面对着竞品更新换代节奏的加快，做为日产扛鼎之作天籁却四平八稳，在凯美瑞、雅阁换代近1年后，终于要全新上市。让期待的消费者等待太久，由于在此前广州车展上亮相后，许多消费者持币待购，使得老款 天籁销量越发下滑，2018年11月仅销11112辆，相较于凯美瑞和雅阁11于的销量16427辆和20508辆仍有较大差距，此次全新换代上市，让消费者期待的全新天籁在哪些地方配置大幅度提升，亦或在那些地方对弊端进行了改进呢？

改进提升的地方有：

（1）外观：全新天籁车身尺寸为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm,采用最新的V-motion设计语言运用，换上低矮的车身和凌厉的线条。前脸U型的中网设计、回旋式日行灯，让整车更具攻击感。保险杠下部运用锋利的造型，一改老款中庸的感觉，焕发出活力。车身侧面采用双腰线的设计，从前轮眉始到后叶子板止的完美融合，使整车看起来更加宽。采用隐藏式C柱营造出悬浮车顶的设计更是提升颜值。车尾用小押尾的设计潮流，采用双边共双出排气，搭配小气流扩散器，提升整车的运动感。

（2）内饰采用规整的T字造型，木纹饰板有层次感。仪表台保留了两个机械仪表，中控屏采用悬浮式设计，保留了不少实体按键，非真圆的三幅式方向盘，天籁座椅进一步提升，采用航空级的全新座椅，包裹性很强，使用菱形绗缝技术和涂装了防污涂层,有更好的驾乘体验。全系电子驻车+AUTOHOLD功能，智能互联科技、主动刹车、车道保持、行人提示、疲劳驾驶提醒等安全配置是全系标配。

（3）动力方面，全新一代天籁搭载2.0L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，新增2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185KW，综合油耗为6.6L/Km。悬挂为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

从目前官方公布的参数配置看，全新天籁的提升并不是很突出，外观小改，动力取消2.5自吸发动机，新增2.0T发动机，动力上超过凯美瑞和雅阁，185KW的功率和宝马的B48发动机高功率版本持平，动力充沛。而在内饰上的提升不是很明显，虽采用时下流行的悬浮式中控屏，集成车载互联系统，轴距较老款加长50mm，但内部显得还是没有可圈点之处，中规中矩，没有较大突破，而老款17.58-29.88万元的定价在产品末期的优惠幅度最大为2.5万元，此次上市定价如超过老款而暂无优惠的情况下，估计消费者也不会急于出手，持币观望，只有终端优惠幅度放开后才能和老对手凯美瑞、雅阁一较高下。对于此次的换代，全新天籁能达到人们期盼的那样吗？还得靠市场的检验！