驱车型；而180TS车型搭载一台2.0L发动机，其最大功率为155马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并配备一套四驱系统。

车型优势：外观个性、乘坐空间够用、操控性好

可能是Jeep的硬派形象过于深入人心，自由侠虽然是小型SUV，但外观展露的硬汉气势依旧很强。方方正正的车身设计、极具辨识度的家族式前脸，给人的感觉都很有力量感。

自由侠的尺寸数据虽然中规中矩，但空间感还不错。无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都比较充足，不会让人感觉拘束。

自由侠方向盘转向轻盈，指向也非常精准；底盘做的比较扎实，路感清晰，转弯时整个车身的稳定性保持的很好，侧倾很小；由于车型设计的缘故，视野盲区也很少（这点对女车主尤其友好）；总体来说驾驶的感受很棒。

缺点（车主反馈）：起步动力肉、后备厢空间小、风噪有点大、油耗高

自由侠这几款车型，网友反馈的百公里平均油耗均在9L以上，油耗确实有些高了。

推荐人群：硬派车型爱好者

自由侠特立独行的外观设计和年轻与硬派并存的气质，并不能成为所有年轻人的购车首选。再说，很多80和90后们都已经成家立业，对汽车空间的诉求仍然是痛点，作为小型SUV的自由侠虽然相较同级有空间优势，但绝对的空间表现一般。所以，自由侠更适合喜爱硬派车型、现阶段玩乐大于居家需求的年轻人。

3

名爵HS

厂商指导价：11.98-18.98万元

没错，这是个前几天才刚刚上市的新车。今年4月的北京车展上，名爵带来了全新SUV概念车X-motion Concept，仅仅过去还不到半年的时间，X-motion Concept的量产车型——名爵HS就正式上市了，不由感叹名爵的动作也是够快的。

名爵HS整体高度还原了MG X-motion Concept概念车的造型风格。值得一提的是，它是全球首款采用纯形面设计、光影肩线设计的主流量产SUV，能呈现出全车360度无死角的饱满曲面感。

星光式点阵格栅与头灯相连的造型在名爵6上率先出现，到名爵HS的身上，已经显得十分成熟。点阵式格栅与头灯相连，采用了带迎宾功能的双色LED头灯不仅犀利，更以渐进式转向灯凸显出科技感。

侧身并没采用任何锋锐的线条，但整个侧面光影与曲线还是营造出了很强的力量感，给人一种跃跃欲试的感觉。

车身尺寸为4574/1876/1685mm，轴距2720mm，在同级竞品中处于主流水准。

车尾造型圆润饱满，很耐看。不过尾门尺寸略小，搬运东西可能会有点不方便。

内饰提供了包括红色、棕色与黑色三种主题风格，整个空间充斥着悬浮式中控屏、飞机引擎状的出风口等时下流行的设计元素，此外，无级变色炫彩交互式氛围灯与整个座舱设计融为一体，更添年轻时尚感。

做工用料方面，名爵HS可以说是毫不吝啬，其主/副驾座椅所及之处均为柔软皮质包覆，仪表台上部分和门板上沿等不常接触的地方也采用了软质材料包覆。

12.3英寸液晶仪表、10.1英寸大屏、一体式运动座椅、1.19㎡全景天窗、360°全景影像等配置豪华感十足。

动力方面，名爵HS推出了20T与30T两种动力版本的车型。其中30T车型搭载2.0T发动机，最大功率为170千瓦，峰值扭矩360牛·米；20T车型则搭载的是1.5T发动机，最大功率为124千瓦、峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与两款发动机匹配的分别为7速双离合和6速双离合变速箱，30T高配车型还配备一套四驱系统。

车型分析：

由于这款车刚刚上市，暂时没有车主的口碑反馈，我们也没有进行过试驾，优妹就谈谈自己对这款车的看法吧。

从名爵HS整体产品风格和售价来看，它主打的是追求驾驶感受和精致氛围的高端紧凑型SUV市场。领克01、WEY VV5这类高端自主SUV和昂科威、CRV等合资车型才是名爵HS主要的对手。

比起这几位竞争对手，名爵HS在外观、内饰、动力、做工、配置等方面都不落下风，入门车型的售价还要更低，如果营销上下够功夫，和对手是有一战之力的。

车型推荐：

名爵HS一口气推出了九款车型，相信很多人看着都觉得头疼，结合我们今天的15万左右SUV的主题，优妹有两款车型推荐给大家。

现有的9款车型当中，30T 自动 Trophy荷尔蒙燃情版（15.98万元）比较值得推荐。作为城市型SUV，两驱在满足日常需求的同时价格相比四驱也更划算，同时2.0T的动力又能让人在日常城市和高速路的驾驶体验中更有自信。

1.5T车型中，20T 自动 荷尔蒙激情版是比较推荐的，售价14.98万元，配置上齐备，动力也够用。

总结

今天推荐的这三款SUV都比较适合追求个性的年轻人。挥别低调，肆意张扬，车如此，人亦然。