大家好，我是老毕。探秘国外的二手车市场，已经推出几期，而且受到不少车友的关注。当然，拿国外的二手车说事也引起了很多人的不满，老毕在这里说声抱歉，不是为了让大家觉得国外的二手车有多好多便宜，我的目的只想让喜欢车的朋友了解更多的车，更多我们国内没有的车型，只是单纯的出于对车的喜欢，而不是崇洋媚外。今天，我们继续来看看美国二手车市场的5款大众车型。

图上这台车为美版大众捷达，不过从外观上看，这台车与国内的速腾更为接近。而且车标旁印有“HYBIRD”英文标志，说明这是一台混动版捷达。众所周知，国内汽车市场涉足混动比较早的是日系，不过这不代表德系没有混动技术，大众其实在很早以前就推出了混动车型，不过没有引入国内。

这台2016款混动捷达为顶配车型，排量为1.4T涡轮增压，它的最大马力170匹。这台车的车龄为两年，期间没有任何事故记录，它的表显里程数为48000公里，售价为17998美元，约合人民币12.4万。国内二手车市场虽然没有速腾的混动车型，但是对于这样一台顶配的混动车型来说，这样的价格并不算很高。

图上这台车为美版大众CC，它的外观与国内的2013款一汽大众CC基本上保持一致。大众CC一直是一台关注度比较高的车型，时尚简约的轿跑风格配上无边框车窗，使它获得了最美大众轿跑的称号，也获得了很多年轻白领的青睐。不过，大众CC的售价并不便宜，它的顶配车型的价格达到了34.28万。

这台美版CC的身份可不简单，它是Executive版本，也就是国内通常所说的行政版。它与R36一样，采用VR6发动机，排量为3.6L，最大马力达到了280匹，而且它搭载了大众的4Motion四驱系统。值得一提的是，国内并没有四驱版的CC。这台车的车龄为5年，表显里程数为67000公里，它的售价与上面的混动捷达一样，也是17998美元，约合人民币12.4万。

图上这台车为大众GLI，也就是速腾的高性能版本。在大街上，速腾我们见多了，但是速腾GLI却很罕见，要知道，这台A+级的运动轿车在国内的售价已经超过20万。相比普通的速腾，这台GLI最大的特点就是它的蜂窝状中网和GLI标识。

这台大众GLI为30周年纪念版，它搭载一台排量为2.0T的涡轮增压发动机，最大马力为210匹。它的车龄为四年，表显里程数为52000公里，售价为19998美元，约合人民币13.8万。这个价格倒是出乎意料之外，这台服役了四年的小钢炮就是放在国内，也不一定能卖到这个价格。

图上这台车相信大家一眼就能看出来，它是国内合资SUV中的王者-大众途观。途观在国内市场可以说是出尽了风头，据统计，途观和途观L在2017年的全年销量已经逼近30万大关，如果不是自主品牌的打压，这个数字可能会更吓人。不过，途观在美国市场可就没这么吃得开了。

这台2017款途观为LTD顶配车型，搭载一台排量为2.0T的涡轮增压发动机，最大输出200马力。它与上面的CC一样，采用4Motion四轮驱动系统。这台途观的车龄为一年，表显里程数为16000公里，售价为20998美元，约合人民币14.5万。

图上这台车为Atlas，也就是国内的途昂。2017年途昂在国内正式上市，起售价为30.89万，作为大众的一款中大型SUV，这个价格还算是比较良心的。据了解，途昂在国内的车型全系搭载涡轮增压发动机，而这台美版的途昂则不同，它仍然采用自然吸气的动力系统。

这台美版途昂是中低配车型，它的排量为3.6L，搭载一台六缸发动机，最大输出276马力。这是一台车龄不到一年的准新车，不过记录显示，它有过租赁历史，它的表显里程数为30000公里。这台美版途昂的售价为29899美元，约合人民币20.6万，而且车商承诺6年或12万公里质保。