比亚迪F3DM、老款秦、唐为代表第二代DM车型，以及如今的全新一代秦、唐、宋DM车型，比亚迪三代DM技术一路走来越发成熟，且每一代都实现了巨大的技术提升。

全新一代宋诞生于比亚迪最新的BNA架构，是国际化造车成果，在设计、驾控、安全、品质等方面发生了全面质变。前奔驰S级专家汉斯·柯克带来媲美德系豪车的底盘调校；国际风噪专家车熙范把控整车NVH，营造出图书馆级静谧空间；全球一流供应链体系加持，博世、固特异、福耀、爱信等，品质卓越可靠；此外，新车还经历了累计超过200万公里的严苛道路考验。

而外观上的画龙点睛之笔，让升级为第三代DM技术的全新一代宋DM，换上了比亚迪全新家族龙颜设计，不仅颜值跃龙门，而且在科技、动力等方面全面实现了鱼跃龙门，从而在上市3个月内获得了极佳的用户口碑：动力强劲、能耗低、行驶质感佳。座椅通风/加热功能、全车LED大灯、PM2.5绿净系统、360°高清全景影像以及原厂内置行车记录仪等豪华车的越级配置的全面搭载进一步提升全新一代宋的驾乘质感，堪称新能源车的价值之选。

据了解，全新一代宋DM定位“4.9秒双模智联SUV”，与家族Dragon Face设计语言一脉相承；搭载DiLink智能网联系统，打造人-车-机互联互通；第三代DM技术的应用，带来了更澎湃的动力、更低的油耗和更出色的平顺性；采用国际顶级造车团队以及全球一流供应商，全新一代宋进阶国际品质。拥有越级美学、越级动能、越级智联、越级智造等四大越级品质。

全新一代宋DM采用第三代DM技术，搭载全新BSG电机，优化发动机及后驱总成，整车动力性、经济性、平顺性、NVH全面提升，带来百公里加速4.9秒、800公里综合续航里程的越级性能。优化后的发动机及后驱总成，整车动力性、经济性、平顺性、NVH较老款宋DM全面提升，带来百公里加速4.9秒、800公里综合续航里程的越级性能。全新一代宋EV 500依托三电核心技术，实现同级最强500公里超长续航，充电1次、通勤2周，每公里出行成本仅8分钱，做到了“买车容易养车也不难”。彻底解决了老款宋DM的部分用户反馈的关于“掉电比较快”、“发动机介入明显”等与DM技术相关问题。

特别是在混动模式下，全新一代宋发动机和前后轴驱动电机三擎动力齐发，可输出最大功率333kW，最大扭矩740N·m，足以媲美6.0升排量燃油车的动力输出。而0-100km/h加速仅需4.9秒，实力媲美180万左右的宝马X6M、保时捷Cayenne Turbo！不到20万，就能享受百万豪车的推背感。

这得益于第三代DM技术采用全新BSG电机，新增HEV串联驱动模式，低速蠕行时，前驱电机不再兼顾发电任务，而是通过高电压、高功率密度的BSG电机快速发电，其发电效率可高达94%，相比比亚迪第二代DM技术大幅提升。

如果行驶在频繁启停的城市拥堵路况中，BSG电机还可将发动机拖至高转速再点火，进一步达到节能效果。

全新一代宋采用了三元锂电，做到了高续航。比亚迪过去多年一直是新能源车领域的领跑者，从中也积累了大量的基础数据，特别是电池安全方面。比亚迪目前已经表示将在乘用车体系新车型中全部采用三元锂电，磷酸铁锂电池则在商用车方面继续使用，说明比亚迪在电池安全管理方面有了足够的自信，这一点在元、唐、宋身上已经得到验证。作为日常上下班代步车时，全新一代宋纯电续航可达到80km，足以保证日常通勤纯电出行，既环保又节省成本。

据悉，第三代DM技术实现发动机起停与车轮端全解耦，同时借助BSG电机的辅助控制，辅助快速升降档，大大降低了发动机在低转速区间的抖动状况。同时，也可维持换挡转速，从而减小换挡顿挫。平顺性媲美德系豪华混合动力车水平，减少老款发动机介入明显导致行驶平顺性不佳的问题。

为了解决老款宋DM的部分用户反馈了“发动机噪音大”、“胎噪比较大”、“风噪很明显”等NVH等相关问题，加入BSG电机的全新一代宋DM，降低了发电时的噪音，使得车辆在由纯电模式进入混动模式时，车内声音变化并不明显，听觉舒适感极大提升。

据了解，全新一代宋DM由国际NVH大师车熙范负责优化，运用合理拓扑分析，增加吸声隔振材料及贴片隔音，精细密封，运用空腔阻断技术。通过进气系统壳体和排气消音器的优化，有效降低加速噪音；重点加强密封和吸隔，对高频前围噪声隔音十分具备优势，有效阻断并降低了车内噪声；从而使得全新一代宋DM的静谧性可达到同级别中的优秀水平。

在视觉方面，全新一代宋DM承袭Dragon Face设计语言，多幅双锋式运动格栅，时尚中透出一份干练。镀铬亮饰条宛如龙须，贯穿车头，与中央的篆书“宋”字LOGO形成整体，凸显出层次分明的悬浮美学。特别是全车车灯均实现LED化，晶钻星光悬浮LED大灯、霓光炫彩无缝贯穿式LED尾灯等，均为全系标配，视觉效果佳，辨别度更高，全系彻底告别卤素大灯。

接下来，我们要谈一谈全新一代宋上的新大脑。比亚迪全新一代宋搭载了最新的DiLink智能网联系统，这套智能网联系统包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块，全面连接人-车-社会-生活。

全新一代宋车机用的是8核CPU、3G内存、32G硬盘，也跑出了8万的水准，远超车载行业2核、4核的水平。这个都是高于目前行业内绝大多数车机硬件水准，是汽车行业平均水平的5倍。10.1/12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，质感堪比苹果的工业设计，尺寸10.1英寸&12.8英寸可供选择，硬件水准实现8万+跑分，是行业平均水平的5倍，分辨率高达1920*1080，体验流畅，画质高清。完美兼容各种常用手机APP，同时支持智能旋转。可实现智能语音交互，用车生活更便捷。此外，比亚迪牵手阿里云，手机、车机深度互联，依靠强大的云计算及智能汽车技术储备，可实现6项云端控制和26项云端车况监测，支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用等丰富的业务形态。

另外，全新一代宋DM为解决驾驶者安全痛点，全系标配行车记录仪和LED车灯，增加车道偏离预警、盲区监测、电动尾门等科技配置。

在即将过去的2018年度，我们看到比亚迪打出了前所未有的新能源王朝矩阵车型，比亚迪平台化、模块化开始展现实力，一个车型可传统燃油、可搭载两套动力的DM、可以纯电动，内外饰跨越式提升的颜值得到了充分运用，这也是比亚迪可以在性价比方面做到如此出色的原因之一。

随着比亚迪和华为、苹果、百度等诸多IT公司合作深入，越来越多互联网IT科技也将应用于这些新车上。要知道，比亚迪现在是苹果在其官网公布的18家总装工厂之一。相信未来几年，比亚迪会在王朝车型上带给我们更多令人惊喜的黑科技。