年关将至，又到了总结的时候。2018已然成为汽车行业的分水岭，从逆天的高增长到渐趋正常的行业数据不难看出，要想长盛不衰就必须得拿出真本事来，特别是中级车市场就更是真刀真枪的干，“换代”是所有老总们几乎同时做出的决定！

过去中级车市场主要是商用或者机关采购，面对消费升级，大部分中级车真实的消费人群其实换了一拨，更多的中级车其实走入了寻常百姓家，所以换代后我们会发现，中级车越来越不“稳重”，“运动”这个词汇被我们更多的提及，这里尤其要说的是最新完成换代的“ 天籁”！

全新七代天籁将于18日正式上市，而且他有了一个全新的英文名字“ALTIMA”。

天籁之所以叫天籁，早年间我最初的理解是：坐的舒服、静谧性好。

我不敢肯定多少人有与我一样的想法，但起码大家都会认为它是一辆比较安静的车，是大沙发，哪怕是V6公爵，但是当凯美瑞换代掀起了运动风，我们对新一代天籁也没有太多关于运动的想法，然而事实却是，天籁已经成为了传统中级车改款后“最”运动倾向的车！

七代天籁这个“最”字体现在什么地方呢？

全新天籁搭载的2.0与2.0T两款发动机，峰值扭矩380牛米，最大功率252马力，具有可变压缩比功能。可能简短两句说完有很多人也不能理解这个最。日产有句“台词”，叫做：技术日产。

为啥大家对“技术日产”这句话没概念？

因为日产最牛X的发动机技术我们很少人玩。被视为日本国宝的车界骄傲的GTR、350Z，那可都是日产技术的大成，双涡轮增压玩起来轻松超过1000匹，我们大多数人对日产的概念就是“大沙发”，甚至有人说：日本车爱自吸是不会玩涡轮！

请不要把本田的错误抛给日产，当本田搞砸了，这一次我看天籁要出手正名了！

当然，如果仅仅是动力强一点就可以被称道，那换代也就太简单了，总之，那些你想要的不想要的高科技配置，只要你愿意一样也不会少，当然你看到文章的时候价格马上就会有答案，只要日产务实一点，我敢肯定新天籁一定会让雅阁凯美瑞很难受，同样，面对德系涡轮的辗轧，这一次天籁应该会好好的让德系捏一把大腿！

年度中级车推荐理由：

常说一句话，先发制人，企业的战略层面大抵如此，但作为到现在还没换车的消费者，我还是要庆幸一把。当中级车已经开始进攻家用车市场时，上得厅堂下得厨房还能下赛道，全新天籁可以作为2018的一道压轴大菜，被评为2018年度中级车指日可待！