我进入今天的主题,这台e-Golf同样出现在锋程车改的车间,是改什么呢?当然是原厂改装升级,安全配置对于国人来说还是很有必要的,而这台e-Golf 30万出头的车架,虽说是进口车,但是低配任然没有盲区辅助和数字胎压功能,而来自深圳罗湖的车友经常开车走高速,所以联系到我们锋程车改进行原厂配件的升级改装。
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据说大众将一台最大功率100千瓦(相当于136马力)的电动机塞入了发动机舱,数据表现介于国产高尔夫1.4T低功率版(96千瓦/225牛·米)和高功率版(110千瓦/250牛·米),而高达290牛·米的峰值扭矩则优于两款汽油机的数据。与电动机搭配的是一台固定齿比变速箱,这也是绝大多数纯电动车型的普遍配置。看到这里小编也想开着e-Golf出去溜达一下,但是工作要紧,还是乖乖的把文章写完吧。
升级项目:变道辅助盲区并线监测、原厂数字胎压
适用车型:大众高尔夫新能源 e-Golf
产品特点:低配车型可以无损升级变道辅助盲区并线监测
产品包括:变道辅助模块一对 支架一对 线束一套 镜片一对 传感器一套 胎压主机等
当天改装车型有丰田卡罗拉,来自罗湖的高尔夫e-Golf新能源,还有老客户的丰田锐志灯光升级。
为什么加装数字胎压?
据统计70%的交通事故都是爆胎引起的,爆胎是汽车频繁发生事故之一,多数由于车主对轮胎保养不当导致,而大众与其它德系车一样,原车虽然有胎压监测,但是都是通过ABS传感器计算轮胎的转速来识别的,所以也就导致了误报或者不准确的情况,而数字胎压能够精准的探测到轮胎的温度与气压值,达到了一定范围的数值马上报警通知驾驶员,增加行驶安全性。
高尔夫e-Golf的所有配件均为原装正品,原厂配件无损安装,原厂电脑编程开通,我们坚持使用原厂德标线束,把每一个细节做到极致,对质量不将就。
盲点镜片细节图,镜片上带有盲点辅助指示灯,当车辆通过我们看不见的盲区时,这个灯就会闪烁提醒驾驶员注意安全,这项功能在高速或者快速路相当实用。
加装数字胎压监测,我们需要拆卸车辆进行安装无线蓝牙传感器,纯正原厂品质,并非副厂扭在气嘴上,并且寿命及其长,当车辆在行驶过程中,轮胎出现异常时,传感器通过控制盒传输到显示屏上,直接锁定轮胎气压在导航上面显示,从而提醒驾驶员轮胎信息。
由于很多低配车型都没有这些功能,所以只能通过加装硬件和软件编程的方式安装,并非有些客户所说的刷隐藏开通,盲点辅助的毫米波传感器和支架无损安装在后保险盒上,并且我们使用原厂的布线标准,从而达到无异响,不脱落,保证了原厂的稳定性和使用寿命。
盲点辅助毫米波雷达传感器安装完毕后,师傅们需要对原厂电脑进行编程操作,编程完成后上路测试方可复原,避免重复拆卸的步骤。这样做的目的是为车友们剩下了到店的等待时间。
师傅们上路测试后,确认无误在进行装车,加装了并线辅助的高尔夫e-Golf在后方来车时,镜片指示灯会亮起,提醒驾驶员,如果这个时候开启转向灯变道,则会通过蜂鸣器报警提醒。