如果预算在30万左右想购买一台二手的D级车 主要用于商务 

那么我们常想到的车型应该是：奥迪A8、奔驰S350/S400、 宝马7系730Li/740Li 

这也是市场目前二手车常见和保有量较多车的车系。

今天我们只细说其中一种车型 让你在往后挑选二手车时 多一份信心
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这是一台 09款730Li 领先版 当年的指导价：92.8万 

11年上牌 南京本地一手车 全程4S店保养 目前行驶里程11万多公里 新车开票88万多 上路差不多百万

主副驾驶侧面 11万多公里车 你看这主驾驶座椅的磨损度 几乎很小

这也是 一手车 和车况的 优势 

当然这也和材质用料有关系

这里让我想到了 丰田的座椅……

后排的空间是绝对宽敞的 对身高和体重的 包容量也觉得足够

配置了 后排娱乐、座椅加热、后排可控制 3面遮阳帘  

首先这台车因为是全程4S店保养 所以我们调取了所有保养和理赔记录 

7年总共理赔金额材料费10880元 工时费8900 几乎都是倒车碰墙、碰路牙

 后来得知是“女车主”我就：哦哦了……

而且内饰 确实没有烟熏和烟灰的痕迹

这里我要给大家说一点：往后我们买二手车时 所查询的记录 永远只能够作为“参考”决不能直接判定 

一定要结合实际车辆车况进行检测。

为什么呢？

1.不是所有的车辆都能够有完整的记录可查

2.对方全责的情况下，车辆没有在4S店进行修复你是很难查到的

3.修理厂是：能不拆则不拆，需要拆我也不拆，不能“掏”我也要“掏”下试试，不能“撬”我还是要“撬”下试试 不能将就，我还是“大差不差”就行。

4.4S店则是：能换的绝对不修，不需要修的也要小修下 不需要拆的也拆，不需要换的也得换。告诉你什么叫“工时”的价值.所以你会看见 或许只是一个做漆但记录上描述的像"小说"

还有其他的情况这里我就不在多说，以后碰见在分析。

经过2次路试验车和上架子底盘检查（这其中对方的销售是全程跟随）车辆我们发现的问题是：右后自动遮阳帘不能正常工作，过减速带时有轻微的“咯咚”声，这不是很明显，我有些不太放心，后来上架子检查发现右前下摆臂胶套轻微老化破损，如果老化破损严重会导致底盘异响、啃胎、跑偏、方向不灵活等有一定的行车安全隐患。

其实这些不算什么大的问题，也刚好给了我们砍价的机会。这辆车当时要价：30.5万，最终我们拿到手的价格是：27.7万 整备我们自己来，其实自己整备是最放心的 这个和钱没有关系。

因为我怕第三方提供的数据 会有错误 ，后来我又把车开去了4S店 读取数据 调取信息 进行了比对。

他们检查的问题和我判断的 基本一致 

在4S店数据上 我看见了 这辆车在17年4月还是7月的时候我记不太清了 

去店里检查右后遮阳帘 但没有更换修复。原来是之前就有问题……

我在店里问了下：更换遮阳帘的价格要13000还多，怪不得原车主不换

前下摆臂也是天价，回去自己搞了。

这个车的底盘确实不错，任何托底 、刮擦、 渗油、漏油什么的都没有

图片上能看见有轻微的破损和老化

换了一根新的 加工时差不多1500左右

右后遮阳帘没有办法修理 只能整换

搞了一跟成色好的拆车件 加上工时也就3000的样子

这机油滤脏的……其实这里我只提一下：并不是什么XX店的专用油 你就觉得好

空滤也很脏 极护和美孚 是我用的最多的

这里就应征我上面所说的 二手车为何要自己整备

哪怕卖车的和你说了刚做过保养，其实你买回去后还是要再好好检查一遍（毕竟关乎自己的身家性命和财产）

因为有时候你只能相信你自己

我的这个整备后场可能环境不是太好，因为要面对拆迁 没有办法 但我自己的地盘 我放心 

我喜欢玩改装 所以后面我想搞个环境比较好的后场，其实我这个人很在意细节上的东西。

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下面我们打开机舱来看一下：

发动机型号： N52B30 3.0L直列六缸自然 最大功率：190KW 约等于258马力（这个马力和KW的换算我们在寻车记第二季奥迪Q7中有详细说过）最大扭矩：310N.M 属于宝马的骄傲曾今的巅峰之作也是宝马家族最后一款大自吸

铝镁合金缸体和复合式曲轴箱，第二代Valvetronic、3级可变气门装置、双凸轮轴可变气门正时系统等，这里发动机的材质和应用技术我就不再细说，它曾应用在宝马的很多车型上例如：E60(525i/530i)、E65(730i)、E70(X5/30i)、E83(X3/25i/30i)、E84(初代X1/25i/28i)、E87(130i)、E90(325i/330i)还有一些较少见的630i和火焰Z4的3.0版本，这里我们不想扯太多。

唯一的缺陷就是：气门室盖垫处渗油 这个其实在行驶5万公里左右就会出现。但在我看来它算不上缺陷只能说不够完美吧！ 渗油我根本不在乎，就像你特别喜欢一个菇凉一样 她每个月花点钱买化妆品 怎么了？怎么了？只要不是漏油我都能接受。

还有些人说会烧机油，这个就牵扯到你平时的驾驶习惯和保养了。正常的范围以内的损耗没有必要较真。还有例如年限长了公里数多了之后水箱接头漏水等 其实你接受了它的好也要适当的容忍它的小毛病，毕竟每个车都会有这样那样的存在。

当时忘记给他特写了

从宝马的3系到7系它的一贯作风就是 按键掉漆 一键启动 和空调按键

你要说3系掉漆就算了，7系也掉漆我是有点不愉快的。

那说到掉漆 我的脑海里还有一个想到的是本田家族（方向盘标、钥匙上的按键和标）……

这里我想你们都清楚

其次这是一台09款领先版它和豪华版相差近10万 具体差在哪里？

1.倒车影像 360度全景影像

2.主座椅 肩部调节

3.前排座椅通风、按摩

4.后排加热、通风

5.多碟CD系统（领先单碟CD）

6.转向头灯

7.后排独立空调

8.车载冰箱

其实吧！我觉得配置太多 对于二手车而言 后期并不一定是好事

够用就好 刚刚好就好 

好，其实这款车我最满意的是发动机，

但最担心的却是变速箱,它搭载的是采埃孚 型号：ZF6HP21 6挡手自一体 

这几年就我碰见过经过我手的7系确实发现这种问题的存在 而且花了不少时间才搞好。

就目前这款变速箱我给大家大概总结下它曾出现过的问题：

1.在5万公里左右 行驶过程中变速箱报警锁档或者不换挡，低俗加油无力 主要是电磁阀故障

2.在10万公里左右 冷车出现变速箱报警 不换挡（锁档）的现象，其次就是加速无力 发动机转速高车速低，有可能熄火重启后正常。但时间久了还是会挂掉，这个问题就是我说的 电脑板故障。

注：再来提下这款变速箱电脑板模块 09年以后的730Li变速箱电脑经常出现问题，后来特地做了下功课。在09年之前电脑板控制模块是由博士生产的，它坏了之后啊，你不能维修只能更换新的或者拆车件，拆车件大概是3000左右。而09年之后用的却是马牌生产的电脑板控制模块，这个则是不能使用拆车件只能更换新的大概价格20000左右，但它却可以维修，主要容易坏的是电脑板控制模块的“钽电容”找到牛X的师傅1000块以内搞定。这个当时是我的一台09款7系 出问题后找到本地一个专门修理变速箱的大神给我普及了一下，后来在网上查了一下资料确实如此。

3.就是在15万公里左右 中高速 行驶中加速出现发动机转速升高 车速却下降 变速箱锁单（不换挡）这就是我们老司机所说的密封铜套磨损导致离合器打滑

但在几次的路试中我们并没有发现什么异常,当然 机械性的东西有时候真的会有"意外"我想我们运气应该不会那么的差

希望以上的 分享能够对你有所帮助！！！