奇瑞eQ1小蚂蚁“共享电动车”能不能买？_车家号_发现车生活

引自汽车之家图库

注：
  ● 标配
  ○ 选配
  — 无

奇瑞eQ1 2018款小蚂蚁400 智享版 4座

作为“共享汽车”的主力军的电动车，奇瑞eQ1小蚂蚁算是可见度非常高了。这辆官方指导价格高达14万（终端价格7万左右）的微型车到底怎么样呢？

一方面奇瑞eQ1的NEDC工信部续航里程为301公里，但实际上当我拿到这一辆电池几乎满格的eQ1时，仪表显示的里程为183公里，满打满算200公里也只不过是NEDC续航里程标称的66%，当然冬天对于电池的影响肯定非常大，夏天电池会不会出现符合301公里的续航我们不得而知。

空间方面，两个人乘坐没有问题，虽然为双门四座，但后排的空间可以忽略不计（哈士奇专属位置）。前排宽度够，跟上一代科鲁兹；福克斯这类差不多，得益于“小面包”的造型，反而头部空间挺宽裕的。

座椅舒适性与人体工程学设计就别在意了，毕竟这是一辆微型车。仪表的布局逻辑还算合理（有点乱），中控屏幕的设计非常Android。其他做工用料什么的与3~5万级别车一个水平。

实际驾驶空间，其实在A0级车里还算说得过去，起码比smart稍微宽裕些。

前排座两个人稍微拥挤，大体水平可参考上一代科鲁兹与福克斯的基本空间。

中控屏幕设计真的非常Android，包括布局按键反正是不太方便使用，特别是媒体音量，居然没有实体键。

换挡造型类似于"捷豹路虎"，毕竟奇瑞捷豹路虎你懂得，造型是挺好的，就是这手感太廉价了。

仪表盘设计还算说得过去，反正比较乱，需要获得的信息不能第一时间看到。电量接近满格，续航183公里。

不知是不是共享汽车的设置问题，这一辆eQ1,最高速度只能维持在88KM/h。

其实如果抛去价格（指导价14万，终端价7万左右）不谈，作为一辆只局限于城市区域行驶的电动代步车，很显然奇瑞eQ1小蚂蚁是可以胜任这个角色的。一方面在空间的营造上表现挺好，基本上在两人的条件下有比较宽裕的横向与头部空间。另外一方面整体的配置水平较之前的奇瑞eQ有了很大提升，更多的科技感与时尚氛围。

优点

1：用电，买回家的前几年消耗的费用会非常低廉。2：终端7万元的价格还能够接受。

缺点

1：不环保，电动车的电是烧的煤炭，烧煤炭排放污染空气。2：后期电池更换异常昂贵，并且老旧电池后期怎么处理至今没有一个明确的方法。3：二手车非常不值钱。4：安全系数未知。5：只能开一百多公里就没电了，尽量别出市区，不然有去无回。6：速度太慢，加速又慢。

如果以7万元的实际价格来衡量这辆电动车奇瑞eQ1，其实你会有更多更好的汽车选择。