家有儿女无奈车座太少,三车一狗亲测解决烦恼

三年前,我涉足二手车的领域,从而拥有了一批坚实的用户。那时候的我年轻,单身狗一枚,我的粉丝们也很配合我,大部分都是单身

但是后台很多客官老爷们目前都准备成家了,而且有些着急的已经有了大宝,正在酝酿二宝,所以对于家用MPV的需求也提上日程

现如今我有了女朋友,而且最近老家的长辈们也打算到北京与我小住一阵,这时候我发现我的思域空间是捉襟见肘,坐满五个人就会变得拥挤不堪。无论是动力还是舒适性,都有一定程度的下滑,所以我得出了一个结论:无论什么样的用车需求,都要回归到家庭,我可以不要澎湃的动力和伶俐的操控,但是我一定要让我的姥姥坐得舒服

于是我卖掉了我的思域,转而将目光放到了家用MPV上,在市面上主流的家用MPV中找到了三款主力军,我们就来看看这三款车的表现如何

大众途安L

本田杰德

别克GL6

由于主要是针对于外观和后排,遵循着从大到小的顺序,咱们先看看外观

途安L是这三款产品中体格最大的,但是看着略显臃肿,外观的配置相对于其它二者要逊色很多,比起GL6和杰德的LED大灯,途安L的卤素大灯实在有点拿不出手,高配的才有日行灯和氙气大灯

杰德是三款车中最低矮的,也是最漂亮的,所以更适合年轻人,拿来改装是最合适不过的,但是过于低矮的车身对于后排头部空间有很大的影响,压抑得很

GL6的高度和宽度介于途安L和 杰德之间,但是整车长度是最长的,优势自然是相当的明显,2796mm的轴距给后排营造了宽裕的空间,而且悬浮式车顶很符合当下的流行趋势,看起来很大,而车内给我的惊喜更大,我先卖个关子

由于途安L是辆7座车,所以重点自然而然就是第二三排,途安L的第二排还是不错的,但是到了第三排,实在是憋屈的慌

车开出去15分钟之后,第三排的同事吵吵着要下车。第二排中间的位置也不好过,前两天在家刚跪完搓衣板,今天还要跪小桌板……

由于是1.4T高功率280TSI的版本,全车满载的时候动力还是有的,但是就是有点声嘶力竭

杰德由于是五座的车型,所以后排的承载能力是分情况的,我建议坐三个体重120以下的,或者是150斤的坐俩就行,超出这个范围就很挤

由于省掉了第三排,所以后备箱的装载空间还是挺可观的,不过友情提示一下,由于原厂自带绞牙效果,所以满载的情况下通过性会得不到保证

GL6的优势在这一刻尽显无疑,我很佩服空间设计师的想法,有舍有得在GL6的空间上体现得淋漓尽致,第二排舍掉了中间的座椅,留出了一个通道

而且GL6的前后轮距是这三辆中最大的,前后的轮距都达到了1540mm,这就让第二排的座椅可以设计得足够宽大,4692mm的车身长度给第三排留出了充分的空间,无论是第三排的上车姿势还是坐姿,都很从容,没有那种紧紧巴巴的感觉。不得不说,勉强上7座不如舒服地买6座

GL6在后备箱开启之后,两侧还有一对儿灯,这个设计是为了在开启后备箱之后给后车提示用的,很贴心,而且电尾门也是这个级别的良心配置

1.3T的发动机蕴藏的马力甚至比1.4T和1.8NA的都要多,163匹的马力在全油门的时候喷薄而出,而且由于三缸机本身的排气干涉就很小,所以涡轮的迟滞会比四缸机要小,别看三缸机小,但是动力是真不小

很多人担心三缸机的抖动,但是经过这么多轮的测试,无论是冷车或是热车,都只是在启动的那一瞬间轻微地哆嗦一下,之后便恢复平静,体感而言并没有不适,我个人而言是完全可以接受的

而且三台车中说到科技配置——只有GL6有车载互联系统,对于剩下两个只有光秃秃一个能播放歌曲的屏幕来说,好多了

所以最后总结下来

GL6有着更好的驾驶平顺性和乘坐舒适性,尤其它的座椅很宽很厚,中间两个独立座椅设计得非常好,互联功能强大

杰德更适合未婚的青年们,外观漂亮,但是车身低矮

途安L则是一个追求稳妥,不重外观的80后家庭的选择

本期的节目就到这里,我们下期再见~

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