第八代 凯美瑞上市至今已经一年，经过了市场一年的考验，我们更好地了解到换代后的凯美瑞的隐藏实力。继凯美瑞上市之后，帕萨特抓住了10月的小尾巴开始了新的攻势。而日系的两位老对手，雅阁已于今年4月上市，顶配2.0T的新天籁也是虎视眈眈。至此，群雄纷争的格局开始了。

自身实力大幅提升的凯美瑞面对这些熟悉的面孔可谓是：似曾相识故人来，似笑非笑定乾坤。

外观设计

全新的凯美瑞，这才应该是真正的全新。大胆的立体线条，浮夸的前包围，尾灯也减肥成功。这样的设计，说是雷克萨斯ES我都信。

第八代凯美瑞依旧是两种风格，一种是普通，另一种是运动。这与前一代不同，这次的风格碰撞更为明显，特别是前脸。普通版，第一印象就是这超大面积的前包围。初见是浮夸，再遇似豪华（所以我也习惯称其为豪华版）

运动版则是用了力量感极强的X型设计，仿佛是在致敬Mark X（锐志）。如果说运动版的设计目的是一见钟情，那么豪华版的设计是为了让你日久生情（所以千万别因为第一眼就pass他哦~）

来到车侧，看看三围数据，新款矮了点儿，但是在视觉效果上并没有体现。

侧面线条更加的圆润，可是这个后车窗的线条让我看着很是糟心...线条很生硬，既没有一点儿“润”的感觉，也不如上一代的“锐”。也算是不可多得的缺点（手动狗头）装饰性的线条可以分体，把更多的部分放置在C柱上。

车尾设计回归中庸，上翘的小鸭尾受人喜爱，运动版的4出排气、尾灯下的黑色饰条、扩散器算是凯美瑞的又一风格突破。在各大车厂越来越重视年轻人的今天，凯美瑞的标签也是时候换换了。

内饰设计

内饰可算是凯美瑞最引以为傲的地方，这可是2018沃德十佳内饰之一！评委：交叉设计线条有新意，配色有突破；屏幕显示信息相当全面；功能性与实用性很高。

内饰也是我最喜欢的地方，每个区域都在我的意料之外。（谁能想到沃德十佳里会有凯美瑞呢？）可是当你看到了这内饰，一切都变得那么顺理成章。

这种地道的层次感，可以说是同级别最佳了！

交叉线条所营造的氛围，就好像是奔驰A级，想不出有什么车型是在其之上的。但是低配的中控...没了彩色大屏的支撑，煞风景，而运动版的彩屏是凹陷的，总是稍微给人一种汽配城画风的感觉。

三幅方向盘和仪表盘造型很容易让我忘掉这是定位于商务家居的Camry，只想油门+换挡拨片去飚一场。（只有运动版才有拨片哦）

动力系统就不用多说了：

燃油版从6AT提升到8AT，不论是燃油版还是混动版，都可以用纵享丝滑来形容。驾驶感受符合这个级别应有的水准，静谧性和ES相近，中规中矩。

最后咱们扯扯两位老对手：

10代雅阁：只有1.5T和2.0L混动可供选择。1.5T我是不会选择的，所以我总说这一句：10代只买混动。本田的混动和丰田的有些差别，都是混动的强者，萝卜青菜各有所爱。

全新天籁：上市时间还不确定。整体设计虽然年轻运动，但是总给人一种蓝鸟plus的感觉，内饰不如上一代。个人觉得卖点就是：2.0T。

总结：在B级市场，凯美瑞依靠豪华or运动的外观选择、同级无法企及的内饰、出色的油耗（混动版的CVT+电机更是让驾驶的舒适性达到了更高的水准）这就是B级的新标杆。只要不追求涡轮所带来的加速，那么凯美瑞是这个级别最好的选择。但是如果考虑到了顶配，也可以去试试同集团的雷克萨斯ES！相似却又处处不同的体验哦！

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