我进入今天的主题，这台e-Golf同样出现在锋程车改的车间，是改什么呢？当然是原厂改装升级，安全配置对于国人来说还是很有必要的，而这台e-Golf 30万出头的车架，虽说是进口车，但是低配任然没有盲区辅助和数字胎压功能，而来自深圳罗湖的车友经常开车走高速，所以联系到我们锋程车改进行原厂配件的升级改装。

据说大众将一台最大功率100千瓦（相当于136马力）的电动机塞入了发动机舱，数据表现介于国产高尔夫1.4T低功率版（96千瓦/225牛·米）和高功率版（110千瓦/250牛·米），而高达290牛·米的峰值扭矩则优于两款汽油机的数据。与电动机搭配的是一台固定齿比变速箱，这也是绝大多数纯电动车型的普遍配置。看到这里小编也想开着e-Golf出去溜达一下，但是工作要紧，还是乖乖的把文章写完吧。

升级项目：变道辅助盲区并线监测、原厂数字胎压

适用车型：大众高尔夫新能源 e-Golf

产品特点：低配车型可以无损升级变道辅助盲区并线监测

产品包括：变道辅助模块一对 支架一对 线束一套 镜片一对 传感器一套 胎压主机等

当天改装车型有丰田卡罗拉，来自罗湖的高尔夫e-Golf新能源，还有老客户的丰田锐志灯光升级。

为什么加装数字胎压？

据统计70%的交通事故都是爆胎引起的，爆胎是汽车频繁发生事故之一，多数由于车主对轮胎保养不当导致，而大众与其它德系车一样，原车虽然有胎压监测，但是都是通过ABS传感器计算轮胎的转速来识别的，所以也就导致了误报或者不准确的情况，而数字胎压能够精准的探测到轮胎的温度与气压值，达到了一定范围的数值马上报警通知驾驶员，增加行驶安全性。

 高尔夫e-Golf的所有配件均为原装正品，原厂配件无损安装，原厂电脑编程开通，我们坚持使用原厂德标线束，把每一个细节做到极致，对质量不将就。

盲点镜片细节图，镜片上带有盲点辅助指示灯，当车辆通过我们看不见的盲区时，这个灯就会闪烁提醒驾驶员注意安全，这项功能在高速或者快速路相当实用。

加装数字胎压监测，我们需要拆卸车辆进行安装无线蓝牙传感器，纯正原厂品质，并非副厂扭在气嘴上，并且寿命及其长，当车辆在行驶过程中，轮胎出现异常时，传感器通过控制盒传输到显示屏上，直接锁定轮胎气压在导航上面显示，从而提醒驾驶员轮胎信息。

由于很多低配车型都没有这些功能，所以只能通过加装硬件和软件编程的方式安装，并非有些客户所说的刷隐藏开通，盲点辅助的毫米波传感器和支架无损安装在后保险盒上，并且我们使用原厂的布线标准，从而达到无异响，不脱落，保证了原厂的稳定性和使用寿命。

盲点辅助毫米波雷达传感器安装完毕后，师傅们需要对原厂电脑进行编程操作，编程完成后上路测试方可复原，避免重复拆卸的步骤。这样做的目的是为车友们剩下了到店的等待时间。

师傅们上路测试后，确认无误在进行装车，加装了并线辅助的高尔夫e-Golf在后方来车时，镜片指示灯会亮起，提醒驾驶员，如果这个时候开启转向灯变道，则会通过蜂鸣器报警提醒。