从初代楼兰开始，我就是它的忠实粉丝，外观上超高的辨识度，VQ35神机，豪华的配置、巨大的空间、舒适的内饰，让每一个接触过它的人都爱不释手，可惜老款 楼兰接近50万的价格，注定让他只能成为小众。现款楼兰国产后，最低售价只要20万出头，而且搭载2.5S混动的四驱版本指导价最低也只要30万，亲民了好多。闲话少说，看车！
现款楼兰的外观设计可以用“洒脱”这两个字来形容，时尚的线条，舒展、大气，镀铬装饰恰到好处。前脸采用日产家族的V-motion设计语言，但很有辨识度，与日产其他车型还是很有区别。
炯炯有神的大眼，配合大面积镀铬装饰的使用，但对细节的把控依然非常到位。
U字型多条幅中网中的NISSAN标，实车的感觉比照片好看
侧面是外观设计最成功的部分，悬浮车顶设计，加上富有张力的线条，在车身后部流过，看似锋利的线条，但在楼兰身上又做出了一种内敛、柔美的感觉。
车身尾部，依然很有辨识度很“楼兰”，类似回旋镖的尾灯柔中带刚。虽然车身尺寸比奇峻大一圈，但整体感觉像日产JUKE，但相比车头、侧面，车尾的设计更运动。
回旋镖尾灯！
进入车内，日产一贯的舒适、豪华在楼兰上表现的也非常到位。宽大、舒适的座椅，丰富的配置。当然缺点也很明显，现款楼兰已经面临换代，所以内饰的设计风格还是显得有点老气了。
仪表盘的设计中规中矩，但中间那块屏幕的分辨率和操作逻辑都很不错
细节见真功，细节也是体现一款车是否真正豪华的关键。楼兰的细节无论从用料还是做工都值得肯定。
这台顶配的楼兰后排出了无可挑剔的座椅、空间，还提供了丰富的娱乐系统。
这个氛围灯不错
楼兰就和大家简单介绍这么多啦。毕竟新款楼兰前不久已经在洛杉矶亮相了，VC-Turbo加持，优化的外观和内饰设计，您更喜欢哪代楼兰？不过现款普遍有不小的优惠，好了一张图片下面最多就让打200字，下回聊！
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