在目前的汽车市场上，我们可以发现大排量自吸车已经越来越少了，小排量的涡轮增压发动机渐渐地成为了主流，作为技术宅的马自达，就走上了死磕这个领域。在第一代创驰蓝天推出来的时候，领先同级的热效率与极低的油耗表现就已经让它圈粉无数，而如今，马自达的第二代创驰蓝天发动机也即将到来。马自达在洛杉矶车展上首发了新一代的2019马自达3，新车不仅拥有全新的外观设计，还使用了具有划时代意义的黑科技--新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，它的热效率达到约50% ，压缩比达到18:1。另外根据之前的消息新一代的马自达3轴距将长达2750 mm，这样的轴距长度已经逼近B级车

在外观方面，全新马自达3将会采用来自于马自达魁（Kai）概念车进行打造，更具视觉冲击力，标志性的马自达盾型进气格栅搭配U形镀铬饰条，与动力犀利的前大灯相互贯通，它的车身上面几乎没有什么锋利的线条，都是圆滑的曲面设计。尾部设计方面，全新一代马自达3尾部设计比较巧妙，短小的尾部设计配合双边共两出排气布局，以及全新样式的四圆式尾灯，动感气息浓郁。

在内饰上，全新马自达3可以说变化非常大，最大的变化就是对它的座椅面料进行了升级，座椅采用了赛车化样式，战斗气息十足。机械手刹更换成了电子手刹。中控台大面积的软质材料更显时尚。新车更换为电子仪表盘之后，读表可以有多种模式选择。

重点来了！在动力方面，新车将搭载5种不同的发动机，其中排量为2.0L的发动机将使用全新的带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的第二代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。SPCCI技术的原理是通过超高压缩比的设计，在发动机的压缩行程中，先使用火花点燃一小部分混合气，通过这部分混合气的爆炸、膨胀，为燃烧室创造接下来混合气在高温高压下自燃所需的压力和温度，当活塞继续向上运行，直到到上止点时，缸内其余的混合气通过压缩同时被点燃。与柴油发动机一样，不需要火花塞即可实现点火，大大提升了压缩比高以及燃烧效率。得益于压燃这种特殊的燃烧方式，使这款排量只有2.0L的发动机，其账面动力参数相当可观，最大功率可达到189马力，而峰值扭矩为230N·m。不仅如此，发动机的热效率更高达约50%，1.5L排量下，它的百公里油耗仅需要3.3L，这意味着器燃油经济性比前代创驰蓝天发动机提升20-30%。

此外新车还有1.5L和2.5L版本的Skyactiv-G发动机，以及一款2.2L的柴油发动机。不过相信在国内发布时只有1.5L以及2.0L两款Skyactiv-G发动机可选，而2.0L SKYACTIV-X发动机则作为高配车型的动力来源。