寒意逼人，全季节和夏季轮胎中的橡胶化合物会变硬，抓地力会弱化。即使路上没有积雪，抓地力强的轮胎也会提高很大的安全性。优越的冬季胎面花纹分布在凹槽上，其中一些凹槽具有锯齿状边缘。 这些凹槽称为刀槽花纹，为轮胎的地面提供更好抓地力。

分子性质是指在制造过程中烘烤到轮胎中的橡胶化合物如二氧化硅的类型。 冬季轮胎设计为在低温下保持柔韧性，从而提供更好的抓地力和更好的控制。轮胎制造商将失去橡胶弹性的点被称为“玻璃转换”阶段，它在冬季轮胎上出现时的温度要低得多。

排名不分前后！

BFGoodrich Winter Slalom KSI（百路驰）

这些无钉冬季轮胎采用各种牵引增强技术设计，可在不使用传统防滑钉的情况下在光滑地面上提供抓地力。 特殊的橡胶化合物和高密度的刀槽花纹可以冰雪地面上提供更好的摩擦力，而胎面花纹沟可以排出水，雪和泥水。对称的胎面花纹采用刀槽花纹布局，提供160英寸刀槽花纹高密度底切，可实现最大的冬季抓地力。

Pirelli Winter SnowControl 3（倍耐力）

它由二氧化硅增强化合物制成，即使温度极地，也能提高灵活性。沿中心肋的互锁胎面花纹块增加了稳定性并延长了胎面寿命。 两个宽阔的通道疏散水和泥，而浓密的刀槽花纹则产生丰富的咬合。 在大多数类别中，他的评价性能仅次于最佳的米其林轮胎，但价格要便宜得多。该轮胎也有防爆型。

Dunlop Winter Maxx WM01（邓禄普）

这款轮胎采用二氧化硅增强胎面，具有不对称的独立块，旨在提供凉爽，干燥和湿滑路面的抓地力，并在恶劣的冬季气候条件下提供出色的性能。 具有三维互锁锯齿形设计的异形刀槽花纹使胎面花纹块能够将致密的刀槽花纹与增强的纹块刚度相结合。 该刀槽花纹有利于在冰雪上的抓地力，而硬胎面花纹块有利于均匀的胎面磨损。

Gislaved Nordfrost 200

这个瑞典品牌是Continental Tires（马牌轮胎）旗下的一部分，而且物美价廉。这些可镶防滑钉的轮胎具有非对称的胎面花纹，配备了V字形的内部区域以改善水的流动。这有助于防止在泥泞路面上的水膜打滑。轮胎中心的3D阶梯式刀槽花纹与边缘上的锯齿状刀槽花纹（Gislaved公司将其称为「正弦曲线」）通力合作，在即使是滑熘熘的路面上竭力创造抓力。这些轮胎适用于SUV和轿车，直径有14至19英寸的不同规格。

Goodyear Ultra Grip Winter（固特异）

这是另一种镶嵌轮胎，设计用于SUV，轿车和跨界车。 宽大的胎面凹槽有助于疏散的雪和泥，以增强冬季牵引力。 复合刀槽花纹增加了咬合边缘的数量，从而增加了对冰雪的抓地力。可以在肩部和中间胎面花纹块上添加交替排列的金属防滑钉，以增加对雪和冰冻表面的牵引力。 据说这些轮胎具有坚固的肩部结构，有助于干燥路面的稳定性，甚至可以减少胎面磨损。轮胎有14英寸和15英寸两种尺寸。

Yokohama iceGUARD iG52c（横滨轮胎）

Yokohama的产品以该公司的BluEarth商标为标志，使其成为最环保的冬季轮胎。 所有iceGUARD iG52c轮胎均采用三效高密度胎面花纹复合材料，结合了二氧化硅，微泡和多层碳，以帮助它们适应不同的天气条件。横滨明白冬季驾驶并不总是在恶略的情形瞎，它设计了一个特别宽的中央肋骨和巨型胎面花纹块，以最大限度地提高地面的稳定性。这种轮胎有大约50种不同的尺寸，这意味着所有车主都可以为他们的爱车找到合适的轮胎。

Bridgestone Blizzak WS80（普利司通）

Blizzak WS80采用普利司通新一代NanoPro-Tech Multicell复合材料，在没有金属防滑钉的情况下表现出色的另一款冬季轮胎。 通过亲水涂层和微小的咬合颗粒，这些特性使轮胎在寒冷条件下保持柔韧性。同时，在从道路排水时也能很好地防止汽车在积雪覆盖的道路上打滑。以提供更平衡的抓地力。在轮胎架测试中，它比同样的冬季轮胎刹车距离短1.5米。（速度为每小时20公里）

Michelin X-Ice Xi3（米其林）

X-Ice Xi3是Michelin第三代无钉冬季轮胎，专为轿车、麵包车和小型跨界车开发。满足Michelin低滚动阻力的Green X标准表明了X-Ice Xi3对降低车辆油耗和二氧化碳污染排放的贡献。Michelin的刀槽花纹具有锯齿形图案。与其他轮胎一样，这些凹槽有助于从触地面排水，从而增加牵引力。它们独特的形状提供了额外的好处，因为它控制剪切应力并强化每个胎面纹块，减少磨损。Tire Rack测试证明，这款轮胎在湿滑路面上提供了优于直接竞争对手的更好过弯牵引力。

Nokian Hakkapeliitta 9 （诺记轮胎)

这款冬季轮胎具有独特、专利的双防滑钉外观，因为两种不同类型的防滑钉在弯道和直道上都能提供优异的抓地力。沿轮胎中心线的防滑钉状似棒球形钻石。